chex

Помогите Сигналка Не Реагирует На Брелок

46 сообщений в этой теме

Alchimiqu    0

возможно и с моей проблемой кто сталкивался: сигнализацию ставил сам, все исправно работало, потом начались приколы - с главного брелка ставилась и снималась с "пятого на десятое" , через время вообще перестала реагировать. проверял вызов брелка с машины (на антенном блоке кнопка) - брелок принимает сигнал, а вот передать не получается. есть один интересный нюанс - при очень большой влажности или после нескольких часов стоянки авто ночью его таки можно поставить на сигналку, а вот снять утром - никак, только через "валет". пропаивал брелок, антенный блок и пробовал "переподключить" оба брелка к сигналке - не реагирует. сигналка Давинчи PHI 330.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Oстап    6

Ну, обычно, такие неисправности лечатся в радио-мастерских с помощью измерительного оборудования. Вероятно неисправен канал приёма в приёмопередатчике, или что-то ему мешает правильно работать, нюансов достаточно, но для успешного ремонта дяде мастеру необходим полный комплект охранного устройства, т.е. блок, антенну и брелок. Или пробовать искать исправный модуль связи для замены. Про исправность соединений, проводов, разъёмов не говорю, как-бы само собой разумеется.

Изменено пользователем Oстап

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если посмотреть на фото то увидите синий конденсатор подстроичник.

На какое фото?

Помогите! сигналка Mystery-MX-207, поменял батарейку было норм, как раз нажал кнопки на брелке далеко от машины (не знаю нужная ли инфа) в тот же день не смог открыть машину с сигналки, пришлось вскрывать и выткнул широкую ленту с проводами. ездил так. Сегодня вообще не завелась, только щелкало что то. отключил второй провод заработала, а сигналка нифига, что может быть? благодарю всех за ответ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6

у Вас оди или два брелка? И если не трудно разберите брелок и блок и сфотографируйте, покажите здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alexai    0

Был такая проблема,сигнализация сработала,а брелок не отвечает,сделал как на видео,реально помогло,все просто и понятно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovik8    8

Был такая проблема,сигнализация сработала,а брелок не отвечает,сделал как на видео,реально помогло,все просто и понятно

Есть такой вариант попытки заставить сигнализацию работать с брелком.

Но в клипе говорится о потере связи брелка и антенны, что в корне не верно.

Это происходит из-за выпадения кода брелка из окна валидных кодов.

Если бы сигнализация потеряла связь, то нажатия на кнопку не восстановит её.

И ещё одна глупость относительно предохранителя и секретной кнопки валет.

Эту кнопку устанавливают в 99% случаев если она есть в комплектации. С её помощью аварийно отключается режим охраны. Ведь брелок можно банально потерять или разбить полностью тогда многократное нажатие на кнопку просто теряет смысл из-за ее отсутствия в брелке или вообще отсутствия брелка.

Устанавливать кнопку необходимо не рядом с блоком, а в незаметном и не быстро определяемом месте, но известным владельцу и удобным для манипуляции с ней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igoriantii    6

Здравствуйте! А может кто нибудь подсказать.Имееться автосигнализация tx1060 sheriff и вобщем брелок, тот что без дисплея, т.е при нажатии на кнопку на брелке светодиод не загорается, который расположен в брелке и потверждает что ты нажал на клавишу.Просто хотел узнать, это дело в брелке? или же его, просто по новой нужно привязать? Да и какой алгоритм его ремонта..Кнопки прозвонил все рабочии батарея 2.6 вольта.контроллер в чипе 12f629

post-172394-0-52677700-1454944584_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovik8    8

Начните с того что на батарее написано 3V, а по вашим замерам 2,6 и это наверняка замер просто на батарейке, даже без нажатия на кнопку. А если замерить при нажатой кнопки, то может и вообще все 2 вольта на батарее.

Самое простое в ремонте брелка это начать с замены батарейки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igoriantii    6

Замена батарейки никакого эффекта.Напряжение не падает при нажатии на кнопки. Меняется ток потребления только если нажать на кнопку ключ( дистанционный запуск двигателя)

ток 280 ма я подключил внешний блок питания и загорелся светодиод но горит лишь только на эту кнопку на остальные светодиод не реагирует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Витала    54

По фото брелок чистенький ....но все же скупать в изопропиловом спирте не помешает....Под хорошей линзой посмотреть наличие контактов везде...Для брелка 280ма многовато...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovik8    8

280мА это пятиватная лампа, и слово многовато это ничего не сказать, просто баснословно много.

Если все элементы целы, то 12f в топку вместе с брелком. Приобретаем новый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6

Возможно речь о 28 или даже 2,8мА, при 0,28А 2,6в не было бы через несолько минут. Можно убедиться поднять 1 ногу (+ питания), очень маленькая, но надежда.

Потребление standby - 1nA, 2V - должно быть, почти ничего.

Изменено пользователем Oстап

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igoriantii    6

Нее- ток, тот что я указал ошибки нету в показаниях прибора я и другим померил ток такой-же.Да похоже,контроллер умер и батарею высасывает сразу.Плату всю полностью пропаял, почистил изопропиловым спиртом,толку ноль.Куплю б/у.Всем спасибо мою тему можно закрыть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, у меня проблемы с основным брелком сигнализации pantera 868. сначала работал через раз, постоянно перезагружался. А потом вообще перестал видеть машину. При том, что сервисный брелок (второй) без ОС работает нормально. Пробовал заменить батарейку не помогло. Пробовал перепрошить брелок, сервисный перепрошивается, а основной все равно не видит. Понимаю,что проблема в брелке, что может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovik8    8

Так ведь потеря питания напрашивается.

Если первоначально брелок перезагружался, то это как при процедуре установки новой батарейки. Значит при нажатии на кнопку происходит деформация платы и отходит контакт батарейки. Предполагается, что сейчас полностью контакт нарушен.

Что и где без исследования брелка сказать трудно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RSRCH    0

Добрый день коллеги.

Снял с машины аккумулятор на ночь подзарядил, утром поставил обратно.
Доехал до магазина вышел щелкнул сигналкой, прихожу из магазина - сигналка не реагирует на брелок. Открыл дверь ключем пищит, пытался скинуть клеммы с аккумулятора чтобы разблокировать двигатель, все равно срабатывает обратно. Тупо не могу завести машину чтобы даже отогнать к дому сигналка блокирует двигатель. Притащил из дома второй брелок без обратной связи, тоже не реагирует. Кстати первый брелок с обратной связью пищит когда сигналка срабатывает но не открывает. Вот такая вот засада... подскажите куда копать сижу без машины второй день. 

Сигнализация Аллигатор RS875.

Да еще вспомнил батарейка в брелке на морозе кажется разрядилась в тот момент когда я пытался снять, переставлял ее грел, потом вставил новую - результата ноль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
o_l_e_g    1 613
В 12 февраля 2014 г. в 18:36, Антон854 сказал:

Подскажите, пожалуйста, как снять блокировку

Дистанционно, только экстрасенсы скажут, как поставлена иммобилайзер -система, на твой авто. Вызывай спеца по месту.

А может, связано с морозами, может и поотпустит.


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pupiani    0

RSRCH, чем закончилась ваша история? Победили авто? Нужно найти где установлен основной блок сигнализации, обесточить его, вынуть предохранитель, найти провод идущий на реле блокировки стартера или бензонасоса, что в вашем случае заблокировано, и подать на него -, т.е. просто посадить на массу. Тогда авто можно завести и отогнать в сервис своим ходом.

У аллигатора этот провод оранжево-белый по моему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sam-igor    0

Подскажите, та же ситуация с pantera slk-775rs как и с аллигатором 875 и подобными. основной брелок временами оживает и может отправить сигнал. 90% времени он не видит машину но принимает состояние от машины. хоть и с запозданием. с сервисного брелока завожу дистанционно автомобиль а на основной получаю уведомление о том, что машина заведена. Контакты промыты и пропаяны. При привязвании основного брелока к сигналке через валет 3 раза - сигналка тупо его не видит и через 15 секунд выходит из режима привязки. Покупать новый брелок - отдать больше половины цены от стоимости новой сигналки. Подскажите куда копать. Может рассинхронизация радиоканалов, может сбросить блок сигналки или заменить антенну? Спасибо за ответы

Изменено пользователем sam-igor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6

- к тому кто в сим разбирается. Это лучший вариант, даже при наличии с форумов "пособий" по ремонту Пантер. Кроме самой информации дело в специфике ремонта. Или купите новый пока они есть. Из-за нюансов в изготовлении, дизайна, и того же спроса, брелоки и стоят половину или более комплекта уже с производства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времяни суток! Помогите советом! Сигнализация фараон в21, не реагирует на брелок, и не горит индикатор, что может быть? На valet реагирует, бывают звуковые сигналы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Интересный экземпляр. Где стоял, если не секрет? Здесь могут определить, что за зверюшка. Могу спросить, если сами не захотите региться. Любопытно стало, никогда таких не видел.
    • Спасибо. можно эти, отлично работают! STP14NK60Z SVD13N50F TK18A50D
    • Диодный коммутатор в "параллельнике" - это зло. С ним трудно достичь необходимого уровня ограничения в выходном каскаде при приемлемых искажениях. Многоуважаемый САПР с Вегалаба давал в свое время вполне определенные рекомендации по данному девайсу, касательно номиналов элементов ОС в цепи питания и т.д.. Я лично понял это примерно так:
    • В это - вся суть поста. Ничего не знаю и учиться не хочу, но херню выдумывать буду. И потом терзать умных людей "А почему это не работает?". 
      Металлоискатели на принципе приёма-передачи да-а-авно изобретены и используются. Читай журнал Мурзилка Радио, там есть раздел "Радио - начинающим". Вот такой металлоискатель оттуда.
    • Хоть бы схему посмотреть, а то всё на пальцах. Токовый вход 3843  используется?  Если нормально сделать  ОС по току - то и КЗ по барабану.  Тоже охота собрать приблуду типа ЛАТРА но на постоянный ток с защитой от КЗ, руки не доходят. Пока делал только регуляторы с питанием до 100 вольт. Нихрена им при коротком не делается, можно даже варить.
    • Если есть знакомый токарь, который выточит новый переходник из ненужного сверла, ремонт займёт пару минут. Найти готовый, наверное проблематично. Разбирать ничего не надо, но понадобиться стальной клин, как писали выше. Нужная деталь на фото под патроном.  
    • Чтобы светодиоды  в линейке не засвечивали соседей, боковые грани элементарно закрашиваются краской. Зато есть возможность сделать шкалу из разноцветных светодиодов и не быть связанным размерами и формой имеющегося индикатора.
      А подобные индикаторы, на семисегментниках были, например в "Веге МП-120". Смотрелось это довольно убого - сегменты тонкие и расположены далеко друг от друга. "Маяковские" же и им подобные, специализированные - другое дело.