Самодельный генератор из асинхронного двигателя

[Borodach]

А зачем? Ведь 220 можно и без транса снять с генератора... .

Я вот по этой схеме подключал, правда использовал всего один конденсатор - возбуждалась отлично.

http://energyua.com/2007/07/15/888.html

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[san-sanich]

Хотел сегодня попробовать подключить нагрузку через трёхфазный выпрямитель, но вот беда опять отрубили электроэнергию в гаражах. Город энергетиков, а электроэнергию постоянно отрубают вот по этому и нужен резервный источник электропитания. Для электродуговой сварки у меня есть специальная навеска, которая вешается на трактор, а вот для питания электроинструмента нужен источник на 220в. Была мыслишка сконструировать инвертор, но опять же на аккумуляторах долго не поработаешь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Юриг]

war15 возьми двигатель от печки или стеклоочестителя автомобиля получиш 12-24В и около 3-6А перемотав сможыш изминить напряжение мощность останица

А с какой скоростью надо его вращать?

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[san-sanich]

В прошедшие выходные включили электричество в гаражах и мне удалось опробовать итальянский асинхронник.Установил его на раму вместе с двигателем от бензопилы урал,соединил их валы через резиновую муфту.Обмотки асинхронника соединил звездой а емкости трехугольником,каждая емкость по 12мкф.После пуска двигателя на выходе фаз напряжения небыло по этому пришлоть тыкаться на фазы заряженым конденсатором,после этого напряжение на фазах появилось.Свои заявленые 1,5квт асинхронник отдавал , напряжение при этом просаживалось до 243в а в холостом режиме оно было 257в.Болгарка 900вт тоже прекрасно работала.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Всё правильно - и у меня так же работали. Для того, чтобы не возбуждать генератор "искусственно" надо обороты двигателя поднять немного выше номинальных, тогда возбуждается отлично. У меня были 55-60 Гц на выходе... .

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[san-sanich]

Пробовал обороты поднимать все равно не возбуждается,вот ткнешься заряженым конденсатором на фазы сразу напряжение появляется.Попробую еще асинхронник другой поставить ,нашь отечественный на 1,1квт может будет лучше возбуждаться да и движку его будет полегче крутить.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Попробуйте вместо трёх конденсаторов установить один. У меня по такой схеме работает и всё отлично возбуждается, причём мощность отдаётся по всем обмоткам равномерно.

[san-sanich]

С одним вообще фигня какаято получается,мощность падает.Интересно еще какими системами оснащаются электростанци зарубежного производства.С однофазными все понятно ротор имеет обмотку ,да и перекоса никакого нет так как только одна фаза а вот в трехфазных есть система которая позволяет регулировать мощность при подключении к ей потребителей с большей пиковой нагрузкой.Хочу еще попробовать подключить сварочный инвертор может она его и потянет но это будет позже,когда все жестко закреплю

[Borodach]

Может от движка всё зависит...? Я пробовал на наших от 0,5 до 3-х квт. Единственное, при установившихся оборотах (55-60Гц) подбирал ёмкость по номинальному напряжению, чтобы на выходе получалось около 220 вольт и всё... .

[Новичок 000]

Интересно, как крутить моторчик от стелоочистителя, если у него "червяк" на выходе...?

А болгарка для чего?

war15 возьми двигатель от печки или стеклоочестителя автомобиля получиш 12-24В и около 3-6А перемотав сможыш изминить напряжение мощность останица

А с какой скоростью надо его вращать?

К двигателю подключал лампочку 12V 100W при 1500об/мин. ломпочка горела во весь накал.

Подскажите можноли использовать асинхроный двигатель как генератор ветро установки если ипользовать стабилизацию оборотов ?

[san-sanich]

Вот бы еще такую систему чтоб при подключении потребителей с небольшей потребляемой мощностью емкость уменьшалась а при большей потребляемой мощностья увеличивалась.Соответственно экономилось бы и топливо.Может у кого-то имеется такая схемка?

[Юриг]

Вот бы еще такую систему чтоб при подключении потребителей с небольшей потребляемой мощностью емкость уменьшалась а при большей потребляемой мощностья увеличивалась.Соответственно экономилось бы и топливо.Может у кого-то имеется такая схемка?

То что вы описали применяется на тяговом подвижном составе. Но там по мимо кондеров стоят трансы, реле и реостаты схему не помню но если надо у препода спрошу мож он и даст

[san-sanich]

Экспериментально собрал вот это сегодня опять пробовал запускать, но асинхронник так сам и не возбуждается, пока не ткнёшься заряженным конденсатором на фазы напряжение не появится... Пробовал соединять обмотки треугольником конденсаторы тоже треугольником , возбуждается по такой схеме асинхронник стал ещё хуже и опять же нужен искусственный рывок заряженным конденсатором. Движок по такой схеме крутится легче, но обороты приходится поднимать, так как при низких оборотах он не вытягивает даже киловатную лампу накаливания. Еще меня смутило то что напряжение на обмотках при подключении звездой было в порядке 300в, это слишком круто как мне кажется, некоторые потребители просто на просто не выдержат такого перенапряжения... На табличке асинхронника написано, что при соединении звездой он может работать от трёхфазной сети 420в может по этому он и выдаёт 300в в генераторном режиме?

[san-sanich]

Напряжение так и снимал с нулевой точки и фазы…Ладно, буду ставить эксперименты дальше, но возможно уже только в следующие выходные…

[san-sanich]

Три выходных дня бился с асинхронником, удачным оказался древний двигатель в чугунном корпусе мощностью 1,1Квт 900об/мин. Возбуждается прекрасно даже с одним конденсатором 30мкф, но я поставил 3 по 12мкф соединив их звездой, этого оказалось достаточно для запуска электроинструмента “Эл. дрель 400Вт, болгарка 900Вт. Хотелось бы снимать с двигателя не 3 фазы, а одну так чтоб загружались сразу все 3 фазы. Пробовал подключать 3 диода, типа полумост 0 и +. Хлопнули все люминесцентные лампы освещения и выгорели выключатели в гараже (жуть). Сейчас хочу мотнуть трёхфазный трансформатор. Брал 3 девятиамперных трансформатора латр, на каждый мотнул по 1 витку (1виток 1 вольт), в сумме со всех латров я должен был снять напряжение 3 вольта, но снял только 2. Менял у латров начало с концом ничего не получилось, видимо, нужен общий магнитопровод для всех трёх фаз. Сейчас хочу намотать трансформатор на 8-ми магнитопроводах ПЛ от телевизионных трансформаторов ТС-270.На одной катушке расположить 4 обмотки по 220волт , три обмотки соединить звездой, а с четвёртой снимать 220вольт. Получится ли такое согласование между обмотками?

[Borodach]

Лучше найти аналогичный двигатель на бОльшую мощность, думаю это будет лучше, нежели мудрить с трансформаторами, ибо полной "однофазной" мощности всё равно не удасться получить.

[кулак]

На одной катушке расположить 4 обмотки по 220волт , три обмотки соединить звездой, а с четвёртой снимать 220вольт. Получится ли такое согласование между обмотками?

Не получится. Легче выпрямить напряжение трехфазным мостом. Все коллекторные двигатели на постоянном будут работать еще лучше, а активной нагрузке без разницы.

[Borodach]

Насчёт "выпрямления", это по моему, наилучшее решение в этой ситуации, только не всё от постоянки работает... .

[TSDrive]

Подскажите можноли использовать асинхроный двигатель как генератор ветро установки если ипользовать стабилизацию оборотов ?

Асинхронный генератор хоорош, если он ведомый сетью. Если с самовозбуждением, то головная боль это самое возбуждение.

а одну так чтоб загружались сразу все 3 фазы

Я где-то видел, у буржуинов, трахфазно-однофазные трансы, специально, чтобы равномерно грузить генератор при корявой нагрузке (неравномерное распределение по фазам). Если прапвлильно понимаю, то симметрирование осушествляется на уровне магнитного потока транса.

[кулак]

Я где-то видел, у буржуинов, трахфазно-однофазные трансы, специально, чтобы равномерно грузить генератор при корявой нагрузке (неравномерное распределение по фазам). Если прапвлильно понимаю, то симметрирование осушествляется на уровне магнитного потока транса..

Интересно бы взглянуть как это у них вышло.

[klyv]

Подскажите, из двигателя 5.5 кВт 3000 об/мин генератор получиться? Или надо не более 1500 об/мин ?

[Borodach]

Главное подобрать правильно ёмкости и задать частоту вала немного выше номинальной, тогда получается нормальный генератор.

[klyv]

Спасибо, пойду эксперементировать!

[klyv]

Вроде все собрал, работает! Большую нагрузку не подключал, но маленький наждачок стало ломом не остановить!

Но вот какой вопрос - как измерить частоту тока на выходе? Напряжение мало меняется о большом интервале оборотов генератора. Спец приборов нет, может какая схемка есть простенькая?

[Borodach]

Я пользовался вибрационным частотомером от бензогенератора, но можно собрать на обычной схеме и измерительной головке вольтметр-частотомер. Схем можно кучу в нете найти... .

А генератор "самостоятельно" возбуждается или приходится что-то делать...?