Источник и потребитель, если токи и напряжения не совпадают

[marty]

Есть маленький электродвигатель, рассчитанный на питание постоянным током 3В и по факту ток 3А (в оригинале предусмотрены две толстые батарейки на полтора вольта каждая).
Есть источник питания (зарядка от телефона) дающая 5В и ток 250мА.

Можно ли ее использовать для питания электродвигателя?
Можно ли подключать напрямую или как-то иначе?

Сейчас подключаю этот двигатель через старый компьютерный блок от 3.3В, но уж слишком это громоздко.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Slavka]

2 минуты назад, marty сказал:

Можно ли ее использовать для питания электродвигателя?

Нет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[motoandrey14]

@marty  Если ток в 10 раз ниже - напряжение блока упадёт и станет не 5В, а в 10 раз ниже - 0.5В, и крутится будет в 100 раз хуже соответственно.

Ладно бы 5В 5А (зарядки USB на несколько портов на 20-25Вт), вполне должно подойти, конечно быстрее будет работать двигатель, но, используя длинные провода напряжение здорово упадёт на какой вольт-другой. И в схему придёт 3В

Есть блоки питания 3.3В 2-2.5А для фотоаппаратов и прочей техники, они могут подойти. Хотя, если "по факту" - измеренные 3А, то нужно искать на ампер 5 точно.

Изменено 24 апреля, 2018 пользователем motoandrey14

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

Так на пальцах

-  ток 3В и ток 3А = мощность 9 ватт. взять любой трансформатор  (лучше тор)10 ватт и перемотать вторичку + естественно 3...5А диоды или мост + конденсатор (не критично для мотора) ..... и забудешь про головную боль.

P.S. - что то двигатель много кушает = 3A....

[Геннадий]

8 минут назад, Rede RED сказал:

Так на пальцах

-  ток 3В и ток 3А ...

???

[Rede RED]

Как в первоисточнике.... бывает = выдрал - вставил.- Я то понял...   = этот 30 ватт.

Изменено 25 апреля, 2018 пользователем Rede RED

[marty]

Я прошу прощения, не знаю каким местом смотрел:) Видимо второпях писал входя из дома.

Для напряжения источника 3.5В ток 0.3А а не 3. При этом напряжение проседает до 2.5В.

При напряжении источника 5В ток 0.5А, напряжение проседает до 4В.

Вообще работает. Но я боюсь что так все-же нельзя, что нибудь да сгорит.

 

[Lexter]

59 минут назад, marty сказал:

Но я боюсь что так все-же нельзя

Да, нежелательно. Лучше подобрать адаптер помощнее.

Хотя если включать кратковременно, то несколько раз вполне можно попользоваться.