Перейти к содержанию

Техника в художественных фильмах. Вымысел и реальность


XP1

Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, Soundoverlord сказал:

 Мля, как они раскрасили русалку?

Непревзойдённые технологии аниматоров Союзмультфильма сломали мозг не одному поколению. Таки Котёночкин не зря ел свой хлеб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Ну, скажем, заливка - не проблема. Прозрачные пленки с наклеенным тюлем. А вот зачем? Эта текстура ничего не выделяет. Видимо, в этом была необходимость.

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

В 26.11.2018 в 04:18, XP1 сказал:

Может объясните?... что там с ним  не так на холостом ходу?

Да запросто!

Посмотрите фильм: "И это всё о нём." 

 Там разобран случай самохода Матильды (трактор трелёвочник) , стоял заведённый, на нейтрали, скорость сама включилась и трактор поехал...

С уважением, Сергей

В 26.11.2018 в 13:35, FonSchtirlitz сказал:

Холостого хода для движения недостаточно, надо прибавить обороты выше некого порога, тогда поедет. 

Странно, а я ездил на ХХ. Обороты ХХ - были номинальные, не накрученые .Трактор Казазстан, на ровном твёрдом грунте...

С уважением, Сергей

Моя благодарность - безгранична, но в пределах разумного :-).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Подразумевался самоход, на вариаторе. На "ступенчатой" коробке движение на х.х. - штатный режим.

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бейте меня чем угодно, не могу понять, че вы так взялись за эти полкачи и самоходы? Однокомандный сервопривод - что может быть проще и дешевле?

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Soundoverlord сказал:

Однокомандный сервопривод - что может быть проще и дешевле?

При чем здесь сервопривод?..  Мы,ведь, обсуждаемых не то как заставить двигаться комбайн дистанционного( чтобы показать отсутствие водителя в кабине комбайна в сюжете фильма),а мог ли вообще сам  сюжет( из художественного фильма) взят из реальной жизни . Вот и возник "спор": сможет ли комбайн при самовключении передачи сдвинуться с места на холостом ходу... Комбайн" Нива"( с двигателем смд22 и с  одноконтурным вариатором)...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Однозначно нет. Если он стоит на передаче, то может стартануть и инжектор. Я уже рассказывал угарный случай, когда я попал на деньги на скорости 2км/ч, хлтя всю дорогу без проблем давил 100-140

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос:

3 часа назад, XP1 сказал:

...возник "спор": сможет ли комбайн при самовключении передачи сдвинуться с места на холостом ходу... Комбайн" Нива"( с двигателем смд22 и с  одноконтурным вариатором)...

Ответ:

 

2 часа назад, Soundoverlord сказал:

Однозначно нет. Если он стоит на передаче, то может стартануть...

Вы это о чем?...  Я комбайне "Нива" с механическим приводом ходовой части.. . При выключенной передаче и работающем двигателе первичный вал всегда вращается ,вращаются все шкивы  ходового  вариатора... Чтобы включить передачу необходимо выжать муфту. При этом отключается блокировка включения и выключения передач. То есть при спуске или подъёме комбайна на поле  невозможно самопроизвольное(или случайное) выключение передачи(требование по технике безопасности).  При неисправности коробки передач или блокировки   это может и не выполнятся, что может привести до самовключения передач от вибраций работающего двигателя. 

 

Думаю пора уже "заканчивать" с этим  комбайном.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТОгда что вы называете холостым ходом, если он стоит на передаче? Если передачи нет, то движок оторван от ходовой. Его можно катить хоть на гиперзвуке - движку пох. 

А если включена передача, то это уже не холостой ход

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А ведь верно подмечено. ..

Screenshot_20181201-195350.thumb.png.c9d065346877bd99201a539689978ae6.pngScreenshot_20181201-195350.thumb.png.c9d065346877bd99201a539689978ae6.png

Тогда уточню :сможет ли комбайн при самовключении передачи начать движение изначально находясь  режима холостого хода.. Комбайн" Нива"( с двигателем смд22 и с  одноконтурным вариатором)...Холостым ходом считаю работу двигателя комбайна с выключенной передачей  и молотаркой с минимально допустимыми устойчивыми оборотами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:heat:

1. Требования безопасности при проведении зерноуборочных работ

Во избежание самопроизвольного включения и выключения коробки передач следить за тем, чтобы блокировочный механизм был исправен и отрегулирован.

--------//-------------

Этого мало для понимания что такое может быть? Ведь инструкции пишутся кровью, не так ли?

Если мало вот еще.

2. Цитата очевидца с форума.

"  Х.З. сколько лет назад, в советское время, возлежали и хавали обед на полевом стане, подрабатывал помощником комбайнера у родного дяди. И этот СК-5(комбайн), если не ошибаюсь в марке, поехал сцуко никого не предупредив,моторы не глушили в то время, а за чем? Это щас соляра денег стоит, а тады... Короче вариатор там был, сейчас не знаю. Комбайн поймали, наказали, и предупредили." 

--------//-------------

У меня первое образование тракториста-машиниста. И я прекрасно знаю что такое может быть. А как объяснить Вам , не знаю.  Практики на комбайне не было. Хотя комбайны на полях моей родины с 199лохматых до 2009 годов бегали. И в колхозе как раз и были Нивы и Доны. И ездил я на них (катали добрые дяди) и видел вблизи. Были бы сейчас комбайнеры возле меня они бы рассказали правду - матку. Но к сожалению далеко они. 

С уважением. 

"Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь...")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, Beliy_voron сказал:

,моторы не глушили в то время, а за чем?

Хотя в мануале чётко прописано, что мотор на месте молотить может не более часа. Ибо смазка некоторых узлов КПП производится разбрызгиванием, только в режиме движения.

Ну и по поводу самохода. Ручник же есть.

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29 минут назад, Beliy_voron сказал:

У меня первое образование тракториста-машиниста. И я прекрасно знаю что такое может быть. А как объяснить Вам , не знаю..

Вы не поняли: я наоборот хотел доказать такую возможность...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:angry:аааааа!!!!

Дело в том, что показанный в фильме момент есть однозначным вырванным из жизни аспектом.

Это значит что не было идеальности, а было все так как и было в реальной жизни. Фант, Вы же прекрасно знаете как было и как есть. Если человек уверен хотя бы на 51 процент что беды не будет он не будет ставить на ручник. 

Абсолютно всегда ремень накидываете на автомобиле? А шлем всегда на мопеде на голову берете (даже в поле, даже около речки) ?

Как говорит украинская поговорка: "знав бы де впаду, соломы пидклав бы". Дело в том что Soundoverlord отчасти прав - если бы все выполнялось и все придерживались техники безопасности, техника была б новой и не разбитой, то и не случилось бы такого никогда. Но я и Вы то знаем на чем ездили. И знем какая эта техника была раздолбанной и каких усилий требовалось трактористам и комбайнерам что бы ЭТО ездило. Кто там думал о ручнике или каким то там нюансам. Конкретно на наших тракторах не было даже поворотников. Смешно вспомнить  в детстве я себе вбил в голову что так и должно быть. На автомобилях есть поворотники, а на тракторах нет. 

Пошел на учебу, а нам преподаватель начал рассказывать как правильно и в каких случаях включать повороты в чистом поле при оранке земли. Я глаза сделал в этот момент как банки с под майонеза. :D

4 минуты назад, XP1 сказал:

я наоборот хотел доказать такую возможность

ну а мы разве чем здесь занимаемся? Не тем что Вы ожидаете? Я же писал ранее. Если сойдутся оптимальные условия, то технически это возможно - комбайн сам поедет по полю. Чуть больше газу (там есть ручной газ), разбитая коробка передач (почти повсеместно в старой технике), вибрация (ого-го какая, поверьте я в нем ехал), растянутые ремни( видел как из-за них горели комбайны), чуть с пригорка и т.д.. И все , вуаля. Поехал спокойно. 

"Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь...")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, Beliy_voron сказал:

Абсолютно всегда ремень накидываете на автомобиле?

Да.

4 минуты назад, Beliy_voron сказал:

А шлем всегда на мопеде на голову берете

Мопеда нет, есть велосипед.

Скрытый текст

DSCF6542.jpg.cfb5ba74f6e5df8902c0f443dc1e2b4a.jpg

Так просто спокойнее.

 

7 минут назад, Beliy_voron сказал:

Если человек уверен хотя бы на 51 процент что беды не будет он не будет ставить на ручник. 

Ну это, вообще из разряда, "сам себе злобный буратинА".

Бл@, ну почему я такой правильный... :lol2:

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@fant

Скрытый текст

(постоянно смотрю на Вашу аву и думаю что Вы тракторист:D. Помню Вы писали что просто сфоткались проезжая мимо. )

:D Дело не в этом. Примеры о ремне и шлеме навел о себеB).

Просто у Вас тоже есть (100%) какие то жизненные моменты когда Вы убеждены в своей правоте, потому что так 100500 раз делали. И уверены что беды не будет. Пусть это не шлем, пусть не ручник. Что то мелкое на что жаль тратить время что бы перепроверить. Что то не связанное с жизнью и здоровьем.

Но в какой то момент, хотя делал так тыщу раз , а этот комбайн взял и поехал. Потом конечно руками разводишь и говоришь, а кто подумать то мог? Действительно. Никто. А могло и не случиться. Но это же не значит что такого не может быть. Разве я не прав? 

Изменено пользователем Beliy_voron

"Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь...")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Beliy_voron сказал:

Разве я не прав?

Правы, конечно. Я такие моменты старательно минимизирую. Ибо нуегонафиг.

Такое происходит, когда у профессионала, как это говориться, "глаз замыливается" и, буквально на ровном месте,  огребаешь люлей.. Хорошо если без физического или материального ущерба.

 

 

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жасть э момент, сэры! Чет я суть не ухватил. @XP1  хочет сказать, что комбик толкнули, а не использовали сервопривод? ИМХО это более затратно, т.к. требует вмешательства нехилого толкача (махина тяжеловатая)

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:huh: Блин.. я то думал что в этой теме МЫ ищем техническую вероятность и возможную реалистичность произошедшего события в фильме. А нет. Мы просто перебираем варианты как это было задумано и сделано режиссером. 

Ну что ж... тогда от банального троса низко над землей или 

6 часов назад, Soundoverlord сказал:

вмешательства нехилого толкача (махина тяжеловатая)

до того что дядя комбайнер пригнулся в кабине и спокойно запустил ее сидя на корточках.

И еще на ум взбрело около трех вариантов на вскидку.

"Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь...")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 22.11.2018 в 11:44, XP1 сказал:

Вопрос один: Вы фильм этот смотрели?

Ключевые моменты таки посмотрел. Комбайн Фёдора в "самоход" ну никак не мог пойти. Когда произошло возгорание, Фёдор выгружал зерно. Перед тем как схватить огнетушитель и ехать на ЗиЛе тушить комбайн, Фёдор отключил выгрузку и заглушил движок. Теперь вопрос. Как комбайн без аккумулятора ( ! ) сам ( ! ) заведётся , включит передачу ( ! ) и поедет ?

Даже если все эти события случатся, то ЗиЛ он бы пихал ещё не знаю сколько. Ибо масса под 7 с лишним тонн, движение на первой скорости, дури, как выше заметили, немеряно ну и заглохнуть на уклоне ( ! ). Унреал. Но фильм неплохой. 

Или я не так кусок сюжета понял ?

Изменено пользователем fant

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Beliy_voron сказал:

Блин.. я то думал что в этой теме МЫ ищем техническую вероятность и возможную реалистичность произошедшего события в фильме

Совершенно верно ...То есть качество постановок трюков и их техническая  реализация   в фильмах лично мне не интересны...

 

4 часа назад, fant сказал:

Фёдор отключил выгрузку и заглушил движок. Теперь вопрос. Как комбайн без аккумулятора ( ! ) сам ( ! ) заведётся , включит передачу ( ! ) и поедет ?

Вижу манипуляции только с рычагом 7 :"толчек вперёд " и никаких с третьим.

Screenshot_20181202-171942.thumb.png.1cacced0ec515d6515cec3f22f80e667.png

 

Изменено пользователем XP1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну "седьмой " же - это выгрузка зерна. Каким боком он к движению ?

"Одиннадцатый", я ещё могу понять, но для этого комбайн д.б. на скорости, что при выгрузке зерна - нонсенс.

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жирно сомневаюсь, ибо первое, о чем думают инженеры при разработке транспорта, это безопасность юзера и пассажиров

Умный любит учиться, а дурак - учить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Уважаемые товарищи, нужны схемы, либо НТД для ремонтов блоков очень срочно!!!! Всё кроме реле Р10ТМУ, уже нашёл не вашем форуме и их отремонтировали....любая помощь приветствуется
    • Все предложенные к рассмотрению источники питания работают примерно по одному принципу: сетевое напряжение выпрямляется, фильтруется (получаем чуть больше 300 вольт постоянного), затем преобразуется снова в переменное, но уже на частотах в несколько десятков килогерц, понижается на трансформаторе и снова выпрямляется. За счёт высокой частоты преобразования используется трансформатор на ферритовом, а не на стальном, сердечнике, гораздо меньших габаритов и стоимости. Минусы: значительное усложнение схемы блока и вероятность возникновения различных помех от него. Модули управления (кроме первого) также являются импульными преобразователями, с теми же достоинствами и недостатками. Если нужно по быстрому собрать некое подобие ЛБП, то уж лучше брать модуль вроде этого. Ну и блок питания к нему соответствующий. Но не очень понятно, какой практический опыт можно получить от соединения готовых модулей парой проводов.  
    • У меня больше всего вопросов вызвала необычная схема обеспечения отрицательного питания. Автор этой обстоятельной заметки пишет: For this supply to work correctly, the transformer must have a secondary voltage of at least 18V RMS.  Почему? Что будет не так с отрицательным питанием, если напряжение на трансформаторе будет меньше 18В?   https://tinyurl.com/23mlwxtt - я в простейшей эмуляции ставлю 12В пикового напряжения для трансформатора и на стабилитроне все как положено: -5.6В.
    • Согласен, очень криво объяснил. Это работа трёх вольтовой линии, просто на диод шотки сдвоенный, на один анод приходит сигнал напрямую с трансформатора, а на второй через дроссель. Вольт/деление 5 вольт в клетке, тайминг по моему 10 МС. Третья фотография это сигнал на катодах уровень земли ровно по центру экрана. Но все линии по итогу в порядке 3.3 в, 5, в, 12 в и -12 в. Нагрузить все линии не могу сразу ,так как тут же выгорают транзисторы (имеется нагрузка 250 ватт по 10 ампер на каждую линию за исключением-12в), поэтому нагружаю 3.3 вольтовую линию на 10 ампер,  подключаю переменный резистор 50 ватт на 15 ом на 5 вольтовую линию и постепенно довожу до той той картины с перекосом (это гдето  50 ватт общее). По поводу микросхемы, вверху имеется скрин где между импульсами проскакивает мини импульс, если так можно сказать, он проскакивает и на одной  и на второй ноге (7,8). Микросхема не tl 494, а lw4933/abx942.1/c9421646. Далее они приходят на базы транзисторов 945g  коллекторы этих транзисторов соединены с  выводами трансформатора. Просто схема типовая, легче мне кажется просто привести фото самого блока, для тех кто разбирается будет гораздо информативне.  Диод шотки по 12 вольтовой линии был подгоревший, заменил на донора. Приводить скрины не буду что бы не захламлять тему. В итоге, пока все так же, при достижении определенной нагрузки суммарно где-то 50 ватт, появляется этот "выброс и перекос". По этому имеются мысли на два варианта, это микросхема , этот мини импульс между периодами, на низкой нагрузке особо не влияет, но при достижении определенной приводит с самовозбуждению входной цепи и непроизвольному открытию транзистора нижнего плеча. Либо дело в "горячей части", плавающий дефект в обвязке силовых ключей.  Спасибо за ответ.
    • @Gomerchik а вы контролировали как меняется уровень сигнала на А1 ардуины?
    • Спасибо за совет. Автором данного проекта я не являюсь, мне нужно было воссоздать уличный датчик для метеостанции взамен пропавшего(( Из разного найденного в интернете этот проект работает с моей станцией Орегон (спасибо автору). В понедельник попробую последовать Вашему совету. Но все равно куча непоняток  как блин это работает)) Если дело в неправильной отправки команды, то как на это влияет подключение датчика температуры? Если совсем не подключать таймер, то передача идет один раз (как и прописано в программе), станция принимает и отображает, но минут через сколько-то естественно станция уже ни чего не показывает, но с таймером питание полностью не пропадает с ардуинки, но передача сигнала каким-то образом работает по таймеру.  В моем понимании данная команда подается один раз потому, что таймер должен отключать питание МК после передачи сигнала и каждые 43 сек снова подавать питание (так того требует станция).  Ардуино передает показания температуры отключается полностью и 43 секунды мк не работает.  Сейчас у меня питание пока сделано на подпитке от солнечной батареи, но пару пасмурных дней и аккумулятор съедается до отключения(
×
×
  • Создать...