12v > 19v 3a

[RAMZEC115]

Вместо моста поставь один диод - будут потери на нагрев защиты от переполюсовки в 2 раза меньше (при неудачном включении, перевернуть вилку, думаю, будет несложно) и дополни схемку индикации питания на светодиодике.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Сейчас такую-же штуку паяю. Напряг со стабилитроном. Обязательно его подбирать под напряжение стабилизации, или можно подстроечник поставить? Просто напряжение надо 32 вольта. А с дросселем ещё поиграть в сторону КПД хочу, поэтому шибко не заморачивался с намоткой. Платку делал ЛУТом с Пи-када.Фото ужасные с телефона.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Можно вот так, только осторожно с регулировкой, т.к. в нижнем положении движака резистора на выходе может быть напряжение более одной сотни вольт!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

А тразистор (мосфет) каким можно заменить? Итересует напряжение С-И. Пока поставил IRF 44-й. Есть более высоковольтные, до 600 вольт (IRF 740). Ток много меньше ампера. Да, ещё попробую дроссель на "гантели" намотать, тонким 0.5 мм проводом.

[Borodach]

Транзистор должен быть по напряжению больше выходного раза в два, а сопротивлением канала как можно меньше.

Дроссель лучше мотать косичкой из нескольких проводов... .

[Bulgarrin]

кстати а как на ноуте и его батарее будут сказыватьсмя скачки при запуске ДВС? вообще как на деле сказывается не постоянный заряд li-ion с перебоями? побочных эффектов не будет? (седня проверил, диодный мост дает просадку, только на заведенном двигле осиливает зарядку ноута да и то выключенного... буду снимать этот мост!

[Витала]

Можно вот так, только осторожно с регулировкой, т.к. в нижнем положении движака резистора на выходе может быть напряжение более одной сотни вольт!

Схемка простая-легкодоступная- но не получится какойнибудь казус при выходе из строя какого либо элемено -100в -в ноут как то опасно ! Может зашиту какую нибудь от повышения напряжения ! Ноут всеж не дешевая штука!

[Borodach]

На выход можно установить тиристорный ограничитель который сработает при превышении напряжения - сгорит только предохранитель... .

[Bulgarrin]

кстати по поводу светодиода -индикатора то его я впаял прямо к концам обмотки трансоформатора, через резистор 1к. Зато теперь от этого индикатора толку больше, он горит не просто когда на схеме есть питание, а когда вся схема находится в деиствии а то так в любом случае на выходе такойже ток как и на входе и не понятно работает или не работает.

[ulura]

В качестве защиты рекомендую использовать супрессоры, включенные на входе ноута. Есть на различные напряжения, выдерживают огромные (80-200 А) токи. Габариты, при этом, небольшие. Они специально для этого предназначены.

Изменено 23 января, 2010 пользователем ulura

[Bulgarrin]

я не думаю что в самом ноутбуке нет никакой защиты, мне кажется есть там чтото типа стабилитрона который отсекет ненужное... кто может разбирал что видел?

[Bulgarrin]

короче, проверил сегодня в машине свой бп, когда вынес заряженный ноут воткнул зарядник все заработало, тоесть когда батарея заряжена то мощи бп хватает и все работает, но как только батарея подсядет то все мощи его не хватает... индикаторы на ноуте моргают как будто каждую секунду вставляют штепсель и вытыкают его из ноута! либо можно удачно заряжать выключенный ноут! кароче апасян! Вижу 2 причины, либо дросель надо перематывать на более толстую проволоку, либо проводка на прикуриватель в машине тонкая... Бородач, а как у Вас работают те зарядки? все четко, или тоже привередливы к нагрузкам? на заглушенном авто тоже заряжает и работает?

[Borodach]

У меня работают нормально, правда дроссели у меня другие, нежели в статье - от каких-то преобразователей от BMW на стержневых ферритах... .

[Bulgarrin]

ладно, зацеплю напрямую на аккум, посмотрю как будет держать, если че дроссель буду матать по новой

[kotenok]

Разрешите доложить! Собрал-запустил! Повышение есть, стабилизации нет! Собирал по схемке Бородача ( последей). Дроссель(не греется)- 25 витков штатым проводом бп ф 1мм, транзистор-хз, что под руку попался (вроде с1009), но регулировка есть! Стабилитрон- кс175а. Мосфет- IRFS630 (200 вольт). Питание-15 вольт, от какого-то слабенького бп от сигнализации. Нагрука- минидрель на 24 вольта с током потребления около 40 ма. Регулировка от 8-ми до оч. много вольт! (мультик на 200 вольт- зашкалил!) Причина нестабильности имхо подстроечник- поставил первый попавшийся на 100ком. Нетерпелось попробовать , даже конденсатор с3 -шунтирующий транзистор забыл поставить! Платка с пи-када-35*50, ЛУТом.

2 Bulgarrin -малюсенькая! можно даже в автозарядку запихать. Буду для ноута делать- расшибусь но запихаю!

[Bulgarrin]

Разрешите доложить! Собрал-запустил! Повышение есть, стабилизации нет! Собирал по схемке Бородача ( последей). Дроссель(не греется)- 25 витков штатым проводом бп ф 1мм, транзистор-хз, что под руку попался (вроде с1009), но регулировка есть! Стабилитрон- кс175а. Мосфет- IRFS630 (200 вольт). Питание-15 вольт, от какого-то слабенького бп от сигнализации. Нагрука- минидрель на 24 вольта с током потребления около 40 ма. Регулировка от 8-ми до оч. много вольт! (мультик на 200 вольт- зашкалил!) Прямо sepik какой-то. Причина нестабильности имхо подстроечник- поставил первый попавшийся на 100ком. Нетерпелось попробовать , даже конденсатор с3 -шунтирующий транзистор забыл поставить! Платка с пи-када-35*50, ЛУТом.

2 Bulgarrin -малюсенькая! можно даже в автозарядку запихать. Буду для ноута делать- расшибусь но запихаю!

а как можно проверять стабильность на "какомто слабеньком бп от сигнализации"? или у Вас скачет напряжение и без нагрузки? у меня в машине от прикуривателя то отказывается выдать 3.5 ампера... помоему мой блок уже не функционирует при даже 10.5- 11 вольтах, хотя могбы и повыжимать поболее из меньших токов!

[kotenok]

2 Bulgarrin. Я же просто, поскидал всё в кучу, для проверки работы в целом. А стабилизацию придётся добивать сегодня. И детали в нём, отнюдь, не ноутбучные, и напряжение мне надо другое. Я про общие размеры Вам написал, которые ещё можно ужать.

[Borodach]

Разрешите доложить! Собрал-запустил! Повышение есть, стабилизации нет! Собирал по схемке Бородача ( последей). Дроссель(не греется)- 25 витков штатым проводом бп ф 1мм, транзистор-хз, что под руку попался (вроде с1009), но регулировка есть! Стабилитрон- кс175а. Мосфет- IRFS630 (200 вольт). Питание-15 вольт, от какого-то слабенького бп от сигнализации. Нагрука- минидрель на 24 вольта с током потребления около 40 ма. Регулировка от 8-ми до оч. много вольт! (мультик на 200 вольт- зашкалил!) Прямо sepik какой-то. Причина нестабильности имхо подстроечник- поставил первый попавшийся на 100ком. Нетерпелось попробовать , даже конденсатор с3 -шунтирующий транзистор забыл поставить! Платка с пи-када-35*50, ЛУТом.

2 Bulgarrin -малюсенькая! можно даже в автозарядку запихать. Буду для ноута делать- расшибусь но запиаю!

а как можно проверять стабильность на "какомто слабеньком бп от сигнализации"? или у Вас скачет напряжение и без нагрузки? у меня в машине от прикуривателя то отказывается выдать 3.5 ампера... помоему мой блок уже не функционирует при даже 10.5- 11 вольтах, хотя могбы и повыжимать поболее из меньших токов!

А какое напряжение непосредственно на плате преобразователя(на входе) в тот момент, когда схема начинает "проваливаться"...?

[Bulgarrin]

руки пока не дошли, как замерю обязательно напишу!

2 Bulgarrin. Я же просто, поскидал всё в кучу, для проверки работы в целом. А стабилизацию придётся добивать сегодня. И детали в нём, отнюдь, не ноутбучные, и напряжение мне надо другое. Я про общие размеры Вам написал, которые ещё можно ужать.

Можно и ужать, но я его делал под размеры коробочки от БП от принтера. места в нем достаточно, вот и паял что называется на широкую руку! что за размеры автозарядки? это маленькая которая для сотовых (сразу в штепселе прикуривателя) чтоле ? Я вообще изначально думал будет сильно грется транзюк и диод шоттки... но оказалось сама коробочка еле теплая. Я наоборот думал нужно в металический корпус все оформлять чтоб тепло отводить как у автора, но оказалось и этого короба достаточно...

Изменено 24 января, 2010 пользователем Bulgarrin

[andre_29]

извините если что не так, я новичек.

12>19B есть а переделать на 24>19В ?

[Bulgarrin]

есть такие типа микросхемы, крен например, одна такая деталька, если прикрутить ее на небольшой радиатор и зацепить через силовой резистор спокойно уменьшит ток... смотря для чего будете применять, точнее сколько ампер потребляет Ваш деваис на 19В если это ноут то думаю можно попробовать применить эту кренку. стоит эта кренка копейки

[mil_alex]

Bulgarrin

имеет смысл почитать книжки о расчетах импульсных преобразователей напряжения.

в зависимости от реальной индуктивности дросселя, частоты преобразователя и тока нагрузки - с одной и той же схемой и номиналами деталей - можно получить в результате всё по очереди: и нестабильную работу, и сто вольт на выходе, спалить ноут и/или преобразователь.

почитайте в сети, почему компьютерный БП часто сгорает при работе без нагрузки, пригодится.

а у Вас схема не нагружена ничем, кроме пары резисторов, ток через которые гораздо меньше, чем ноутбука...

как минимум, взорвать электролит на выходе схемы Вам вполне реально. (сто вольт вместо 25 - это сильно)

нужно налаживать, нагрузив хотя бы 24В лампой накаливания ватт на 10-20

нужно убедиться, что генерация идет на нужной частоте.

нужно проверить форму импульсов, которые генерит таймер.

дроссель должен иметь такую индуктивность, чтобы за время включенного состояния мосфета ток не превышал предельных значений (не наступало насыщение сердечника), и с другой стороны - достаточную для поддержания напруги на выходе.

кстати, ток потребления от бортовой сети будет больше, чем ноут потребляет от его родного адаптера, в 19/12 раз (реально - еще больше, учитывая КПД меньший 100% ).

поэтому проверять работу от маломощных БП бессмысленно.

[andre_29]

не разобрался как тут кому отвечать.

преобразователь надо для ноута, чтоб в камазе или другом дизеле подключать ноут.

батарея 11,5в а БП-19\3,15А, в ноуте еще стоит какаято схемка?

паяльник держать могу, небольшие схемки придумывал и паял, а вот с индуктивностями (

что расчет, что намотка - темный лес!!!

Изменено 25 января, 2010 пользователем andre_29

[Bulgarrin]

Bulgarrin

имеет смысл почитать книжки о расчетах импульсных преобразователей напряжения.

в зависимости от реальной индуктивности дросселя, частоты преобразователя и тока нагрузки - с одной и той же схемой и номиналами деталей - можно получить в результате всё по очереди: и нестабильную работу, и сто вольт на выходе, спалить ноут и/или преобразователь.

почитайте в сети, почему компьютерный БП часто сгорает при работе без нагрузки, пригодится.

а у Вас схема не нагружена ничем, кроме пары резисторов, ток через которые гораздо меньше, чем ноутбука...

как минимум, взорвать электролит на выходе схемы Вам вполне реально. (сто вольт вместо 25 - это сильно)

нужно налаживать, нагрузив хотя бы 24В лампой накаливания ватт на 10-20

нужно убедиться, что генерация идет на нужной частоте.

нужно проверить форму импульсов, которые генерит таймер.

дроссель должен иметь такую индуктивность, чтобы за время включенного состояния мосфета ток не превышал предельных значений (не наступало насыщение сердечника), и с другой стороны - достаточную для поддержания напруги на выходе.

кстати, ток потребления от бортовой сети будет больше, чем ноут потребляет от его родного адаптера, в 19/12 раз (реально - еще больше, учитывая КПД меньший 100% ).

поэтому проверять работу от маломощных БП бессмысленно.

Чиатать книжки по расчету, и вдарятся в эту узкую направленность, желанием не располагаю.

детали уже все просчитаны автором и проверены не раз, хотя бы Бородачем.

Электролиты взорвать- это без проблем, но в моей схемке выше 20 вольт напряжение не зашкаливает...

Замерить форму и длину импульсов не чем. да и помоему не надо, ибо все работает и силовой транзистор не греется...

Я понимаю что дроссель должен иметь достаточную индуктивность, но увы посчитать мне сложно, знания нужны...

Все правильно, Ток потребления на входе преобразователя примерно 5-5.5 А максимум пр выходе 3-3.5А У себя не замерял, пока некогда.

От маломощного БП никто и не ждал стабильных результатов на выходе, но и от прикуривателя он нормально не заработал,

в чем и хочу обвинить плохо пропаянный мною жгут проводов на доросселе!

[Bulgarrin]

не разобрался как тут кому отвечать.

преобразователь надо для ноута, чтоб в камазе или другом дизеле подключать ноут.

батарея 11,5в а БП-19\3,15А, в ноуте еще стоит какаято схемка?

паяльник держать могу, небольшие схемки придумывал и паял, а вот с индуктивностями (

что расчет, что намотка - темный лес!!!

конечно в ноуте есть какаято схемка- распределитель. Одно скажу, что эта схема 12-19 не как не переделается на 24-19, дросселю в этой схеме это не под силу, он может только добавить вольт но никак не уменьшить! вообще чтобы добится нормальное кпд нужно мотать похожий трансформатор, с 2 силовыми обмотками, на одну подать 24 вотльта импульсами а со втрой снять сколько надо. но эта схема импульсная и помимо этого простого трансформатора в ней также будет микросхема, обратная связь, силовые ключи-транзисторы и тд. и т.п Поищите в нете такие схемы. Но я бы перед этим попрактиковал найти стабилизатор типа КРЕН, только на 19 вольт, и пусть кпд будет поменьше зато схема предельно проще, тут главное температурный режим микрухи выдержать в норме...

Изменено 25 января, 2010 пользователем Bulgarrin