Экономия электричества

[KomSoft]

6 minutes ago, fant said:

что бы торцы, согнутого в кольцо лома, плотно прилегали друг к другу, иначе потери на вихревых токах будут разогревать лом до красна

Торцы нужно сточить, причем строго перпендикулярно, чтобы появился эффект ПВО  (полное внутреннее отражение) и электричество не излучалось в пространство. И отполировать по 17 квалитету.  По той же причине нельзя оставлять острие, с которого будут стекать заряды, образовывая плазменно-озоновую дыру. Но не сводить, а оставить зазор для устранения этих самых вихревых токов.

А если свести, то придется катить в сторону противоположную направлению вихревого тока для компенсации скин-эффекта

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KT117]

57 минут назад, KomSoft сказал:

золотой корпус был оцинкован вольфрамом

Хм. оцинкован-значит покрыт слоем  цинком. Но не фольфрамом. Может быть наоборот-фольфрамовый корпус (что бы не расплавился при термоядерном взрыве и сохранил работоспособность)-был покрыт слоем золота для придания гламурности?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Крашер]

6 минут назад, KT117 сказал:

оцинкован-значит покрыт слоем  цинком. Но не фольфрамом

Неправильно...

Я выше писал - там не цинковали а хромировали и не вольфрамом, а молибденом. 

А про позолоту цинком никто не говорил. 

Более того, золотили чаще деревянными или в 90-х - гринами. Да не часы а ручку... 

А вот цинковали тогда лишь груз 200 

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Крашер

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[fant]

13 минуты назад, Крашер сказал:

Согнуть из ферритового стержня квадратный круг вроде как проще простого.

Я, всё же, за лом. Тут решающее значение имеет инерция. Сейчас прикинул. Стандартный лом - 130 см , вес - 4,3 кг. ( какой то худосочный из китая ). Что бы удобно было катить, надо, по моим прикидкам, использовать 3-4 лома. Масса, без учёта катушки 12 - 16 кг. В принципе терпимо.   Главное с места стронуть. А там можно и часть энергии отбирать на помощь вращению.

[KT117]

35 минут назад, fant сказал:

Тут решающее значение имеет инерция.

Лучше сразу катушку взять готовую и намотанную на барабан. И витков кабеля много-и инерция будет огромная, если хорошо разогнать . А лом-его можно всунуть в отверстия поперек катушки и с торцов снимать наводимое Э.Д.С.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем KT117

[Крашер]

28 минут назад, KT117 сказал:

А лом-его можно всунуть в отверстия поперек катушки и с торцов снимать наводимое Э.Д.С.

 

А, простите, как его тогда вокруг этой катушки в квадратный круг сгибать и потом катить? Это-ж не феррит, его не молотком - кувалдой. 

Да и, с учётом потерь на преодоление противоЭДС в изоляции кабеля на катушке - придётся действительно барабаны задействовать. 

Хотя, лучше там-тамы или тамбурины. Можно и с вузузеллами. 

[AdamBeno]

1 час назад, Крашер сказал:

Зааор должен быть.

Нет, не должен быть, нужно чтобы плотно сидела, иначе энергия зря потратится.

[Крашер]

С учётом частоты - зазору быть...

...

38 минут назад, AdamBeno сказал:

Нет, не должен быть, нужно чтобы плотно сидела, иначе энергия зря потратится.

... Да и тут вроде как разобрались. 

2 часа назад, Rede RED сказал:

...закон сохранения  - но чуть в свою сторону его подвинешь... провести на максимальную длину вдоль токоведущего провода еще один провод, -  так вот за счет наведения на нем ЭДС...

 - если закон сохранения двигать не в свою сторону, а от себя - то ДА...  А уж лом, скрученный  в квадратное кольцо: 

3 часа назад, Dr. West сказал:

Причем, кольцо должно быть свёрнуто в ленту Мебиуса. Один оборот = плюс 100% к КПД.

....

В целом - если в розетке используется некое устройство с преобразованием от 12 до 220 - с учётом вышеперечисленных рекомендаций экономия получится. 

А вот если с этими рекомендациями туда сунуть пальчиковую батарейку... 

Блин, "ТЕХЗАДАНИЕ" хоть кто прочитал внематочно? 

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Крашер

[Trisector]

Жжоте, господа! 

Спасибо, давно так не смеялсо))))

[Armenn]

7 hours ago, skifaleks24 said:

Опять сказки.....................!При преобразовании есть потери и не маленькие,так что сэкономить не получится!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ночной тариф в два раза меньше, потери будут не 50%.

[Dr. West]

Но тут надо учесть стоимость батареи, время её окупаемости и сколько она проработает до полной деградации. Так что выгода тут сомнительная, надо считать всё.

[Добрый дядя]

Весна однако

[zab_ig]

Если аккумуляторы заряжать не дома (на работе/учебе/у соседей и т.д.), то экономия вполне реальна.

[TIMIK74]

амортизация аккумулятора и преобразователя напряжения не даст экономии...

[kt118]

8 часов назад, fant сказал:

Я, всё же, за лом. Тут решающее значение имеет инерция. Сейчас прикинул. Стандартный лом - 130 см , вес - 4,3 кг. ( какой то худосочный из китая ). Что бы удобно было катить, надо, по моим прикидкам, использовать 3-4 лома.

Все верно, нужно, даже лучше 5 - 6, тут же еще скин-эффект нужно учитывать.

[Dr. West]

То есть, нужно взять несколько ломов, покрыть лаком и скрутить в литцендрат?

[KomSoft]

Лучше покрыть матом для уменьшения отражения и улучшения поглощения.

[Dr. West]

"Матовый" слой подразумевается по умолчанию - он будет образовываться сам собой в процессе изготовления сердечника, подобно окисной плёнке на алюминии.

[Rede RED]

Только что, KomSoft сказал:

покрыть матом

Я пробовал покрывал = не сверкает , но и не работает как надо, - когда прекращаешь.....= надо постоянно покрывать, = тогда хоть какой то фефект наблюдаю.

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем Rede RED

[KomSoft]

Это да, представляю себе, сколько мата выделиться в процессе загибания отечественного лома! При этом часть его явно сконденсируется на окружающих, поэтому нужно запастись предохранительными резиновыми изделиями.

[skifaleks24]

23 минуты назад, KomSoft сказал:

Лучше покрыть матом для уменьшения отражения и улучшения поглощения.

Лучше покрыть русским матом!!!!!!!!!!!!!

[Геннадий]

А если крыть русским матом сразу аккумуляторы? До 12В можно "накрыть" за 20мин. Тогда необходимость в ломах отпадет сама собой.

[malenich]

Попробуем определить ЭДС возникающую на концах лома движущегося строго перпендикулярно силовым линиям земли.

При передвижении электронов по окружности (лом свёрнут в замкнутое кольцо) на единичный заряд будет действовать сила Лоренца: F=evB, где e - заряд электрона, v - скорость с которой удалось кольцо разогнать, B - магнитная индукция Земли.

В этом случае ЭДС будет равно работе по перемещению единичного заряда от одного конца лома к другому ЭДС= F*L/e, где F - центробежная сила и в нашем случае она равна силе Лоренса, L - длинна окружности кольца из ломов.

Подставляем, получаем ЭДС=evBL/e=vBL. Тоесть, ЭДС в кольце свёрнутого из ломов, перемещающегося перпендикулярно магнитным линиям Земли можно определить как: ЭДС=vBL.

Прикинем: пусть кольцо мы толкаем со скоростью 5 км/час (средняя скорость человека) = 14 м/сек; длинна окружности ломокольца 1.5 метра; ну а магнитная индукция Земли В=0,0001. Подставляем, получаем:

ЭДС=vBL=14*1.5*0,0001=0,0021В. Всего 0,00021 вольта!

Так, что не фантазируйте!!!

Ну, или, бегать под под высоковольтной ЛЕП и лом свернуть в кольцо Мёбиуса

 

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем malenich
Авторская правка текста

[солар]

Суммируем. Получается следующая композиция. Ободы колёс велика из ломов-лицендратов. Спицы из медных проволок. Кабель длиной метров 20 (четверть диполя для лучшего приёма) крепим к багажнику. На конце подключены аккумы. Едем ночью (тариф меньше) вдоль высоковольтной линии. К утру - вуаля - халявное электричество в аккумах. Осталось подключить к энергоприёмнику.

[hardbar]

Резиновые изделия предварительно смазать дабы матование не сильно оседало на ближайшие поверхности в виде душевных осадков.