Ресанта САИ 160 ПН нужна помощь.

[ячсмить]

Здравствуйте. Товарищ принес инвертор починить. Из видимого выгорела дежурка - восстановил, аппарат заводится. вентиляторы крутятся, но! На выходе , что-то очень страшное - мультиметр уходит в перегруз на диапазоне 1000в. Осликом тыкать туда очкую, на выходе транса прямоугольное напряжение 200в в (амплитуде) , без выбросов. С инверторами до этого не сталкивался, ткните носом куда копать. Силовые ключи и диоды целые, все смд диоды то же звонятся. 

САИ-160ПН.rar

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[руня]

2 часа назад, ячсмить сказал:

мультиметр уходит в перегруз на диапазоне 1000в.

меняй мультиметр 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[KRAB]

бери стрелочник и не морочь голову - все равно показания тестеров там - цена на дрова ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ячсмить]

Спасибо так и сделаю. Хотя до сей поры нареканий к показометру не было. Но суть проблемы в том, что мне нужна помощь, что бы разобраться как "это" работает. Ранее с подобной техникой не сталкивался. Есть подозрение, что не исправна цепь обратной связи по напряжению, по этому "давит до упора" - 200в на выходе силового транса. Но где она находится и как ее проверить??? И вообще как проверить, про диагностировать ШИМ?  

[Matik]

Что то не совсем понятно, меряешь после транса или на разъемах сварочника.

[ячсмить]

На выходе с.транса в амплитуде - 200в. меандр, вроде без грязи, замерял осликом, мультик же подключен к выходным клеммам.

[KRAB]

1 час назад, ячсмить сказал:

не исправна цепь обратной связи по напряжению

а нет там ее  Оставь в покое ... грузи на балласт, бери тестер ... перед этим изучи понятия ФОРМА ТОКА ... и дай себе ответ - ЧТО измеряет твой тестер и ПОЧЕМУ