Переключение выходов от одного входа!?

[Ra3eR]

Всем привет, озадачился сделать двухканальный светодиодный драйвер с переключением от одного входа. Подскажите, может кому-то встречались переключатели выходов от одного входа, в идеале конечно с запоминанием последнего выхода. Гуглить пробовал) Вылазит темы с аудио или компьютеров.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[DrobyshevAlex]

Вам RS-триггер нужен? https://ru.wikipedia.org/wiki/Триггер

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ra3eR]

@DrobyshevAlex От части, я хочу сделать две цепочки светодиодов с управлением от одной силовой кнопки, то есть включил, включилась одна цепь, выключил и снова включил другая. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

А питать эти две цепочки как будете?

Как по мне, то старое доброе поляризованное реле будет тут в самый раз. Не так часто придется переключать, чтобы выработались контакты, рассчитанные минимум на 100000 переключений.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ra3eR]

@Falconist От бортовой сети авто(12-14.5в) Вообщем хочу сделать двух режимные птф, с двумя цепочками светодиодов, с теплыми до 4000К и нейтральными до 5000К, чтобы была возможность подобрать цветовую температуру под конкретные дорожные условия, управление осуществлять со штатного флажка птф на руле. Меня кидает из крайности в крайность) от использования логических элементов,  до мкр. И не могу решить, что лучше выбрать) Но уже хочется как-то да сделать, чтобы работало. Управление по плюсу. Минус всегда присутствует.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DrobyshevAlex]

То есть это будет где то внутри противотуманок? и у него ен будет питания для запоминания состояния? я б на мк сделал на  любом)) хотя бы на аттини13 вон)) в еепром хранил бы состояние

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Еще проще - трехпозиционный тумблер (со средним нейтральным положением). И никакой лепестроники.

[Ra3eR]

где то внутри противотуманок? и у него ен будет питания для запоминания состояния? я б на мк сделал на  любом))

Типа того) С 0 на мкр сложно) Если есть ссылка на код более менее подходящий был бы благодарен. Как раз хочу мкр изучать, по созданию нужной вещи, изучение пойдет интереснее)) А то у меня сейчас основной затуп состоит как раз таки в переключении, остальное можно сказать готово, точнее не вызывает сложностей, что светодиоды, что оптика подходящая, что радиаторы. Вот с охлаждением ещё нужно придумать будет) Управление соленойдом по датчику температуры, что бы осуществлять циркуляцию воздуха в закрытых корпусах.

[Falconist]

Ну да, зачем делать просто, если можно сделать сложно...

Успехов!

[DrobyshevAlex]

Ну решите каой мк, напишите в теме с мк, если аттини или атмега какая нибудь то на атмел студии несколько строк кода.

что то типа

#include <avr/eeprom.h>
#include <avr/sleep.h>

void on(uint8_t port) {
    PORTB |= 1 << port;
    // если включили PB1 то пишем в память 1 если PB 0 то пишем 0
    eeprom_write_byte(addr, port == PB1 ? 1 : 0);
}

void off() {
    PORTB &= ~((1 << PB0) | (1 << PB1));
}

int main(void) {
    off();
    DDRB = (1 << PB0) | (1  << PB1);
    set_sleep_mode(SLEEP_MODE_POWER_DOWN);
    
    // читаем, если не 0 то включаем PB0 выход иначе PB1
    eeprom_read_byte(addr) ? on(PB0) : on(PB1);
    
    while (1) {
        sleep_cpu();
    }
}

то есть при первом включении мы получим 0xff что не 0 и включим порт PB0 и сохраним 0 в еепром

дальше при включении мы получим 0 значит включим PB1 

и тд

[Гость]

Какой МК? Какой EEPROM? Вы о чём, ребята? Может ещё сервер на Xeon поставить для обработки таких суперсложных вычислений?

@Falconist  же предложил:

56 минут назад, Falconist сказал:

поляризованное реле

или

23 минуты назад, Falconist сказал:

трехпозиционный тумблер

 

[DrobyshevAlex]

блин мк стоит 20р, размер 3 на 3 мм, в противотуманку светодиодную сувать реле?  мне лично проще на мк

2 минуты назад, a.sosh сказал:

сервер на Xeon

я сам любитель утрировать, но хотя бы в тему)

Тумблер тоже вариант, почему бы в руле еще одну дырку не просверлить под тумблер))

Изменено 22 ноября, 2018 пользователем DrobyshevAlex

[Гость]

Только что, DrobyshevAlex сказал:

сувать реле?

А, то есть можно без реле? Ленту от порта запитывать будете?

[Ra3eR]

@Falconist Тумблер не вариант) Хочется сохранить штатное управление. =)

[Гость]

Только что, Ra3eR сказал:

штатное управление

Как оно на вашей машине работает?

[BARS_]

Только что, Ra3eR сказал:

штатное управление

Как оно реализовано? Аналогично управлению дальний/ближний или там фиксации нет?

[Ra3eR]

@a.sosh флажковый выключатель. От себя передние, назад задние, выключение такое же. То есть там скорее всего сигнальная линия идет, а не силовая.

@BARS_ Да, без фиксации.

[Гость]

1 минуту назад, Ra3eR сказал:

сигнальная линия идет, а не силовая

Ну это очевидно. Как устроен силовой блок управления ПТФ? Вообще какая машина-то?

Изменено 22 ноября, 2018 пользователем Гость

[DrobyshevAlex]

Выше написано что управление на руле. Видимо там кнопкочка тактовая или флажок как на моей. Который тригерит включение штатного реле от которого идет 1 положительный провод в узенькую туманку.

Вы серьезно предлагаете поставить тумблер и протянуть провода из салона в туманки еще одни? Реле стоит 40 рублей мк 20 рублей) Ну я думаю тут даже вопрос не денег, я б не стал тумблер ставить что бы сэкономить 100 рублей но протянуть через пол машины провода портя заводские разъемы которые не рассчитаны еще на один провод)

5 минут назад, a.sosh сказал:

А, то есть можно без реле? Ленту от порта запитывать будете?

Я нашел такие штуки, никому не хотел говорить что они есть, транзисторы, полевые AO3401A, AO3400A 4-5 ампер, они 1 на 2 мм размером, думаю можно поставить и крупней на 100 амер если этих мало) будет 1 см на 1 см (хотя смотря сколько там нагрузки, можно биполярные)  Но чего не расскажешь хорошим людям. 

[солар]

Ребята! Есть же облачные технологии!

[Ra3eR]

@a.sosh  Санта фе, на сколько я понял, управление осуществляется через блок контроля кузова, по плюсовой линии, через транзисторные ключи, которые еще и осуществляют контроль целостности ламп.

[DrobyshevAlex]

1 минуту назад, солар сказал:

Есть же облачные технологии!

Вы что, только просверлить дырку в панели, поставить тумблер и протянуть провода, еще столбы бетонные можно закопать))

В 21 веке я б еще вайфай или блютус управление прикрутил, набросал пару десятков строк прилы под мобилку и управлял бы яркостью и цветом)) вложился бы думаю в 200 рублей

[Falconist]

А что, сигнальные провода тянуть не надо?

5 минут назад, DrobyshevAlex сказал:

мк 20 рублей

А к нему еще на 200 р. обвязки...

[Ra3eR]

@DrobyshevAlex  Спасибо) Мощность не большая и не маленькая, в одном режиме 18вт, во втором 9-12вт =)

[Гость]

Только что, DrobyshevAlex сказал:

поставить тумблер

Успокойтесь уже с этим тумблером. У него LIN. Работать надо с силовой цепью ПТФ