Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

[Гость duh.seti]

Приветствую господа!

Нужна ваша помощь, переделывается мотоцикл с 6 на 12 вольт, соответственно надо сгородить блок управления потребителями на 12 вольт (по штату даже реле на свет не было), необходимо следующее (не пинайте схема скорее для понимания чем электрическая):

 

нужно - схема должна быть простой чтобы чайник мог повторить, желательно на мосфетах (есть 100N03) , нагрузка по 10 А на канал минимум.

Повороты мигающие - 70-90 вспышек в минуту, (если не сложно то  с такой логикой - нажал держишь 3-4 сек. - мигает пока не нажмешь еще раз, нажал-отпустил - мигает 5 раз) если сложно то тогда так - нажал - мигает, еще раз нажал - погасли. 

Переключатель света - кнопка, нажал - ближний, еще раз нажал - дальний, и так по кругу. Свет вообще включается с замка зажигания, идет плюс его тоже хорошо бы разгрузить.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

Так это не просьба о помощи, а техзадание на разработку. Ошибся разделом.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость duh.seti]

Я не планирую какое бы то ни было производство.

Можно конечно было бы развозить сопли страницы на 3-4, и может быть в конце концов Вы поняли бы что мне надо, а можно вот так - четко и по полочкам... Вам как больше нравится?

Yужна помощь со схемой, спаяю я сам, приезжать не надо, размещать вас негде... хотя есть место поставить палатку в саду, но там комары.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[duh_seti]

пришлось регистрироваться. 

желающие могут приехать. палатку брать с собой.

не желание помочь обязательно сопровождается на этом форуме едкими замечаниями?

 

[duh_seti]

 я так понимаю повороты как то так? только это не совсем то что нужно.

 

ключи так -

 

как это все грамотно объеденить?

[getshket]

на свет подойдет кнопка без фиксации 561тм2.

На мой взгляд глупо использовать 100N03, берите IRF4905. 

За поворотники придется заплатить денег за написания ПО для контроллера.

[duh_seti]

просто 100n03 уже есть, можно и других поискать по платам... кнопки будут кастомные, про повороты я говорил - сложно -ну его нафиг, делать по простому.

схема должна быть максимально надежной... потому контролеры... ну их...

[getshket]

Порой контроллер понадежнее будет. n-канальные полевики не рекомендую использовать.

 

[duh_seti]

4 минуты назад, getshket сказал:

Порой контроллер понадежнее будет. n-канальные полевики не рекомендую использовать.

 

почему?

[getshket]

Потому что на кузове масса, блин. Детские вопросы!

[солар]

Поворот как включать/выключать?

[duh_seti]

7 минут назад, getshket сказал:

Потому что на кузове масса, блин. Детские вопросы!

100 амперным мосфетам нужно будет охлаждение в режиме ключа на 10 ампер? (все будет спрятано в герметичную коробочку и залито компаундом.

 

4 минуты назад, солар сказал:

Поворот как включать/выключать?

кнопками на пультах, кнопка замыкает провод на массу

[getshket]

@duh_seti Охлаждение попробуйте сами посчитать это не сложно.

[duh_seti]

Только что, getshket сказал:

@duh_seti Охлаждение попробуйте сами посчитать это не сложно.

ткните носом, пожалуйста, в формулу

[getshket]

Поищите сами в учебнике физики за 8 класс. Там она есть.

[duh_seti]

"....Сопротивление канала открытого MOSFETа (из Даташита), умноженное на потребляемый нагрузкой ток и будет - рассеиваемая MOSFETом мощность..." - оно?

[солар]

17 минут назад, duh_seti сказал:

кнопками на пультах

т.е. нажал - лампа поворотника светит, отжал - не светит? (под "светит" я понимаю ровный свет, а не моргание.)

[duh_seti]

Только что, солар сказал:

т.е. нажал - лампа поворотника светит, отжал - не светит? (под "светит" я понимаю ровный свет, а не моргание.)

нет, не так, нажал - мигает, еще раз нажал - перестало.

[kt118]

@duh_seti Вы меня извините, но мне интересно это такое и было в управлении или вы сами придумали?

[getshket]

8 минут назад, duh_seti сказал:

оно?

смысл верен, но не то

[duh_seti]

2 минуты назад, kt118 сказал:

@duh_seti Вы меня извините, но мне интересно это такое и было в управлении или вы сами придумали?

сам, все дело в том , что на мотоцикл будут устанавливаться кастомные (самодельные) пульты , ограничение по размеру и внешнему виду ... идеально подходят кнопки, и очень не хочется переключателей...

похожую по принципу схему видел на китайском мопеде, только там реализовано было механически, как кнопки на старых приемниках - одну нажал - другая отжалась, не дожал - другая отжалась а первая не включилась.... топорно но думаю понятно.

[kt118]

1 минуту назад, duh_seti сказал:

сам, все дело в том , что на мотоцикл будут устанавливаться кастомные (самодельные) пульты

А вы учли как вы будете включать аварийку? А что будет если у вас замкнет, я имею ввиду один из выводов на лампу? Вы уверены в качестве самодельных пультов что их износоустойчивость будет как минимум не хуже заводских переключателей и по эргономике не будут уступать? Практически на всех современных транспортных средствах как мото так и авто, можно так сказать "моргнуть" дальним светом, как это вы будете делать? Еще одно, насколько я знаю, даже на древних мотоциклах были габариты, они вам не нужны? А скачки в бортовой сети? Ну и за охлаждение как упоминал getshket?

Для сигнала достаточно 1 кнопки и 1 реле + предохранитель, зачем он в схеме?

13 минуты назад, duh_seti сказал:

и очень не хочется переключателей...

Чем они вас не устраивают?

[duh_seti]

12 минуты назад, kt118 сказал:

А вы учли как вы будете включать аварийку? А что будет если у вас замкнет, я имею ввиду один из выводов на лампу? Вы уверены в качестве самодельных пультов что их износоустойчивость будет как минимум не хуже заводских переключателей и по эргономике не будут уступать? Практически на всех современных транспортных средствах как мото так и авто, можно так сказать "моргнуть" дальним светом, как это вы будете делать? Еще одно, насколько я знаю, даже на древних мотоциклах были габариты, они вам не нужны? А скачки в бортовой сети? Ну и за охлаждение как упоминал getshket?

Для сигнала достаточно 1 кнопки и 1 реле + предохранитель, зачем он в схеме?

Чем они вас не устраивают?

аварийки не было (зачем она мотоциклу одиночке?), но в принципе можно включать одновременным нажатием ДВУХ кнопок, если замкнет - сгорит предохранитель, в качестве уверен (алюминий крепче пластика), по эргономике будет супер, светом на мото морагать бесполезно - он всегда включен (по правилам) а вот "переморгнуть" можно (особенно если дальний-ближний переключается одним нажатием), габариты есть и будут, но токи на них смешные, оставим как есть -включение с замка зажигания, скачки в бортовой сети не превышают 14.5 вольт, мосфет на 30 - они нам пофиг, 100 ампер мосфеты, радиаторы есть но не уверен что они нужны, транзисторы работают ключами...

ненавижу реле... к тому же вибрация при работе сигнала зачастую вызывает "дребезг" на контактах реле и сигнал звучит как умирающий бизон...

хочется собрать надежную, бессмертную схему без механики вообще...

[kt118]

6 минут назад, duh_seti сказал:

радиаторы есть но не уверен что они нужны, транзисторы работают ключами...

С чего это вы взяли? У вас на ближнем и дальнем свете, транзисторы будут работать через ШИМ? Или вы считаете что он не будет греться?

10 минут назад, duh_seti сказал:

если замкнет - сгорит предохранитель,

Вы в этом уверены? Меня почему-то терзают смутные сомнения. С таким подходом врядли вы на выходе получите

9 минут назад, duh_seti сказал:

бессмертную схему без механики вообще...

[duh_seti]

шим и ключ не одно и тоже?

уверен

по нагреву, крайний случай есть радиатор, прокладочки и изоляторы, все будет хорошо