Состояние провода АКБ на панели приборов

[Ser8191]

Что на 32 проводе когда машина заведена? Плюс или минус?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tilarids]

Ничего.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ser8191]

В каком смысле ничего?

Как тогда сигнализация, при автозапуске, понимает что завелась (при режиме "по генератору")

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tilarids]

4 минуты назад, Ser8191 сказал:

В каком смысле ничего?

В смысле, что реле контроля зарядки рвёт своими контактами цепь и там ничего нет. Смотри рисунок.

[motoandrey14]

Когда машина заведена, генератор вырабатывает напряжение, сигнал поступает "ОК", и на лампочку ничего не идёт, она не горит (вернее, при исправном заряде АКБ не должна гореть). При неисправностях заряда АКБ на этот провод поступает сигнал, то-есть +12В появляется на нём. Так же, на нём должно быть +12В при повороте ключа.

Минус - общая масса всех индикаторов.

Вот, к примеру, тут тот же коричнево-белый провод, вывод с генератора приходит на лампочку. Второй конец лампочки идёт на корпус (массу, минус).

 

Изменено 22 октября, 2018 пользователем motoandrey14

[BARS_]

Прочти принцип работы сигнальной лампы генератора

[tilarids]

8 минут назад, motoandrey14 сказал:

Минус - общая масса всех индикаторов.

Не всегда. Например, ДДМ & дачик температуры дают сигнал на лампу ( индикатор )минусом, а лампа постоянно подключена к + .И вообще, конкретное исполнение схемы контроля заряда зависит от генератора.

Изменено 22 октября, 2018 пользователем tilarids

[Ser8191]

Пока не заведена, на контакте плюс?

[tilarids]

Только что, Ser8191 сказал:

на контакте плюс?

Конкретную марку машины скажи. Раз, судя по щитку, машинка из новых - то должно присутствовать реле, и будет там +.

[motoandrey14]

@Ser8191 Я по твоей картинке нашёл схему, действительно, 32 вывод управляется минусом... HL4 загорается при минусе на 32 ноге. При повороте ключа всегда загораются минимум две контрольные лампы - Сheck Engine и АКБ.

 

 

Можно ещё самотест приборной панели запустить:

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

Скачать видео

 

Изменено 22 октября, 2018 пользователем motoandrey14

[Ser8191]

Приора. Реле у всех присутствует?

Всё понял. Спасибо.

[tilarids]

14 минуты назад, Ser8191 сказал:

Реле присутствует?

Зависит от установленного генератора . Например : Регулятор напряжения 9333.3702-04 обладает функцией индикации пониженного и повышенного напряжений бортовой сети автомобиля, а также низкого фазного напряжения генератора. Индикация осуществляется свечением штатного индикатора контроля заряда аккумуляторной батареи. Применяемость: автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 с генератором 9402.3701-03; ВАЗ-2123 “Chevrolet Niva” с генератором 9402-3701-04 и др.

[V_ZnT]

Панель "Приора" с любым (своим) исправным генератором при заведенном двигателе, для того чтоб погасла лампочка (светодиод), напряжение выше чем на 15-й клемме. 

От клеммы генератора D+ близко к +14V.

Фрагмент схемы панели.

[tilarids]

17 минут назад, V_ZnT сказал:

От клеммы генератора D+ близко к +14V

Как плюс 14 Вольт может пройти через диод ( включенный минусом к генератору )?

[Ser8191]

Всё таже приора. Это нормально?

 

Откуда при включении зажигания 4,5 Вольт? При повторном включении 0 Вольт.

[новичокмихаил]

да вы что херню несете при выключенном зажигании сигнал от лампочки контроля идет через диоды на обмотку генератора тем самым происходит подача питания на массу затем после возбуждения т.е после старта двигателя подается положительное напряжение через дополнительные диоды возбуждения генератора и сигнальная лампочка выключается!!!!!!!!