Контролька Автолюбителя

[NilS]

Хочу собрать умную контрольку может кто поможет со схемой? Смысл таков: Цепляем крокодильчик на корпус авто, а щупом тыкаем в проводку.Если ткнули в плюсовой провод загорелся красный диод,если в минус зелёный. Те что продают в магазинах не устраивают.Их надо подключать к аккумулятору (типа JET SMM). Эта же я так понимаю должна будет работать на батарейке.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Может тогда имеет смысл собрать цифровой вольтметр в виде пробника...? В Радиоконструкторе была такая схема - чуть больше ручки получается!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[NilS]

Спасибо за схемку.Получается ещё интересней.Просто хотел совсем простейшую вешь. Красный-Зелёный.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Спасибо за схемку.Получается ещё интересней.Просто хотел совсем простейшую вешь. Красный-Зелёный.

Так в этой схеме "красный-зелёный" тоже предусмотрено - на входе стоит...!

[NilS]

Да но себистоимость изготовления не маленькая.За эти деньги можно уже нормальный тестер купить.Вопрос не в экономии, а просто ненадо цифровых вещей.Как говорится всё гениальное просто.

[AHTUBAURI]

А если так,

только вроде светодиоды будут слабо светится

если никуда щупом не косатся,

впринципе если это устраивает,то остается добавить

выключатель батарейки.

Вот еще придумал ,а что если стабилитрон последовательно

с красным светодиодом воткнуть

тогда по идее должно получится,хотя для стабилитрона ток

светодиода чтоб он открылся маловат будет,

а пять таки смотря какой стабилитрон.

Изменено 12 октября, 2007 пользователем AHTUBAURI

[Света]

Интересная схемка...

[Borodach]

А если так,

только вроде светодиоды будут слабо светится

если никуда щупом не косатся,

впринципе если это устраивает,то остается добавить

выключатель батарейки.

Вот еще придумал ,а что если стабилитрон последовательно

с красным светодиодом воткнуть

тогда по идее должно получится,хотя для стабилитрона ток

светодиода чтоб он открылся маловат будет,

а пять таки смотря какой стабилитрон.

Последовательно с красным светодиодом можно установить несколько диодов, либо, как ты пишешь, стабилитрон от 3 до 9 вольт. В этом случае, при отключенных щупах, светодиоды подсвечиваться не будут.

В качестве батарейки можно использовать ионистор, а перед работой предусмотреть его зарядку от АКБ автомобиля - в этом случае не понадобится менять батарейки в пробнике...!

[assad]

1. купить обычный автомобильный пробник с лампой накаливания

2. вытащить все внутренности

3 вставить внутрь спаянную зарание схему: к одному концу двухцветного светодиода припоять резистор сопрот 2ком и вывести его наружу

4 другой конец припоять к щупу пробника

5 подсоедить к АКБ - должен гореть красный - если зеленый то поменять полярность

6 Все!!!!

[ВладЕ]

Два светодиода спаиваем параллельно, соединяем с резистором(50-300 Ом), подключаем к батарейке 4,5v(3 элемента по 1,5v) и соединяем с щупом и крокодилом. Всё.

В качестве исходного материала была использована светодиодная подсветка(в ней батарейки уже есть) для автомобиля. Можно использовать китайские(что бы мы без них делали?) зажигалки с подсветкой. Там стоит такая же батарея.

[kvsh]

сколько уже времини занимаюсь авто электрикой так и не понял для чего это нужно? есть обычная лампочка (контролька) и лучше ее может быть только новая контролька

[Borodach]

Есть вот такая контролька с индикацией постоянного и переменного напряжения до 220в...

Пробник позволяет определять наличие постоянного или переменного напряжения от 1,8 до 220 Вольт. Содержит минимум деталей

[ВладЕ]

сколько уже времини занимаюсь авто электрикой так и не понял для чего это нужно? есть обычная лампочка (контролька) и лучше ее может быть только новая контролька

Для электрика она не нужна. Зато удобна при установке, ремонте проверках сигналок, звука.

Borodach, контролька подобная твоей у меня в резерве. На всякий случай.

[kvsh]

в том-то все и дело что неудобно всеравно что ставить сигналку с помощъю тестора,

однозначно что-бы она была нормальная нужно подключить на нее плюс и минус а 3-й контакт использовать как пробник

а это очень не удобно

Изменено 30 октября, 2007 пользователем kvsh

[Borodach]

Как раз "последние" предложения - двухконтактные - третий вывод не нужен...!

[kvsh]

Как раз "последние" предложения - двухконтактные - третий вывод не нужен...!

ну и каков в ней тогда смысл? один провод на массу, второй в роводку, получается ничего сетиться не будет сиди значит и думай провод пустой или на нем масса? о чуда для того что-бы проверить нужно первый провод подключить к (+) теперь если что-то засветится значит это будет масса а если нет это будет пустой провод

так зачем изобретать велосипед его и так уже изобрели

[ВладЕ]

kvsh, с батарейкой один из диодов светится если замкнуть между собой оба контакта пробника, значит можно найти провод в жгуте.

При включении щупов(или щупа и крокодила) между (+) и (-) светится другой диод. Если в линии есть импульсы, то светятся оба диода. Можно увидеть даже слабые импульсы и не бояться "завесить" слаботочные цепи.

И ещё я таким образом смотрел исправность линий от магнитофона до динамиков.

[Borodach]

Как раз "последние" предложения - двухконтактные - третий вывод не нужен...!

ну и каков в ней тогда смысл? один провод на массу, второй в роводку, получается ничего сетиться не будет сиди значит и думай провод пустой или на нем масса? о чуда для того что-бы проверить нужно первый провод подключить к (+) теперь если что-то засветится значит это будет масса а если нет это будет пустой провод

так зачем изобретать велосипед его и так уже изобрели

Я об этом варианте...

А, вообще, в любом деле, мозги ещё люди подключають - иногда помогаеть...!

[toly1048]

помогите!!! нужна схема обычной работающей контрольки что бы 2 светодиода а на минус ещё и пищала, которая не засветит не бортовик и вообще ни чего - она продаётся в корпусе от прикуривателя, но у нас в Кургане не где не продаётся! там 2 св.диода, а резистора каких то и пищалка какаето, ну и батарейки должны быть. мне она в работе необходима и ни где не могу не купить не найти схему. Если у кого есть такая, пожалуйста, разберите - вышлите схему - очень надо!

[vit_al]

В современных авто только самопальными контрольками ковыряться. Использую такой вариант, удобно. На инструменте для работы не экономят.

[bars59]

Приходится ковыряться и в 12 вольтовых цепях и в 24 вольтовых.Чтоб не таскать с собой две контрольки,для себя собрал вот такой пробник.Напряжение до 20 вольт,горит д1,выше 20,горят оба.Если нужно с малым входным сопротивлением,паралельно входу поставить резистор 500 ом.

Светодиоды яркие(с зажигалки)хорошо заметны.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем bars59

[Ivan209612]

Случайно наткнулся на схему пробника автолюбителя. суть такова то что при касании щупом об массу машины светится красный светодиод , а если щупом коснутся к плюсу то засветится зеленый.все воплощено в жизнь очень удобно.

схема.

поместил все в автомобильный зарядник для телефона

вот что получилось .

[dikobrazzoff]

Для установки сигналки делал такую схему:

[Bulgarrin]

dikobrazzoff сколько если не секрет в Вашей схеме миллиампер течёт через щуп? Скажите чем Ваша схема лучше чем примитивная схема с батарейкой и двумя светодиодами? думаю что собрать для себя, а то бывало попадал на провода которые на 1 миллиампер реагируют (сейчас мой пробник кушает порядка миллиампера)

[Андрей_Р]

Вопрос актуален.