Ремонт конденсаторного зажигания M&W Pro-14

[kerric]

Необходим ремонт усилителя зажигания на машину. Может, кто-то возьмется за недорого? Не работает один из четырех каналов. Из схем есть только это: https://www.mwignitions.com/pdf/Pro-14 S3 instructions.pdf 

max.vasylenkoСОБАКАgmail.com

+380952749один-один-один

+38067502один-один7один

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

Плата в подобных блоках обычно приклеивается компаундом к корпусу, служащему радиатором. Ремонту не подлежит. Я по этим граблям уже успел потоптаться.

Покупайте новый и не мучайтесь сомнениями и несбыточными надеждами.

Только вот непонятно, какое отношение конденсаторная система зажигания имеет к аудиоаппаратуре???

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kerric]

Там все разборное. Ничего не приклеено. Отлично снимается и диагностируется. Покупать новый, если ремонт будет стоить не очень дорого, не вижу смысла... Здесь тему разместил, т.к. в ремонте не нашел Автомобильных усилителей...

Если есть возможнось перенести тему в раздел, который ей больше соответствует - буду признателен...

Могу разобрать блок и скинуть фото, если кому нужно для принятия решения.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Ну, глянуть могу. Но без гарантии. 

4 минуты назад, kerric сказал:

не очень дорого

А это Вы крупно заблуждаетесь. Любая деталь для авто стоит на авторынке в 2...5 раз больше, чем точно такая же, но на радиорынке.

[SCHAMAN]

2 часа назад, kerric сказал:

если ремонт будет стоить не очень дорого, не вижу смысла...

озвучь цену такого нового или БУ ... и дай фото его ... хочу понять твой вариант "недорого" ...

[tilarids]

3 часа назад, Falconist сказал:

Покупайте новый

Бесполезняшка стоит 800 - 900 $ ...

[-=ASUS=-]

Автор, где вы обитаете?

[kerric]

Киев. Ближе к обеду разберу блок и выложу фотки.

[Falconist]

Не. За такое  не возьмусь. Там, на верхнем фото вверху по центру вроде бы "многоножка"-микроконтроллер. Если слетела прошивка, то это - глына.

[kerric]

Там не работает четвертый канал усилителя. При включении питания контрольная лампа загорается и гаснет - это сигнал, что с усилителем всё ОК. При подключении первой, второй и третей катушек так и происходит. При подключении четвертой катушки контрольная лампа начинает мигать. В мануале сказано, что это говорит о неисправности усилителя. Еще одна особенность - поломка возникала постепенно. Был период, когда усилитель переставал работать, а через некоторое время - 2-3 минуты - опять начинал. Первый раз возникло в дождь. И проявлялось только в дождь. Окончательно перестал работать тоже в дождть.

[__alexander]

23 минуты назад, Falconist сказал:

Не. За такое  не возьмусь. Там, на верхнем фото вверху по центру вроде бы "многоножка"-микроконтроллер. Если слетела прошивка, то это - глына.

Та не, так прошивка не слетает, чтобы один канал не работал. Скорее пробит выходной транзистор.

[tilarids]

53 минуты назад, kerric сказал:

Киев

На Караваевых Дачах поспрашивай специалистов, может возьмутся.  Маркировка диодов  (и возможно транзисторов) -то запилена .

38 минут назад, kerric сказал:

проявлялось только в дождь. Окончательно перестал работать тоже в дождь.

Катушки раздельные каждая на цилиндр ? ВВ проводов нет ? P.S - при установке этой приблуды катушки остались штатные ?

Изменено 15 мая, 2019 пользователем tilarids

[kerric]

33 минуты назад, tilarids сказал:

На Караваевых Дачах поспрашивай специалистов, может возьмутся.  Маркировка диодов  (и возможно транзисторов) -то запилена .

Катушки раздельные каждая на цилиндр ? ВВ проводов нет ? P.S - при установке этой приблуды катушки остались штатные ?

На кардачах никто не хочет браться - у них и на крупноузловом ремонте получается хорошо зарабатывать... А поведенных электронщиков там не нашел...

Катушки разделены. Одна катушка - один цилиндр - один (отдельный) канал усиления и, соответственно, один управляющий канал для каждого цилиндра идет от мозга к усилителю. Катушки для Эво не штатные, но для Крайслера были бы штатные. Катушки есть запасные - их менял. Тоже думаю, что пробит транзистор но знаний проверить не хватает, а делать кое-как на машине, в которой я на Чайке катаю, стремно...

Все маркировки видны - никаких запилов нет.

[Falconist]

Если никого больше не найдете - свисните мне в личку. Возможно, что-то и получится.

[tilarids]

11 минуту назад, kerric сказал:

никаких запилов нет

Маркировку транзисторов в студию, заодно и диодов на том же радиаторе.

[__alexander]

29 минут назад, kerric сказал:

Тоже думаю, что пробит транзистор но знаний проверить не хватает,

Мультиметром на прозвон. Ни одна пара ножек на транзисторе не должна звенеть. Т.е. 1-2, 1-3. 2-3. На каком звенит - тому и жопа.

 

[Falconist]

42 минуты назад, __alexander сказал:

Ни одна пара ножек на транзисторе не должна звенеть

Ню-ню...

[Серж Вамп]

А если там стоит диод или резистор омный?а электролит .а если он просто ушел в обрыв.если не знаешь,вообще не копай,а то и специалист после тебя не сможет помощь тебе оказать

[ART_ME]

Falconist, МК не посередке, а выше. А посередке похоже  на четырехканальный драйвер. И все это на отдельной плате.

Вместо транзисторов могут оказаться тиристоры. 

Беритесь, интересное изделие.

Изменено 15 мая, 2019 пользователем ART_ME

[__alexander]

3 минуты назад, Серж Вамп сказал:

А если там стоит диод или резистор омный?а электролит .а если он просто ушел в обрыв.если не знаешь,вообще не копай,а то и специалист после тебя не сможет помощь тебе оказать

Их там четыре, три работают, один нет. Если включить бошку, то можно найти какой один не работает, даже если это не транзистор, а всю цепь пройти.

[Falconist]

@ART_ME , а разве я хоть что-то писал про "посередке"?

2 часа назад, Falconist сказал:

вверху по центру

 

[ART_ME]

7 минут назад, Falconist сказал:

@ART_ME , а разве я хоть что-то писал про 

Ну вот я и говорю - беритесь.

[Серж Вамп]

26 минут назад, __alexander сказал:

а всю цепь пройти.

Врядли это автору поста сделать,поэтому единственное правильное решение-отдать в ремонт,если сам залезет,придется выбросить скорее всего

[kerric]

11 минуту назад, Серж Вамп сказал:

Врядли это автору поста сделать

Здесь на входе стоит защитный диод BZW50 с каким-то названием, которое я раньше не слышал. Так вот когда-то, лет 6-7 назад, он сгорел. Нашел и поменял сам. И даже работало потом... Так что автор не совсем нуб в этой теме... Но там проблему было видно визуально. И то, были сомнения по поводу того, что могло привести к тому, что он сгорел.

В данном случае визуально проблему определить мне не удалось. + даже если прозвоню транзисторы, определю пробитый и заменю его, то у меня нет понимания развития событий, которые могли привести к поломке. Возможно, кроме замены транзистора, еще нужно будет обратить на что-то внимание. Поэтому и ищу профессионала...

[ART_ME]

Посмотрите все-таки маркировку ключей - это те, которые на большом радиаторе внутрь смотрят.