Схема плавного розжига и тухания светодиодной ленты на транзисторе IRF9540N

[w1zaller]

Прошу, помогите решить проблему с этой схемой. Схему нашёл в интернете, только вместо мощности конденсатора 25 вольт - 16в. Спаял правильно,но загораются не все светодиоды. Не понимаю в чём может быть проблема

На фотографии вряд ли, что можно разобрать,но припаяно всё правильно, перепроверял достаточно много раз. Вот видео включения и выключения ленты.

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KT117]

Чё то у вас со схемой не порядок.  Должно быть так 

 Или доработка так 

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[motoandrey14]

1 час назад, w1zaller сказал:

Прошу, помогите решить проблему с этой схемой.

А схема то тут причём? Подключи ленту к источнику питания, там тоже неравномерно будет светится лента, и что, ты будешь писать на форуме "помогите решить проблему с аккумулятором"?

1 час назад, w1zaller сказал:

загораются не все светодиоды. Не понимаю в чём может быть проблема

Очевидно же, в китайских светодиодах!

Нормальные производители ставят светодиоды одинаковые, с одинаковой партией, с одинаковой яркостью и одинаковым током. Тут на лицо разные светодиоды в ленте, или уже подгоревшие.

Вот одинаковая партия светодиодов:

А вот китайский светодиод с разными кристаллами:

10 минут назад, KT117 сказал:

Чё то у вас со схемой не порядок.  Должно быть так 

Это одна и та же схема.

Изменено 5 июня, 2018 пользователем motoandrey14

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KT117]

15 минут назад, motoandrey14 сказал:

Это одна и та же схема.

Да ну? Серьёзно?  И плюсик имеется у электролита, и ножки у транзистора показаны, и на фото пайка правильно произведена?

[w1zaller]

45 минут назад, KT117 сказал:

Чё то у вас со схемой не порядок.  Должно быть так 

попробую спаять по этой схеме

Изменено 5 июня, 2018 пользователем w1zaller

[w1zaller]

33 минуты назад, motoandrey14 сказал:

Очевидно же, в китайских светодиодах!

Всё возможно,попробую другую ленту подключить

[Стальной]

3 часа назад, w1zaller сказал:

но загораются не все светодиоды.

У вас лента? Видимо, часть светодиодов мертва

[w1zaller]

1 час назад, Стальной сказал:

У вас лента? Видимо, часть светодиодов мертва

при подключении напрямую - все светодиоды работают

[DedLogoped]

25 минут назад, w1zaller сказал:

при подключении напрямую - все светодиоды работают

Потому что транзистор немного снижает напряжение (я про максимальную яркость), вот каким-то цепочкам светодиодов и не хватает напряжения, потому и не ярко светят. Напряжение от блока питания нужно чуть побольше, но тогда и спалить ленту такой схемой недолго. А сама лента - да, "Г"...

Изменено 5 июня, 2018 пользователем DedLogoped

[motoandrey14]

@w1zaller Какие напряжения на входе, на выходе, на конденсаторе при полном разгорании?

Просто, при питании схемы 14.4В, когда конденсатор заряжается до -6В, схема "включает напрямую". Если оно ниже, для полного открытия транзистора можно попробовать уменьшить резистор 68кОм. (Если слишком быстро включается - увеличить номинал конденсатора)

Но, при разгорании так же будет половина светодиодов загораться, которые "подкорачивают".

Изменено 5 июня, 2018 пользователем motoandrey14