Гаусс пушка - параметры конденсаторов.

[Дмитрий 298364293462398462]

Добрый день!

Решил собрать гаусс пушку. Начал с изучения всех расчетов, параметров и формул. Думаю о том, чтобы создать максимально эффективные конденсаторы. Все расчеты начинаются с их параметров:

"Зная емкость конденсатора и его максимальное напряжение можно найти энергию, которую может накапливать этот конденсатор. Умножаем емкость (не забыть перевести в Фарады! 1Ф=1000000мКф) на квадрат напряжения и делим все это на два. E=(C*U^2)/2 [Дж]" .

Как я понял, вся запасенная конденсаторами энергия, через катушки будет передаваться на снаряд - то-есть чем больше энергии накопят конденсаторы, тем быстрее он будет лететь. Для примера возьму конденсатор 200 мКф и 100 В, такой конденсатор по, приведенной выше формуле, сможет запасти в себя 1Дж энергии, а если взять конденсатор на 100 мКф и 200 В, выходит 2 Дж.

Вопрос: Правильно ли я предполагаю, что если  выбирать конденсатор с большим напряжением, нежели емкостью, то снаряд будет лететь быстрее, чем если выбрать конденсатор с большей емкостью, нежели напряжением? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[E_C_C]

В 23.03.2019 в 16:58, Дмитрий 298364293462398462 сказал:

вся запасенная конденсаторами энергия, через катушки будет передаваться на снаряд - то-есть чем больше энергии накопят конденсаторы, тем быстрее он будет лететь

далеко не вся, кпд очень низок,  часть идет на нагрев проводов, часть на токи фуко и нагрев снаряда, часть рассеется в пространстве... 

По сути - имеет значение время разряда,  соответственно чем быстрее конденсатор разрядится, тем больше ток разрядки, при том что ток разрядки конденсатора нелинеен,  и падает с падением напряжения на обкладках.

Ток в общем случае зависит от напряжения на конденсаторе и от сопротивления катушки. Чем выше напряжение будет на конденсаторе, тем больше витков можно намотать на катушке, и тем больше будет выталкивающая снаряд сила.

Поэтому выгоднее применять высоковольтные конденсаторы меньшей емкости, чем низковольтные , большой емкости. Предполагаете правильно.

Могу посоветовать ещё делать гаусс с несколькими катушками, с запуском каждой по оптодатчику, при прохождении через неё снаряда, такая схема эффективнее разгонит снаряд , чем с одной катушкой.

 

Изменено 25 марта, 2019 пользователем E_C_C

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Дмитрий Вавилов]

Тогда уж, для получения ещё бОльшего КПД, необходимо использовать рекуперацию энергии(часть энергии с катушек возвращается обратно в конденсаторы)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[malenich]

Одним подбором ёмкостей (типов) и параметров катушки тут многое решается, но далеко  не всё.

Более того, чего должно быть больше, а чего меньше очень зависит от массы снаряда и его магнитных свойств, и вот почему:

1) действие магнитного поля должно прекратиться в момент подлёта к катушке. А подлететь он должен к катушке с максимально возможной скоростью. Тут учитываем кинетическую энергию;

2) желательно выбрать такой материал снаряда, что бы его остаточная намагниченность была ничтожной, дабы он, проходя через катушку, не навёл тормозящего поля. Ну и гасить ток индукции.

Как всё это учесть? Проще подбором.....