Сгорел блок питания в сабвуфере Velodyne eq-max 12

[Serjmaster]

3 минуты назад, Сергей Тарасенко сказал:

Перематываться может и перематывается, но как он потом работать будет непонятно

По программе  СТАРИЧКА,если чё,вопросы к нему.Шутка.

Изменено 24 марта, 2019 пользователем Serjmaster

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[motoandrey14]

2 часа назад, Сергей Тарасенко сказал:

Перематываться может и перематывается, но как он потом работать будет непонятно.

Данный трансформатор, закинув в ацетон на сутки-двое, часто без усилий разбирается. При размотке записываешь на листик(фото) направление и количество витков. Выводы только желательно откусывать кусачками, а только потом отпаивать. Точно так же мотаешь новым проводом. Можно даже сильно не соблюдать диаметр провода. Если не перепутать направление витков, работать будет как новый, 100%.

НО! Я вот сомневаюсь, что проблема в трансформаторе (Хотя достаточно измерить индуктивность первички, и вопрос о работоспособности трансформатора отпадёт сразу).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[SCHAMAN]

8 часов назад, Сергей Тарасенко сказал:

как он потом работать будет непонятно

так ты и сейчас не понимаешь, как он работает, а у меня - все работает.

 

5 часов назад, motoandrey14 сказал:

Данный трансформатор, закинув в ацетон на сутки-двое, часто без усилий разбирается.

просто прогрев строительным  феном - через 3--5-10 минут.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Сергей Тарасенко]

6 часов назад, motoandrey14 сказал:

Данный трансформатор, закинув в ацетон на сутки-двое, часто без усилий разбирается. При размотке записываешь на листик(фото) направление и количество витков. Выводы только желательно откусывать кусачками, а только потом отпаивать. Точно так же мотаешь новым проводом. Можно даже сильно не соблюдать диаметр провода. Если не перепутать направление витков, работать будет как новый, 100%.

НО! Я вот сомневаюсь, что проблема в трансформаторе (Хотя достаточно измерить индуктивность первички, и вопрос о работоспособности трансформатора отпадёт сразу).

трансформатор сам не перемотаю даже если будут точные инструкции, он все же собран не на уровне кружка радиолюбителей и наверняка есть какие то нюансы, да и тоже сомневаюсь что дело только в нем, думаю там попутно погорело еще что нибудь о чем может в сервисах и не узнали еще по причине того что трансформатор вышел из строя.  Я бы целиком этот блок питания заменил если бы он был в продаже, но к сожалению их не продают.

[Falconist]

10 часов назад, Сергей Тарасенко сказал:

нигде такое повторить не смогут

Это он Вам такую лапшу (глупость) на уши повесил?

Тем более, что, судя по всему, БП там импульсный. Вот в нем могло погореть, что угодно. А трансформатор с вероятностью 99,99% ни при чем.

[DoG70]

47 минут назад, Сергей Тарасенко сказал:

 о чем может в сервисах и не узнали еще по причине того что трансформатор вышел из строя

Я думаю, что в сервисе вообще ничего не узнали. Сидел мальчик/дядя "крутой специалист", заменил транзисторы, ИРку. Включил. Не пошло. Приговор - пАлАмался трансформатор! Всё.... При этом клиенту они будут "втирать дичь"  о собственной крутости, супер компетентности и т.д. и т.п.  Поэтому поддержу @Falconist и предположу, что на 99,9 % трансформатор целый. Это раз. Ну а два... @Сергей Тарасенко посоветую вам, как и товарищи выше, найти нормального специалиста иначе просто до конца убьете саб. Как вариант, обратитесь к кому-нибудь из форумчан в личку. При нахождении "продукта про полном непротивлении сторон", т.е. согласия вы с очень большой вероятностью почините агрегат. Может даже при помощи почты. Тем более, что для начала нужно починить только блок питания.  

[минздрав]

1 час назад, Сергей Тарасенко сказал:

да и тоже сомневаюсь что дело только в нем

Я сомневаюсь, что он вообще при делах. Мастера найди, это самая главная твоя задача и не очень простая.

[Falconist]

Поддержу мнения  @DoG70  и  @минздрав . В качестве примера отдаленного ремонта с пересылкой по почте: http://forum.cxem.net/index.php?/topic/205663-ремонт-радиоуправляемой-машинки/&do=findComment&comment=3080690

Машинка не только отремонтирована, но и усовершенствована (встроен ШИМ-регулятор скорости вращения тягового мотора).

[Сергей Тарасенко]

Спасиб за советы, попробую поискать мастера тут на форуме так как в реальности я не знаю к кому можно еще обратиться, мастерских и мастеров кроме тех в каких я уже был у нас поблизости больше нет.

Стучаться к каждому в личку с вопросом починишь или нет понятное дело я не буду, поэтому если можно в личку или тут укажите конкретно к кому обратиться или если уверены в себе то предложите свои услуги. Думаю отправить этот блок питания обычной почтой проблем не будет.

Изменено 25 марта, 2019 пользователем Сергей Тарасенко

[Falconist]

Открываете тему в разделе "Вакансии и разовая работа", где описываете задачу, можно со ссылкой на эту тему для ясности её изложения.

[Сергей Тарасенко]

4 часа назад, Falconist сказал:

Открываете тему в разделе "Вакансии и разовая работа", где описываете задачу, можно со ссылкой на эту тему для ясности её изложения.

Спасибо попробую! Главное чтобы отозвался действительно грамотный в этой области специалист ))

[DoG70]

Удачи !

Ещё раз перечитал это сообщение и душевно "порадовался" за клиентов и мастеров этого сервиса  

В 22.03.2019 в 20:36, Сергей Тарасенко сказал:

Сегодня пришел ответ из сервиса что саб ремонту не подлежит! Постоянно горят транзисторы с шинконтроллерами, и как выяснилось изза неисправного трансформатора, типа он на одной ноге в замыкании, и таких запасных нет нигде. Мол на нем нет никаких маркировок, и нужен блок с выходами где 36 в + -, 12в и 5в, и 5в потом отключается после запуска . Вообщем таких нет нигде и найти практически невозможно. Посоветовали купить 4-х канальный автоусилок на 250вт и подключить к нему динамик. Запитать все это дело от блока питания компа на 400 вт и 36а. 

 

 

 

[tilarids]

В 24.03.2019 в 23:58, Сергей Тарасенко сказал:

Он многокатушечный под разные напряжения,  и количество витков в нем разное для каждого провода

Во-первых, многообмоточный. Во-вторых, это во ВСЕХ трансформаторах так. И это заявление:

В 24.03.2019 в 23:58, Сергей Тарасенко сказал:

нигде такое повторить не смогут

Говорит о полной некомпетентности "мастеров".

[Сергей Тарасенко]

ну грамотных найти действительно проблема, в теме что я создал в вакансиях конкретных предложений по ремонту пока не последовало, видимо там не все так просто. Пришел ответ по почте от оф представителя velodine в россии что запчастей на них нет, схем к сожалению тоже, и могут только целиком выслать блок питания с усилком и стоит это 30 тыщ. Еще как вариант предложили обмен моего поломанного саба на новый Wi-Q за половину его стоимости, но как то с этой маркой уже больше желания связываться нет, да и все равно дорого выходит. Вообщем жду ответа мастеров на форуме

Изменено 28 марта, 2019 пользователем Сергей Тарасенко

[DoG70]

2 часа назад, Сергей Тарасенко сказал:

Пришел ответ по почте от  в россии что запчастей на них нет, схем к сожалению тоже, и могут только целиком выслать блок питания с усилком и стоит это 30 тыщ. Еще как вариант предложили обмен моего поломанного саба на новый Wi-Q за половину его стоимости

 Веселее предыдущего сообщение. Для хохмы, сделай хорошее фото БП со стороны деталей. Хочу посмотреть на чём сделан.

P.S. Помог бы, да далеко очень. Пересылка золотая встанет.

[ROMMo]

4 минуты назад, DoG70 сказал:

 Веселее предыдущего сообщение. Для хохмы, сделай хорошее фото БП со стороны деталей. Хочу посмотреть на чём сделан.

 

Думаешь в сервисах дураки сидят? 

Да они на ремонтах бытовухи собаку съели. 

[DoG70]

1 минуту назад, ROMMo сказал:

Да они на ремонтах бытовухи собаку съели. 

Ага, и не одну 

[ROMMo]

4 минуты назад, DoG70 сказал:

Ага, и не одну 

Я например в год ремонтируют около 1000 устройств, от утюга до плазмы, 

И я думаешь упустил бы такой денежный лакомый кусочек как этот саб, перебрал бы все варианты)))) 

Труп это и нечего заморачиваться с ним. 

Изменено 28 марта, 2019 пользователем ROMMo

[DoG70]

4 минуты назад, ROMMo сказал:

Труп это и нечего заморачиваться с ним. 

Ну собственно так ТС и сказали 

@ROMMo  , я бы так категоричен не был, ибо самолично видел приговорённые аппараты, которые чудесным образом были воскрешены, однако мастера в сервисах "мамой клялись", что труп. В любом случае, решать ТСу.

[Сергей Тарасенко]

22 часа назад, ROMMo сказал:

Труп это и нечего заморачиваться с ним. 

умеете же вы успокоить и вселить надежду 

в любом случае я буду ждать до последнего что найдеться тот кто сможет его починить, покупать новый не за что

Изменено 29 марта, 2019 пользователем Сергей Тарасенко