Из Чего Состоят Сами Приборы?

[GRScom]

Приветствую,

у меня электронный щиток и хотел узнать - что за моторчики крутят стрелки? Обычные бы вращались, а этот отклоняется (из-за увеличения\уменьшения напряжения?). Что это такое, как называется?

Спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alex K]

Нет там моторчика, а есть гальванометр

В очень редких случаях используют шаговые двигатели, но стоят они немеряно из-за малой дискретности полного оборота.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[-DeNis-]

Нет там моторчика, а есть гальванометр

В очень редких случаях используют шаговые двигатели, но стоят они немеряно из-за малой дискретности полного оборота.

Ну почему же, принцип действия у них абсолютно такой же как и у моторчиков. Просто вал у них сдерживаеться пружинкой.

Изменено 21 июля, 2007 пользователем -DeNis-

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alex K]

нет, принцип действия разный (кроме силы Ампера): гальванометр не может совершить полного оборота, даже если не будет мешать рамка с обмоткой. для этого надо поменять направление тока в обмотке, либо поочередно коммутировать несколько обмоток.

[-DeNis-]

нет, принцип действия разный (кроме силы Ампера): гальванометр не может совершить полного оборота, даже если не будет мешать рамка с обмоткой. для этого надо поменять направление тока в обмотке, либо поочередно коммутировать несколько обмоток.

Само собой! Я просто утрировал.А вообще все эти приборы проходят ещё в школе

[-DeNis-]

А ещё там часто примёняют биметаллические пластины(указатель давления масла и температуры), при нагревании их током они изгибаються и поворачивают стрелку на определённый угол.

[case]

Во всех современных щитках (по крайней мере европейского производства) начиная с конца 90х годов стоят шаговые двигатели. При производстве в миллионы штук цена падает пропорционально. Стрелочные индикаторы практически не применяются из-за дороговизны (относительно точная механика) и не высокой надежности, а шаговики просты и легко настраиваются (установка нуля)

[GRScom]

ага... а как отличить гальванометр от шагового двигателя и почему там три провода (+12В, -12В, DATA (+5В - +11В))?

[Alex K]

+12В и -12В (а, вернее, GND, или земля) - это питание преобразователя частота-ток, а DATA - вход счетчика импульсов (для тахометра - с катушки зажигания, для спидометра - с датчика скорости, если только данные не передаются с ЭБУ инжекторных машин). Импульсы, как правило, прямоугольные, от частоты зависит отклонение стрелки.