Трёхфазный Электродвигатель

[=ShooRooP=]

а что приведенные выше мной и не только схемы ПЧ не устраивают?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Диманн]

а мне надо из 1 фазы получить 3, и чтобы держала мощность не менее 50 кВт, это реально? мне кажется что нет, но всё же

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Света]

Светланушка не сочти за наглость

Единственное, что я помню:

Нарыжный В., "Источник питания трехфазного электродвигателя от однофазной сети с регулировкой частоты вращения", Радио №12, 2003г

Интересное решение …

Коваленко С., "Инвертор - замедлитель вращения трехфазного электродвигателя", Радио №11, 2005г

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Диманн]

спасибо, Света, посмотрю...!!!

[ЛЕВША]

Да нет конденсатор конечно штука простая, и когда не нужно регулировать обороты то разумнее его использовать.

Ребята , а чем можно регулировать обороты на электродвигателе. Например если собирать - Гном - работает по принципу бор- машинки. Там обороты регулирруемые . Светланушка не сочти за наглость , спрошу у тебя - Неприпомниш в журналах радио ничего непроскакивало? Неохота в заводской библиотеке рыться в подшивке за прошлые года. Туго со временем.

а какой двигатель и на какое напряжение?

а мне надо из 1 фазы получить 3, и чтобы держала мощность не менее 50 кВт, это реально? мне кажется что нет, но всё же

почему бы и нет.зависит только от умения.схемка будет сложная но ничего нереального тут нет.

[Диманн]

даже больше где то 60-70 кВт

[ЛЕВША]

даже больше где то 60-70 кВт

да хоть на 100кВт,трехфазный мост на ВВ полевиках и драйвер+возможность частотой регулировать обороты.

[Алексей С.]

а какой двигатель и на какое напряжение?

Двигатель 220 вольт мощность незнаю , выходит 6 концов. Снял с вытяжки , обычный стандартный вентилятор , стоял на окне в котельной . Небольшой по величине .

[Алексей С.]

Единственное, что я помню:

Нарыжный В., "Источник питания трехфазного электродвигателя от однофазной сети с регулировкой частоты вращения", Радио №12, 2003г

Интересное решение …

Свеланушка спасибо . Я просмотрел содержание на сайте журнала , стоящая вещь , дальше я возьму журнал почитать. Ребята скажите кто нибуть - как вставить фотку на форум под своим именем . а то что непробовал нифига. на имя нажимаеш курсором - высвечивается , и всё.

[ЛЕВША]

попробй вместо аватара,фотку установить.

[Диманн]

спасибо!!!!!!!!!

[@loki]

коротко и ясно

[=ShooRooP=]

даже больше где то 60-70 кВт

Ну если у однофазной сети провода с руку толщиной и в туалете меговатный трансформатор тогда получиться. Мощность большая самостоятельно не реально собрать!!! Что бы тут вам не говорили. Ну если только у вас есть деньги на транзисторные IGPT модули 100 А 1200В. Для справки 1шт стоит ок 10 т.р. (возможно дороже тк производители от раздельных модулей уже уходят собирая мост единым целым) Можно достать на крупных предприятих по блату или за пол, четверть цены БУ. Для ПЧ надо 3 таких. + электролиты 2200мкф или 6800мкф 400В. Надо 6 штук в иделе. Купить тоже геморой да и стоят тоже не 100 рублей . Драйвера для модулей + система управления, защиты... схема страшная соберете врядли.... .

[ЛЕВША]

не боги горшки обжигают.

[Алексей С.]

попробй вместо аватара,фотку установить.

ЛЕВША

СПАСИБО ТЕПЕРЬ ВСЁ ПУТЁМ

[Алексей С.]

коротко и ясно

Эскизы прикрепленных изображений

Уменьшено до 91%

938 x 1023 (101,4 килобайт) @lok

БЛАГОДАРЮ

[@loki]

Ребята , а чем можно регулировать обороты на электродвигателе. Например если собирать - Гном - работает по принципу бор- машинки. Там обороты регулирруемые.

Взято из соседней ветки http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=23590&st=20

Вот такие девайсы PowerFlex 4 называются. Входом втыкается в Розетку Обыкновенную, а выходом к любому трёхфазному двигателю до 3kW.

Вещь хорошая, на выходе может давать настоящий трёхфазный ток от 0 до 240 Гц, напряжение от 20 до 230v, функция динамического торможения (постоянным током), контакты для удалённого управления, куча функций включая медленный разгоностановка и т.д.Одних только кодов ошибок 23, включая все возможные замыкания, перегрузки, перегрев, заниженноезавышенное напряжение входа и т.д.

Вобщем, решение почти всех задач с 3фазными двигателями.

[=ShooRooP=]

Причем тут эта схема..... . Она кстатии работать не будет если вы не заметили... .

Человеку надо 60-70 Квт !

Изменено 6 декабря, 2007 пользователем =ShooRooP=

[ЛЕВША]

кстати еще в одной соседней ветки эту схему собирали,она не заработала.

[ZAPAL]

даже больше где то 60-70 кВт

Вы что ребята - совсем страх потеряли?? При такой мощще - придется отсасывать из однофазной сети около 120 кВт - с учетом кпд.

А вы ток не пробовали посчитать при такой мощности.

да у вас питающий трансформатор извесным женским тазом вдребезги накроется.при такой ассиметрии фаз.

а если защита нормальная на КТП - то она будет вообще отключать весь трансформатор - при дисбалансе по току на 30% от номинала.

Есть такая штука - трансформатор нулевой последовательности.

Вот он фулиганам - сику сразу надерет, за такое баловство.

[Диманн]

ладно, всё нашел другой выход, за малую сумму протяну 3 фазы и не будет проблем

[Дмитрий (Таллинн)]

кстати еще в одной соседней ветки эту схему собирали,она не заработала.

Ну дык некоторые умудряются в силовую цепь включать понижающий трансформатор и синие провода отделять друг от друга.

[Диманн]

Что необходимо знать о работе трёхвазного двигателя в однофазной сети

В ремонтной и любительской практике очень часто возникает необходимость в использовании трехфазных электродвигателей. Однако для их питания совсем не обязательно наличие трехфазной сети. наиболее эффективный способ пуска электродвигателя - это подключение третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор.

Чтобы двигатель с конденсаторным пуском работал нормально, емкость конденсатора должна меняться в зависимости от числа оборотов. Поскольку этро условие трудновыполнимо, на практике управляют двигателем двуступенчато. Включают двигатель с расчетной (пусковой) емкостью, оствляя рабочий(см рисунок). Пусковой конденсатор отключают вручную переключателем В2.

Рабочая емкость конденсатора (в микрофарадах) для трёхфазного двигателя определяется по формуле:

С_р= 2800 . I/U , если обмотки соединены по схеме "Звезда"

по известной мощности электродвигателя, ток (в амперах) можно определить из выражения:

I=P/1,73Uncos

где Р - мощность двигателя, Вт, U - напряжение сети, Вольт, cos - коэфициент мощности, n - КПД.

Конденсатор пусковой С_п должен быть в 1.5 - 2 раза больше рабочего С_р .

Рабочее напряжение конденсаторов должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети, а конденсатор обязательно бумажным, например типа МБГО, МБГП и др.

Для электродвигателя с конденсаторным пуском существуем очень простая схема реверсирования. При переключении В1 двигатель меняет направление вращения. Эксплуатация двигателей с конденсаторным пуском может иметь некоторые особенности. При работе двигателя вхолостую по обмотке, питаемой чегез конденсатор, протекает ток на 20-40% больше номинального, поэтому при работе двигателя с недогрузкой надо соответственно уменьшить рабочую ёмкость.

При перегрузке двигатель может остановиться, тогда для его запуска необходимо снова включить пусковой конденсатор. Необходимо знать, что при таком включении, мощность, развиваемая электродвигателем сосавляет около 60% от номинального значения.

В однофазную сеть могум быть включены любые трёхфазные электродвигатели. Но одни из них в однофазной сети работакют плохо , например двигатели с двойной клеткой короткозамкнутого ротора серий МА, а другие при правильном выборе схемы подключения и параметров конденсатора - хорошо (асинхронные электродвигатели серий А, АО, АО2, Д, АОЛ,АПН, УАД.)

Мощность используемых электродвигателей ограничивается величиной допустимых токов питающей сети.

вот рисунок, прикрепить почему-то не могу

Трехфазка.rar

[@loki]

Во, еще одно интересное решение:

отсюда: http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&...p;p=91669#91669

Эта схема имеет очень интересные свойства для исследований. Преимущества ее что она почти в полной мере использует резонанс питаясь от сети всего через одну обмотку. Две обмотки с резонансной емкостью также вырабатывают магнитный поток, участвующий в работе. Что позволяет снять повышенную механическую мощность. Мной переделаны все станки на этот режим токарный, фрезерный, сверлильный, наждак, циркулярку, все прекрасно работает от однофазной сети. Собираюсь переделать компрессор. Все оборудование как бы работает на полную мощность и ощущение, что от трехфазной сети. В схеме применяются для пуска электролиты в неполярном включений а рабочая настроенная в резонанс типа МБГЧ не менее 600в.

e10bcd.rar

Изменено 9 декабря, 2007 пользователем @loki

[@loki]

Более полное авторское описание.

Резонанс.rar