DC-DC 12/96 на 1500W (125A)

[cPahan]

Есть упс на 1500Вт с питанием от свинцовых 8х12=96В , а хотелось бы его запитать от одного автомобильного АКБ. 

Стоит ли как то заморочиться с повышением напряжения батареи или простой переделки инвертора на 12В ?!

Или дешевле будет купить восемь аккумуляторов?

 

P.S. нужен только для запитки скважинного насоса с регулировкой оборотов (я так понял инверторного типа) 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

"Простой переделки" не получится, поэтому лучше не заморачиваться. А какая мощность скважинного насоса?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Armenn]

9 hours ago, cPahan said:

нужен только для запитки скважинного насоса с регулировкой оборотов

По времени сколько нужно продержаться без питания? И мощность какая? При пуске и работе.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[cPahan]

В 10.11.2018 в 07:44, Armenn сказал:

По времени сколько нужно продержаться без питания? И мощность какая? При пуске и работе.

Точно не замерял. Скорее всего включится на максимальной скорости, если пустой бак. Если питание с него не будет пропадать, то может включаться на первой скорости. 

тип двигателя - электрический MSE 3 (однофазный, 200-240 В, 50/60 Гц);

мощность на валу (P2) - 1,15 кВт;

потребляемая двигателем мощность (P1) - 1,65 кВт;

 число ступеней - 5

 

Просто есть упс с чистым синусом и рядом беспеебойник для котла с аккумулятором от автомобиля. 

Хотелось бы иметь возможность его запуска хотя бы несколько раз по 1-2 минуте. 

[cPahan]

В 10.11.2018 в 03:02, Borodach сказал:

"Простой переделки" не получится, поэтому лучше не заморачиваться. А какая мощность скважинного насоса?

Просто когда сядет АКБ 12В его легко можно заменить, или накинуть провода от автомобиля. А если сядут 96В , то проще подать в дом 220В чтоб их зарядить

[KomSoft]

Согласен, что по-простому не переделаешь. Скорее всего - вообще не переделаешь. Перемотка транса, переделка ключей и т.д.

Но если мощность насоса - 1,65 кВт, то упс может вырубаться при старте. Вы бы вначале попробовали, потянет ли он пусковые токи двигателя, а потом решали с АКБ

[Armenn]

On ‎11‎.‎11‎.‎2018 at 12:35 PM, cPahan said:

потребляемая двигателем мощность (P1) - 1,65 кВт;

Чтобы выдать такую мощность надо 1650/12=137А и это без учета КПД. То есть провод должен быть толстым...

Ну ладно запустили, теперь у нас ток 1150/12=96А

Если верить этому (Ток холодной прокрутки):

Quote

Аккумуляторная батарея охлаждается до – 18 градусов Цельсия и разряжается пусковым током в течение 30 секунд. По ГОСТу напряжение после этого должно составить не менее 8,4 вольта. А после 150 секунд разряда не менее 6 В. При постоянном токе разряда ёмкость можно вычислить по следующей формуле: I=3*C.

То 55А/Ч аккумулятор при токе в 165а за 30 сек будет полностью разряжен. А при токе 100А это произойдет приблизительно за 50сек. (возможно дольше, т.к. этот гост описывает худшие условия).

 

On ‎09‎.‎11‎.‎2018 at 10:26 PM, cPahan said:

Есть упс на 1500Вт с питанием от свинцовых 8х12=96В

Там скорее всего не 96в, а 48в или 24в есть модель?

 

On ‎09‎.‎11‎.‎2018 at 10:26 PM, cPahan said:

Или дешевле будет купить восемь аккумуляторов?

Однозначно дешевле 8 аккумуляторов!!! А если там например 24 вольта или 48, то вам может хватить 2 или 4 автомобильных аккумулятора.

 

Сейчас кстати появились, если не ошибаюсь, новые не свинцовые батареи с более долгим сроком жизни, лет на 10 должно хватить. Но стоят в 6 раз дороже.

 

[cPahan]

В 12.11.2018 в 11:58, KomSoft сказал:

Согласен, что по-простому не переделаешь. Скорее всего - вообще не переделаешь. Перемотка транса, переделка ключей и т.д.

Но если мощность насоса - 1,65 кВт, то упс может вырубаться при старте. Вы бы вначале попробовали, потянет ли он пусковые токи двигателя, а потом решали с АКБ

Да, этот упс работает не только с этим насосом но и с насосом без плавного старта. 

Только надоело ради пары запусков в год выкладывать по несколько тысяч рублей за батарейки. 

В 12.11.2018 в 18:12, Armenn сказал:

 

Там скорее всего не 96в, а 48в или 24в есть модель?

 

Однозначно дешевле 8 аккумуляторов!!! А если там например 24 вольта или 48, то вам может хватить 2 или 4 автомобильных аккумулятора.

 

Сейчас кстати появились, если не ошибаюсь, новые не свинцовые батареи с более долгим сроком жизни, лет на 10 должно хватить. Но стоят в 6 раз дороже.

 

Да нет. Именно 96

Сделано, очевидно, для повышения мощности и/или ёмкости которые нужно впихнуть в корпус 2U - внешний автомобильный туда не засунешь ведь. 

 

P.S. не знаю о каких батареях вы говорите, но я считал на литиевые - при том что живут впятеро дольше стоят и впятеро больше. 

А если использовать ресурс батарей только в диапазоне от 40 до 60%, то проживут они впятеро дольше ... Но потребуется впятеро больше батарей. 

Так что ждём революции

[Armenn]

8 hours ago, cPahan said:

Только надоело ради пары запусков в год выкладывать по несколько тысяч рублей за батарейки.

Модель назовете, подскажу как сделать так, чтобы батареи отрабатывали минимум 2года, а максимум 5 если температура не будет выше 25 градусов в корпусе упсы.