Помогите подобрать терморезистор.

[Dimm69]

хочу заколхозить подогрев руля в машину.  но никаких дополнительных выключателей не хочется. в   штатной схеме  всё уже  есть. кроме самой баранки с подогревом.

подогрев намотать не проблема, вопрос в терморезисторе который включением/отключением/температурой в этой штатной схеме управляет. производитель естественно никаких данных по нему не дает. 

по замерам:
При температуре на улице ноль: 25кОм
Прогретый пуль при темпеатуре примерно 38 градусов: 9.2кОм
Сопротивление самого нагревательного элемента: 2.1 Ом

что подобрать аналогичного?

у всех терморезисторов харрактеристики близки к линейным?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

Нет, к экспоненциальным.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dr. West]

Скорей всего обычный NTC с номиналом порядка 10 кОм.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dimm69]

Спасибо, буду его пробовать ...

а для подстройки сопротивления регулировки просто  параллельно/последовательно резисторы использовать? 

 

[Alkarn]

А ты что хочешь, просто термистор с нагревателем последовательно соединить и к 12 вольтам подключить, и все? 
"вопрос в терморезисторе который включением/отключением/температурой в этой штатной схеме управляет"???
Терморезистор ничего не включает и не выключает, схема нужна с транзисторами (лучше с микросхемой-компаратором), реле или мощный ключ транзисторный.
Или ищи не термистор, а термореле, коммутирует ток до 5 А, сразу с аккумулятора на нагреватель. 

Изменено 16 декабря, 2018 пользователем Alkarn

[Vlad90]

А если не морочить голову и вообще никаких ни терморезисторов ни реле? Намотать  нагреватель таким сопротивлением, что бы он всегда был градусов 30 - вот и все. Пример: лампочка 100 вт - горячая. А на 15 вт - всегда теплая.

[Matik]

24 минуты назад, Vlad90 сказал:

А если не морочить голову и вообще никаких ни терморезисторов ни реле?

А просто одеть перчатки, пока прогреется салон, и больше ничего не делать.

[DedLogoped]

37 минут назад, Vlad90 сказал:

А если не морочить голову

Может лучше воткнуть преподогреватель печки, как сделано у Skoda (может и ещё у кого, я не в курсе) - сразу тёплый воздух дует, салон быстро прогревается, заодно и движок быстрее греется, так как преподогреватель около киловатта качает - доп нагрузка на движок через генератор...

[Крашер]

1 час назад, Vlad90 сказал:

Намотать  нагреватель таким сопротивлением, что бы он всегда был градусов 30 - вот и все. Пример: лампочка 100 вт - горячая. А на 15 вт - всегда теплая.

Ага, вот только когда после ночной стоянки - температура самого руля может варьироваться от минус 12-25 и до плюс 5-10, а то и все 70-80... (от сезона зависит) 

И, одна намотка ВСЕГДА - не может быть "градусов 30". 

Тут как минимум термодатчик требуется и контроллер с управлением. 

Или - "просто нагрев" до ... срабатывания термореле, гистерезис, нагрев и так далее... 

Когда-то покупал "дешманские" попогрейки. 

С утра садишься - сиденье ледяное, через полчаса - аж припекает. И, прикуриватель "загружен" не по детски... 

Изменено 16 декабря, 2018 пользователем Крашер

[Armenn]

16 hours ago, Dimm69 said:

Прогретый пуль при темпеатуре примерно 38 градусов: 9.2кОм

Кажется вам нужен вот такой резистор на 20к. На 10к при температуре 36 градусов дает 6к

15 hours ago, Dimm69 said:

а для подстройки сопротивления регулировки просто  параллельно/последовательно резисторы использовать? 

Последовательно достаточно.

[Dimm69]

В 16.12.2018 в 14:55, Alkarn сказал:

А ты что хочешь, просто термистор с нагревателем последовательно соединить и к 12 вольтам подключить, и все? 
 

нет. не всё.

конечно не напрямую к 12в подключаю .... я конечно чайник в электронике но не настолько ... 

к блоку управления руля подключаю. в нем вся электроника управления подогревом есть ...существует штатная баранка с подогревом - в ней нагреватель и датчик температуры .. о том датчике и спрашиваю ..

... у меня комплектация с деревянной баранкой она без нагревательного элемента ...а тут  случайно потертая кожанная за безценок досталась ..хочу её перетянуть и нагрев поставить ..как зимнюю использовать ...

В 16.12.2018 в 22:36, Matik сказал:

А просто одеть перчатки, пока прогреется салон, и больше ничего не делать.

...угу ...а лучше в холод вообще из дома не выходить ... 

...нее ...теплая баранка - само по себе  удовольствие ...кто пробовал тот поймет ... 

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем Dimm69

[Dimm69]

В 16.12.2018 в 22:49, DedLogoped сказал:

Может лучше воткнуть преподогреватель печки, ..... сразу тёплый воздух дует, салон быстро прогревается, заодно и движок быстрее греется, так как преподогреватель около киловатта качает - доп нагрузка на движок через генератор...

пред подогреватель есть - 5кВт, (вебаста) 

генератор 220А -  электрический нагреватель наверно  и потянет ..но незнаю  и как его  с климатом связать и куда воткнуть  ... да и это другое всё ...теплую баранку не заменяет ..

В 17.12.2018 в 03:54, Armenn сказал:

Кажется вам нужен вот такой резистор на 20к. На 10к при температуре 36 градусов дает 6к

Последовательно достаточно.

Спасибо его тоже попробую ...

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем Dimm69

[avv_rem]

32 минуты назад, Dimm69 сказал:

.существует штатная баранка с подогревом - в ней нагреватель и датчик температуры .. о том датчике и спрашиваю ..

Отвечаю.
Нужно снять еще один замер, при температуре около 19°С. Еще лучше сделать серию замеров сопротивления при разных температурах. Штук 5…10. Тогда все вопросы отпадут.

А то больно уж странная температурная чувствительность получается, 2236°K.
Терморезистор точно не типа КМТ, у них она от 3600 до 7200°K.
Терморезистор, возможно, типа ММТ, у них она от 2060 до 3430°K.

Возможно, это какой-то линеаризованный терморезистор. Т.е., к примеру, тип КМТ и параллельно ему подключен постоянный резистор.

[Dimm69]

7 минут назад, avv_rem сказал:

Отвечаю.
Нужно снять еще один замер, при температуре около 19°С. Еще лучше сделать серию замеров сопротивления при разных температурах.

блин. ...дополнительный замер сделать нет возможности ...

честно говоря мало что понял ...что конкретно в такой ситуации можно попробовать кмт? ммт? каких номиналов? 

буду эксперементально выбирать то что нормально работать будет ... 

[avv_rem]

17 минут назад, Dimm69 сказал:

что конкретно в такой ситуации можно попробовать кмт? ммт? каких номиналов? 

12585,18572ом или 14302.38387ом при комнатной температуре.

Данных маловато. Не могу точнее сказать. Нужна серия замеров.

В первом приближении нужен терморезистор на 15кОм. Возможно, на 10кОм. Затем с помощью дополнительных резисторов попытаться «вогнать» его сопротивление в нужный диапазон.

Очень похоже, что это терморезистор на 10кОм и последовательно с ним включен постоянный резистор на 3,6кОм.

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем avv_rem

[Dimm69]

39 минут назад, avv_rem сказал:

12585,18572ом или 14302.38387ом при комнатной температуре.

Данных маловато. Не могу точнее сказать. Нужна серия замеров.

попробую еще замеры получить ... ктоб еще баранку свою  снял и   померил  

про сопротивление - для меня это чтото новое ...бывает вообще такая  точность - с 10ю (!) значащими цифрами ????? 

...буду пробовать 10к 15к 20к может чтото подойдет ...

думаю может к блоку управления руля для эксперемента просто переменный подключить - посмотреть по какому алгоритму управление происходит ..потом подбирать  ??? 

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем Dimm69

[Гость Илья]

1 час назад, Dimm69 сказал:

 .. о том датчике и спрашиваю ..

А кто сказал, что тот датчик, терморезистор? Контакты считали ;)...

[Dimm69]

2 разъем  нагревателя и 2 разъем терморезистора ...

кроме терморезистора  какие ещё  могут быть варианты???? ..ну если исключить фантастические ...

Изменено 21 декабря, 2018 пользователем Dimm69

[Armenn]

On ‎19‎.‎12‎.‎2018 at 11:27 PM, Dimm69 said:

думаю может к блоку управления руля для эксперемента просто переменный подключить - посмотреть по какому алгоритму управление происходит ..потом подбирать  ??? 

Вариант.

On ‎21‎.‎12‎.‎2018 at 11:59 PM, Dimm69 said:

кроме терморезистора  какие ещё  могут быть варианты???? 

Сигнал от внешнего микроконтроллера.