Напряжение дизель-генератора 380 вольт, нужно изменить на 220.

[Евгений Фучинский]

Есть трехфазный дизель генератор на 380 вольт, необходимо трехфазное напряжение 220 вольт, возможно ли  этого добиться заменой AVR?

Изменено 4 ноября, 2018 пользователем Borodach
не правильное название темы

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

Еще раз и по медленнее = меж фазами и нулем сколько?

Как вы понимаете Автоматическое включение резерва - это тоже загадка....

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Евгений Фучинский]

AVR - автоматический регулятор напряжения, меж фазами и нулем судя по всему 220

Изменено 4 ноября, 2018 пользователем Евгений Фучинский

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mihelson]

А куда требуется 3 фазы 220в?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Евгений Фучинский]

Железнодорожный электроинструмент

 

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[эсмеральда]

4 часа назад, Евгений Фучинский сказал:

возможно ли  этого добиться заменой AVR?

Оставь AVR в покое. Пусть себе живет. Тем более, что его там нет.
Тебе нужно примерно вот это https://prom.ua/p671860710-transformator-ponizhayuschij-tszi.html 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Евгений Фучинский]

14 минуты назад, эсмеральда сказал:

Тем более, что его там нет.

Там он есть, такого типа http://eftechno.ru/products/avr-dly-benzogeneratorov/avtomaticheskiy-regulyator-napryazheniya--avr-5-kv/, а трансформатор довольно большого веса и усложняет использование электростанции

 

[КЭС]

5 часов назад, Евгений Фучинский сказал:

возможно ли  этого добиться заменой AVR?

ИМХО, возможно, т.к. напряжение регулируется током обмотки возбуждения генератора. Отсюда следует, что для осуществления "хотелки" нужно заставить регулятор напряжения "думать", что на его контролирующих входах 380 при фактических 220 межфазного. Сложность переделки регулятора в том, что он залит компаундом. Я бы с нуля сделал под свои нужды

П.С. Надо помнить еще и о частоте вращения...

Изменено 4 ноября, 2018 пользователем КЭС

[Евгений Фучинский]

5 минут назад, КЭС сказал:

Надо помнить еще и о частоте вращения

Этот вопрос меня более всего и интересует, будет ли стабильно работать при понижении выходного напряжения, как себя будут чувствовать обмотки?

[КЭС]

По-идее, не должно случиться ничего криминального. Смысл ведь в том, что при тех же оборотах двигателя (чтобы частота генерируемого напряжения была равна 50 Гц) регулятор просто уменьшит ток обмотки возбуждения. Но это так, размышления, надо пробовать.

[Armenn]

58 minutes ago, Евгений Фучинский said:

будет ли стабильно работать при понижении выходного напряжения

Это только опытным путем можно установить.

1 hour ago, Евгений Фучинский said:

как себя будут чувствовать обмотки

Вниз должно быть все хорошо.

 

В общим ставим маленький повышающий трансформатор 220-380, подключаем его на выход генератора, выход трансформатора на датчик.