Переключение выходов от одного входа!?

[Ra3eR]

Всем привет, озадачился сделать двухканальный светодиодный драйвер с переключением от одного входа. Подскажите, может кому-то встречались переключатели выходов от одного входа, в идеале конечно с запоминанием последнего выхода. Гуглить пробовал) Вылазит темы с аудио или компьютеров.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[DrobyshevAlex]

Вам RS-триггер нужен? https://ru.wikipedia.org/wiki/Триггер

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ra3eR]

@DrobyshevAlex От части, я хочу сделать две цепочки светодиодов с управлением от одной силовой кнопки, то есть включил, включилась одна цепь, выключил и снова включил другая. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

А питать эти две цепочки как будете?

Как по мне, то старое доброе поляризованное реле будет тут в самый раз. Не так часто придется переключать, чтобы выработались контакты, рассчитанные минимум на 100000 переключений.

[Ra3eR]

@Falconist От бортовой сети авто(12-14.5в) Вообщем хочу сделать двух режимные птф, с двумя цепочками светодиодов, с теплыми до 4000К и нейтральными до 5000К, чтобы была возможность подобрать цветовую температуру под конкретные дорожные условия, управление осуществлять со штатного флажка птф на руле. Меня кидает из крайности в крайность) от использования логических элементов,  до мкр. И не могу решить, что лучше выбрать) Но уже хочется как-то да сделать, чтобы работало. Управление по плюсу. Минус всегда присутствует.

[DrobyshevAlex]

То есть это будет где то внутри противотуманок? и у него ен будет питания для запоминания состояния? я б на мк сделал на  любом)) хотя бы на аттини13 вон)) в еепром хранил бы состояние

[Falconist]

Еще проще - трехпозиционный тумблер (со средним нейтральным положением). И никакой лепестроники.

[Ra3eR]

где то внутри противотуманок? и у него ен будет питания для запоминания состояния? я б на мк сделал на  любом))

Типа того) С 0 на мкр сложно) Если есть ссылка на код более менее подходящий был бы благодарен. Как раз хочу мкр изучать, по созданию нужной вещи, изучение пойдет интереснее)) А то у меня сейчас основной затуп состоит как раз таки в переключении, остальное можно сказать готово, точнее не вызывает сложностей, что светодиоды, что оптика подходящая, что радиаторы. Вот с охлаждением ещё нужно придумать будет) Управление соленойдом по датчику температуры, что бы осуществлять циркуляцию воздуха в закрытых корпусах.

[Falconist]

Ну да, зачем делать просто, если можно сделать сложно...

Успехов!

[DrobyshevAlex]

Ну решите каой мк, напишите в теме с мк, если аттини или атмега какая нибудь то на атмел студии несколько строк кода.

что то типа

#include <avr/eeprom.h>
#include <avr/sleep.h>

void on(uint8_t port) {
    PORTB |= 1 << port;
    // если включили PB1 то пишем в память 1 если PB 0 то пишем 0
    eeprom_write_byte(addr, port == PB1 ? 1 : 0);
}

void off() {
    PORTB &= ~((1 << PB0) | (1 << PB1));
}

int main(void) {
    off();
    DDRB = (1 << PB0) | (1  << PB1);
    set_sleep_mode(SLEEP_MODE_POWER_DOWN);
    
    // читаем, если не 0 то включаем PB0 выход иначе PB1
    eeprom_read_byte(addr) ? on(PB0) : on(PB1);
    
    while (1) {
        sleep_cpu();
    }
}

то есть при первом включении мы получим 0xff что не 0 и включим порт PB0 и сохраним 0 в еепром

дальше при включении мы получим 0 значит включим PB1 

и тд

[Гость]

Какой МК? Какой EEPROM? Вы о чём, ребята? Может ещё сервер на Xeon поставить для обработки таких суперсложных вычислений?

@Falconist  же предложил:

56 минут назад, Falconist сказал:

поляризованное реле

или

23 минуты назад, Falconist сказал:

трехпозиционный тумблер

 

[DrobyshevAlex]

блин мк стоит 20р, размер 3 на 3 мм, в противотуманку светодиодную сувать реле?  мне лично проще на мк

2 минуты назад, a.sosh сказал:

сервер на Xeon

я сам любитель утрировать, но хотя бы в тему)

Тумблер тоже вариант, почему бы в руле еще одну дырку не просверлить под тумблер))

Изменено 22 ноября, 2018 пользователем DrobyshevAlex

[Гость]

Только что, DrobyshevAlex сказал:

сувать реле?

А, то есть можно без реле? Ленту от порта запитывать будете?

[Ra3eR]

@Falconist Тумблер не вариант) Хочется сохранить штатное управление. =)

[Гость]

Только что, Ra3eR сказал:

штатное управление

Как оно на вашей машине работает?

[BARS_]

Только что, Ra3eR сказал:

штатное управление

Как оно реализовано? Аналогично управлению дальний/ближний или там фиксации нет?

[Ra3eR]

@a.sosh флажковый выключатель. От себя передние, назад задние, выключение такое же. То есть там скорее всего сигнальная линия идет, а не силовая.

@BARS_ Да, без фиксации.

[Гость]

1 минуту назад, Ra3eR сказал:

сигнальная линия идет, а не силовая

Ну это очевидно. Как устроен силовой блок управления ПТФ? Вообще какая машина-то?

Изменено 22 ноября, 2018 пользователем Гость

[DrobyshevAlex]

Выше написано что управление на руле. Видимо там кнопкочка тактовая или флажок как на моей. Который тригерит включение штатного реле от которого идет 1 положительный провод в узенькую туманку.

Вы серьезно предлагаете поставить тумблер и протянуть провода из салона в туманки еще одни? Реле стоит 40 рублей мк 20 рублей) Ну я думаю тут даже вопрос не денег, я б не стал тумблер ставить что бы сэкономить 100 рублей но протянуть через пол машины провода портя заводские разъемы которые не рассчитаны еще на один провод)

5 минут назад, a.sosh сказал:

А, то есть можно без реле? Ленту от порта запитывать будете?

Я нашел такие штуки, никому не хотел говорить что они есть, транзисторы, полевые AO3401A, AO3400A 4-5 ампер, они 1 на 2 мм размером, думаю можно поставить и крупней на 100 амер если этих мало) будет 1 см на 1 см (хотя смотря сколько там нагрузки, можно биполярные)  Но чего не расскажешь хорошим людям. 

[солар]

Ребята! Есть же облачные технологии!

[Ra3eR]

@a.sosh  Санта фе, на сколько я понял, управление осуществляется через блок контроля кузова, по плюсовой линии, через транзисторные ключи, которые еще и осуществляют контроль целостности ламп.

[DrobyshevAlex]

1 минуту назад, солар сказал:

Есть же облачные технологии!

Вы что, только просверлить дырку в панели, поставить тумблер и протянуть провода, еще столбы бетонные можно закопать))

В 21 веке я б еще вайфай или блютус управление прикрутил, набросал пару десятков строк прилы под мобилку и управлял бы яркостью и цветом)) вложился бы думаю в 200 рублей

[Falconist]

А что, сигнальные провода тянуть не надо?

5 минут назад, DrobyshevAlex сказал:

мк 20 рублей

А к нему еще на 200 р. обвязки...

[Ra3eR]

@DrobyshevAlex  Спасибо) Мощность не большая и не маленькая, в одном режиме 18вт, во втором 9-12вт =)

[Гость]

Только что, DrobyshevAlex сказал:

поставить тумблер

Успокойтесь уже с этим тумблером. У него LIN. Работать надо с силовой цепью ПТФ