Вопрос по зарядкам для телефонов

[Camron]

Доброго времени суток. Есть пара вопросов по зарядным устройствам для телефонов.

1. Сетевые блоки.  На примере две модели (вложение 1): бюджетная модель (1) и  модель по дороже (2), на выходе 5В и 1А. Что сразу бросается в глаза - на дешевом зарядном отсутствует предохранитель на входе, первый конденсатор имеет емкость 3.3 мкФ 400В; на второй зарядке есть предохранитель, конденсатор емкостью 4.7 мкФ 400В ( в большинстве стабильно работающих зарядках, из тех что разбирал, на 1А стоят конденсаторы 4.7 мкФ 400В). На зарядные подавалось напряжение 310В в течении 10 минут, параметры на выходе не менялись, какие-либо отклонения не были замечены. Вопрос - на сколько безопасна первая зарядка, какие могут быть последствия для телефона (либо другого устройства) при выходе из строя ЗУ? К чему может привести меньшая емкость конденсатора?

2. Автомобильные зарядки. В сравнении дешевые модели (вложение 2) и более дорогие (вложение 3), все 5В 2.1А.  В дешевых зарядках на схеме присутствует минимальное количество резисторов 1-3 шт,  в более дорогих их 5-10 шт и есть резисторы непосредственно перед USB выходом. Первый конденсатор у всех 100мкФ 35В (на одной модели 47 мкФ 35В). На зарядные подавалось напряжение 30В в течении 10 минут, параметры на выходе не менялись, какие-либо отклонения не были замечены.  Вопрос в принципе такой же - безопасность, последствия при использовании дешевых моделей? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vascom]

1. В зарядке без предохранителя возможен выход из строя других её элементов. Обе зарядки безопасны для телефона, поскольку имеют гальваническую развязку.

Меньшая ёмкость конденсатора приводит к пониженной выходной мощности. Если 1А держит, то просто меньше запас по мощности. Ну и при пониженном сетевом напряжении.

2. Тут речь скорее не о безопасности, а о надёжности. Дополнительная обвязка, защиты требуют дополнительных элементов. Это удорожает устройство и некоторые производители на них экономят.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BARS_]

Не бери мусор за доллар и будет счастье. Возьми ЗУ хоть с каким-то брендом. Тот же UGREEN делает отличные ЗУ и кабеля, сам пользуюсь. Плюс почитай обзоры на том же https://mysku.ru А дешманский мусор брать крайне не советую. Во-первых они не дадут необходимый ток, по большей части микрухи в них стоят на 1-1,5А (плюс к этому будут греться, как утюг), во-вторых, по выходу прет шум и пульсации, в-третьих, касаемо автомобильных ЗУ, можно словить все напряжение борт сети при сгорании ЗУ.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Camron]

Спасибо.

Тут загвоздка в том, что с этим "мусором" делать, т.к. заехал он в немалом количестве и стоит вопрос как с ним дальше быть.

С автомобилками в слабой комплектации схемы лучше не рисковать?

Все модели тестируются под нагрузкой на выдаваемые параметры и нагрев. Те, что не соответствуют сразу отметаются.  К примеру одна  модель ( вложение 2) под напряжение 30В сгорела почти сразу. Жаль не посмотрел колебания параметров на выходе в этот момент. При разборке обнаружил сгоревшую микросхему, входной конденсатор 2.2 мкФ и 25В и полное отсутствие резисторов. Если подобные АЗУ нагрузить и посмотреть какие параметры будут на выходе в момент выхода из строя, данный тест можно смоделировать на блоки с более лучшей комплектацией? Или случай с пробоем бортового напряжения может быть, к примеру, 1 к 10 при сгорании схемы и здесь не угадаешь? 

Еще есть модель АЗУ (вложение 2), по комплектации и форме фактически ничем не отличается от проверенной модели от другого производителя. Разница есть только в емкости  второго конденсатора, в приведенной модели он 470мФ 10В, в проверенной образце 220мФ 10В. АЗУ держит напряжение на уровне 5В до тока 2.7А, затем идет просадка. Если выкручиваю сопротивление на нагрузочном резисторе на максимум, наблюдаю следующую картину (вложение 3): зарядка продолжает работать с параметрами 2В и 3.7А (вольтметр с амперметром показывают те же цифры), кулер на резисторе тоже вращается, в то время другие модели АЗУ отключаются.  Если подключить настолько мощный потребитель и блок будет работать в таком режиме, приведет ли это к ускоренному выходу из сторя? 

 

[Falconist]

23 минуты назад, Camron сказал:

заехал он в немалом количестве

Ну и пусть себе лежит. Уже есть куча питателей всякой всячины. И не заметите, Как разойдется, подобно тараканам.