Ремонт стационарного блендера Severin

[bonroll]

Уважаемые форумчане, прошу помочь разобраться куда "привинтить" один проводок (красным выделен). Выходит из обмотки двигателя (подключен к нему через нерабочий термопредохранитель). Ранее агрегат кем-то вскрывался. Блендер стационарный Severin SM 3738.

P.S. Прошу не кидать тапками, опыта маловато в таких делах, только на бытовом уровне.

 

 

Изменено 16 апреля, 2019 пользователем bonroll

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ВАЛ]

тестером прозваниваешь от вилки до двигателя...на первый взгляд на фото №2 над надписью SW3 ЕСТЬ ОТВЕРСТИЕ...с обратной стороны как буд-то остатки холодной пайки...

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем ВАЛ

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[bonroll]

1 час назад, ВАЛ сказал:

тестером прозваниваешь от вилки до двигателя...на первый взгляд на фото №2 над надписью SW3 ЕСТЬ ОТВЕРСТИЕ...с обратной стороны как буд-то остатки холодной пайки...

Я тоже думал, что он д.б. припаян к SW3, но проводок не изогнут и следы перепайки не видны (или все сделано очень профессионально). Диод на шасси отсутствует, но есть на переключателе (перемычка с красного провода на синий, проверял - диод рабочий). Думаю, непристроеный синий провод был в переключателе, но неуверен.

Прозванивал - синий провод от вилки напрямую прозванивается с черным проводом мотора. Коричневый провод от вилки переходит через маленький переключатель в белый (ACL), а ACL напрямую прозванивается с SW1. SW1 (красный провод) на трехдиапазонном переключателе через диод переходит на синий провод, который подсоединен к противоположной стороне переключателя. Вот сюда, я думаю, должен быть подключен синий провод с мотора, но есть сомнения.

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vaskapro]

Давайте я попробую как смогу:
1 позиция выключено
2 позиция включение двигателя через диод
3 включаем мотор на прямую

Изменено 2 мая, 2019 пользователем vaskapro

[ВАЛ]

Получаецца, что провод из переключателя выскочил?