ЛЕВША

Ветро Генератор Для Дачи И Не Только

418 сообщений в этой теме

В автомобильном генераторе есть стабилизатор тока возбуждения. Но энергия не появиться просто так. Генератор надо чем то вращять. Если появилась нагрузка - будет торможение ротора. Вопрос как сохранить и плавно распределить полученную энергию. Контроллер тоже надо чем то питать. Вобщем есть подумать над чем. Но получить 20 Квт - это если ветряк в тундре поставить, пурга дует с постоянной скоростью и достаточно сильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Alkarn    409

Нагуглил - если скорость ветра 8 м/сек (не ураган, но так - не слабый ветерок), для мощности 20 кВт надо колесо около 7 м в диаметре. Для типичного ветра 3-4 м/сек мощность упадет до 3-4 кВт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нагуглил - если скорость ветра 8 м/сек (не ураган, но так - не слабый ветерок), для мощности 20 кВт надо колесо около 7 м в диаметре. Для типичного ветра 3-4 м/сек мощность упадет до 3-4 кВт.

Теперь надо подумать как эту махину развернуть по ветру.

II. Запрещено:

9. Цитировать предыдущее сообщение. Цитируйте только те сообщения, ко

торые стоят дальше, чем предыдущее.

Не забываем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

наверное все таки это не "грязная" электроэнергия, а не стабильно вырабатываемая

все таки термин "грязный" лучше применять к генераторам, которые в процессе выработки электроэнергии

загрязняют окружающую среду, т.е. к ним мы отнесем:

бензо, дизель, газогенераторные станции

можно добавить угольные, мазутные, ядерные ...

рассуждая про альтернативную энергетику можно говорить только о не стабильности в выработки энергии

и способах борьбы с данным явлением.

на данном форуме это аккумуляторы

но я бы рассмотрел и автоматику управления, накопления, расходования - воздуха, как источника запасенной энергии.

кстати, напомню, готов заказать дизель 0,5 кВт с оговоренными ранее параметрами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизель неочень сильно загрязняет атмосферу. Нагрееться не дымит. Дизель генератор мощностью менее 1,5 Квт не встречал. Отвести лишнюю эл. энергию - запитать ИК печь или на тены в баню. А вот поставить ветряк и запитать несколько домов у нас точно не получиться - соседи жуки на забор не скинуться. Энергия есть только у меня и теперь я враг и буржуй хотя машины не имею. Зато эл. инструмент у меня есть. Прошу прощения за отклонение от темы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

и каждый раз излишки энергии тратить на баню? а на что именно в бане? на сауну?

а если сауна потребляет 10 кВт, а Вы ей даете излишек в виде 1,5 кВт?

какой толк от такого действия?

зато, если у Вас генератор на 0,5 кВт, с сохранением излишков энергии на аккумуляторе

то Вы запросто можете запитать инструмент, мощность будет фактически ограничена мощностью инвертора

и временем разрядки аккуумлятора

при этом, находясь в чистом поле, с полным отсутствием магистральных сетей

Вы будете расходовать на себя 400 руб в неделю (на 20 литров солярки)

понимая, что у Вас всегда есть электроэнергия, практически для любого вида задач!

и экономия топлива растет, если у Вас есть подпитка от солнца или ветра

впрочем, все по кругу ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению не удалось приобрести инвертор, предусмотрел его подключение , но продавцы на мой вопрос отправляют один к другому, в сети неудалось найти подробную инф. как работает, кпд, какие АКБ использовать. Ваш совет был бы полезен. Тема ветряка опять актуальна - ветра нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

сформулируйте вопрос пожалуйста.

в чем нужен совет? и почему ветряки актуальны, если ветра нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

варианта 2

1. если нет проблем с работой двигателей, то обычный инвертор, с прямоугольником на выходе.

я себе выбрал МАП с 3 кВт на выходе. МАПом и доволен и не доволен.

Железка 2 раза ломалась во время гарантийного срока, на второй раз умощнили выходники

с тех пор работает без вопросов. один раз подвисала, помогла перезагрузка.

МАП мне не нравиться по 3 причинам

1.1. на выходе ТОР. Я сам вообще то фанат торов. но при малейшем рассогласовании симметричности нагрузок

система уходит в разнос с дымом, искрами, прочими "новогодними" эффектами. так, что лучше не ТОР,

а шо нить по старинке, на Ш-образнике.

1.2. управление от микроконтроллера, причем программу разработчики не дают.

посему определенные трудности с ремонтом.

1.3. при всей навороченности - схема не стабилизирует выходное напряжение

что жутко не удобно.

посему вывод - нужно искать что не заморочееное в управлении со стабилизацией выхода.

2. если двигатели хотят синус, надо искать что то удобоваримое

из покупных не готов что либо рекомендовать

и наконец: если руки растут из нужного места - можно попытаться самому сделать мостовой ШИМ

сегодня для этого все в продаже есть. да и схемотехника вопросов не вызовет.

на ШИМке на выходе будет синус со стабилизацией. (по крайней мере планируется)

я себе железку такую буду лепить наверное где то после нового года.

пока занят солнечным контроллером.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
к561    16

еду на машине около одного и того же места.вижу дом частный на окраине.как ни проеду так всегда "винт" вращается.лопастей много.деревья вокруг- словно в штиль,а тот вращается собака.могу сказать что агрегат промышленного изготовления и ловит ветерок очень слабый.у кого какие есть сведения на сей момент?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О чем сведения? О том где ты ездишь? Ты б хоть фоту агрегата выложил. С хозяином поговорил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dinosavr    0

просьба уточнить термин: **грязная** ветроэнергия

это типа стоит дизельгенератор, вращает вентилятор, то вращает ветряк на 20 кВт ???

:rolleyes:

Шутники! **Грязная ветроэнергия**,- энергия не стабилизированная по напряжению и частоте. Т.е. не обязательно 220в/50гц. Вполне годится для нагрева ТЭНами воды в системе отопления. Потому, как расходы на отопление(даже при использовании газа) значительно превышают счета за электричество.. Да и сохранять тепловую энергию значительно проще.

Нагуглил - если скорость ветра 8 м/сек (не ураган, но так - не слабый ветерок), для мощности 20 кВт надо колесо около 7 м в диаметре. Для типичного ветра 3-4 м/сек мощность упадет до 3-4 кВт.

У нас такой ветер через день дует.. И колесо 7м в диаметре тоже не пугает.. Вопрос, где взять необходимый генератор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ZAPAL    194
Вопрос, где взять необходимый генератор?

Понятие сложное. что следует считать необходимым. ?? К примеру пара автомобильных генераторов - при соответствующей реконструкции (если всю ветку почитать) - может не затрудняясь выдать около киловатта мощности при скорости ветра около 10 м\сек и диаметре лопастей около 5 метров.

можно пойди другим путем - поставить асинхронный двигатель в режиме генератора.

тут можно получить либо переменное напряжение, - либо постоянное (от встроенного выпрямителя), все зависит от характера источника потребления мощности. есть хорошая поговорка. Цель - определяет калибр!.

стначала ставится задача по потребляемой мощности, типу подводимого напряжения. уж потом приращивается вся оснастка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dinosavr    0

Ну так ЦЕЛЬ вроде определена.. Нагрев воды ТЭНами для нужд отопления. Мощность меньше 10кВт смысла не имеет. А запасать, просто нагревая резервуар с водой (термоаккумулятор).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне просто интересно, этот "ниочемный разговор" он надолго?...

Не хотите "грязную", берите чистую. Примем коэфициент потерь в 10процентов и сосите генератор как вам нравится.

МЫ ЖЕ в принципе говорим!!! ГОворим с теми кто сделал, пытаемся оценить кошельки. КПД если хотите. К чему эти инсинуации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

блин !!!

сначало определитесь с тэнами, ну т.е. с тем на, что Вы хотите тратить добываемую энергию...

самое простое в обогреве, оно же самое дешевое - сжигать магистральный газ - минимальные затраты

как на оборудование, так и на отопление.

если брать экологичную сторону этого вопроса - то лучше топить дровами - регулярно возобновляемым

источником энергии (кому нить надо объяснять про, что сейчас написано?)

в дополнение к обогреву можно попытаться прикрутить солнечные коллекторы - такая хреновина, которая

перерабатывает в тепло до 95% солнечного излучения.

но ставить ветряк, для того, что бы отапливать помещение??? Ну если тока у Вас постоянные ветра чумовые, и Вы поставите ветряк высотой метров 30 (как минимум) с диамером лопастей метров 10 (как минимум)

из экзотики лично меня интересуют двигатели Стирлинга, а конкретнее солнечные электрогенераторы на их основе. в штатах производят бытовые установки на этой байде, пытался купить - не продают. т.е. в мексику продают, в Россию - нет. может мне просто не повезло.

в России пытаюсь найти кого нить, кто бы смог выпустить дизель-электрогенератор по моим требованиям:

1. мощность 0,5 кВт, потребление 0,125 грамм солярки в час.

2. электростарт

3. ресурс 100 тыс.часов.

4. ТО 2 раза в год при постоянной эксплуатации, или через 4000 часов.

5. желательно водяное охлаждение, с возможностью отвода теплоносителя в бак, для подогрева воды.

6. габариты и вес фактически без ограничений.

если кто может посодействовать - готов обсудить. в принципе меня интересует покупка 10 таких установок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо бы этот генератор оснастить индикатором оптимальной нагрузки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

next sound Потребление наверно все таки 0,125 кг в час. На 0.5 кВт нет смысла делать движок, это будет материально не выгодно. Ресурс Вами заявлен в 100 тысяч часов тоже не достижим, 11 лет работы? Вы издеваетесь?)))

Для всего прочего озвучьте тогда стоимость одного такого агрегата? Сколько Вы готовы заплатить за такой двигатель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dinosavr    0

100000 часов.. Хорошая шутка. Даже авиационно-космическая техника имеет ресурс в среднем коло 4000 часов..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alkarn    409

Всю тему не читал, может уже было.

А чем не устраивают готовые ветрогенераторы, скажем, Евровинд: http://wind-electrogen.ae.net.ua/

Или руки чешутся самостоятельно что-то сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
next sound    63

на самом деле, если почитать описание внимательнее, то профессиональные генераторы в среднем имеют ресурс около 100 т.ч., например:

1. http://www.tss.ru/ncdetail/1562/101467.phtml - 30 т.ч.

2. http://man-disel.narod.ru/offers2.html - 60 т.ч. Общий ресурс - 200 т.ч. !!!

хотя наверное я действительно слишком оптимистичен и планку надо понизить до 50 т.ч.

не надо сравнивать авиационную и космическую технику, это совсем другое...

по поводу потребления - ошибка имеет место, действительно 0,125 кг/час

по поводу денег: по первым прикидкам, за генератор на 0,5 кВт, удовлетворяющий данным требованиям, наверное заплатил бы 50 т.р. за 1 комплект, т.е. в пересчете 100000 руб за 1 кВт генерируемой мощности. с перспективой покупки 10 комплектов. в общем реальные предложения готов обсудить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • @Крашер , ну Вы совсем, что ли ребёнок?
      Аккумуляторщик? В военном билете и в наши годы - Вы что, меня, за идиота, что ли, принимаете? Простите, но я Вас как-то вновь не понимаю. Учтём, что нет пока ответа на поставленный вопрос : Уже вследствие этого я могу смело делать выводы о компетенции..
    • Автор идеи @avv_rem , а переработка моя. Я практик а не теоретик, нашёл решение практически. Работает ну и слава богу! Ток ограничивает, от КЗ защищает  красота!
    • Везет! А у мну латр лежит, а провода нет))) Ничего не намотать))
    • Запустил второй канал, пока нагрузка с трансформатора резики. Общее потребеление околок 104мА. Выходные 23,5мА   на 211в Ua, секта 106в . Второй канал чуть отличается в режимах, 24мА на 210в и секта 110в. На второй канал R20 больше на 500 ом воткнул, но думаю пофиг. Выведу балансом громкость. Мучаю держу уже минут 40..50, на БП радиатор нагрелся до 44С, вроде дальше не идет. Поставил пока маленький трансформатор на переменку накал. 6.16 на лампах. Чуть больше двух спичечных коробков. Анодный так же поискал по меньше, с кулак. Оба греются до 31С. Фон не слушал, сегодня лень уже подключать динамики. Да, надо что то с регуляторами по входу приделать, уровень громкости то надо регулировать. Выходные от ЕЛ34, каждый с два кулака. Как то маленьким усилитель у меня явно не выходит.  ПС оос не подключал.   
    • Ну, м-да! Конечно, не студент.
      Извините. (Но вопросы остались).
    • А, не выпытывать эту схему в песочнице, но самому привести и"на пальцах" показать ошибочность мнения многих...    Наиболее близкое пояснение. "Качели" там возникают в любом случае. Особенно - при большой разнице основных характеристик аккумуляторов.  Хоть при бездействии, хоть при разряде-заряде. 
    • Нет, строго научно обосновать не могу. Возможно, можно сослаться на упомянутого вами Киргофа. Но понимаю, что мирно спать аккумуляторы с разным внутренним сопротивлением, хоть и заряженные до одинакового напряжения, не будут.