Нужен Питаль Dc/dc

[belarus]

Ребята подскажите схему преобразователя.Исходные данные входное напряжение 12В(разброс от 10-15В, борт автомобиля) выходное импульсное, 100-200 кГц, напруга 3,3;5;12 вольт.Ток 500мА, потом сам поставлю выходные каскады. Питание MB. Самое главное без гальвано развязки, тобишь на DC/DC преобразователях.3 отдельных канала работы.

И интересуют конкретные схемы, а не типа возьми pdf там все написано.

Заранее спасибо!!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ЛЕВША]

100-200кГц не многовато,или обязательно?

на 50 полегче.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[I.Cherry]

И интересуют конкретные схемы, а не типа возьми pdf там все написано.

ну если здесь - в этой ветке ничего не нашел - тогда и вправду смотри "даташиты" и pdf..

..ну вот поражаюсь я человеческой лени - надо разжевать и в рот положить.. а самому подумать?

Смотри все темы где есть в названии МС 34063 - эта микруха тебе подойдет.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[belarus]

А кроме МС 34063 существует что то?

[Migray]

А кроме МС 34063 существует что то?

Да много чего существует.

Тут уже обсуждалось, правда на уровне "возьми даташит", но если будут дополнительные вопросы - отвечу.

Единственная проблема +12 из 10...15. Тут надо или трансформаторную схему городить, или +12 сделать из +5

[belarus]

Спасибо за ответ. 10....15 вольт я имел ввиду напряжение в сети автомобиля.Если брать то там примерно 11-13.5 вольт и трансформатор не подходит

[Migray]

10...15 или 11...13 - не важно, если надо +12.

Т.е. может потребоваться как повышение, так и понижение напряжения.

Поэтому простейшей схемой не обойтись. Про это я и писал.

[belarus]

+12 в относительно.Как я понимаю в ШИМ преобразовате есть функция регулировки входного напряжения.В блоках питания для автомобильных компьютерах входное напряжение может колебаться от 7 до 20В.Есть такой блок Е-10000, он построен на IRU3037.

Вот хотел бы узнать как он по качесту.Да и вообще какие ШИМ контроллеры надежнее.МС34063 как по работе.

[Зундер]

Здраво оцените необходимые токи, и сразу станет ясно, почему в http://www.pccar.ru/forumdisplay.php?f=11 несколько веток по разработке одинаковых блоков.

Там, правда, почти все почему-то торговлей занимаются Ну да ладно, есть и бесплатные решения.

Начинаются с переделки компьютерных БП, заканчиваются такими схемами:

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=2800

вот есть ещё

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=2800&page=23

но автор её только нарисовал, ещё не собирал.

Не проще ли купить ноутбук с битым дисплеем? Для его питания достаточно одного DC/DC http://www.national.com/pf//LM/LM2577.html или http://www.national.com/pf//LM/LM3478.html

[belarus]

Спасибо!Про сайт знаю этот, он меня и вдохновил.Данные схемы с гальванической развязкой кой я не хочу.......

[Aknod]

За основу бери Бустер, ему по боку что 10 на входе что 15 всё равно на выходе держит столько сколько ты ему задашь. Далее обычный ПН и все дела. Грамотна и простая идея и рабочая, я делал себе в авто на саб.

[belarus]

За основу бери Бустер, ему по боку что 10 на входе что 15 всё равно на выходе держит столько сколько ты ему задашь. Далее обычный ПН и все дела. Грамотна и простая идея и рабочая, я делал себе в авто на саб.

Меня не устраивает гальваническая развязка......не хочу её применять

[ЛЕВША]

ну так соедини минус на входе с минусом на выходе,и все дела нет развязки.

или ты трансформатор мотать не хочешь?

[Migray]

За основу бери Бустер, ему по боку что 10 на входе что 15 всё равно на выходе держит столько сколько ты ему задашь.

1. Бустер - повышает.

Потом еще три чоппера на понижение ставить придется

2. Не проще-ли 2 чоппера на +5 и +3,3 а из +5 слабеньким бустером поднять до +12?

Как раз 3 отдельных канала, как и было указано в задании.

Только токи нагрузки надо определить, что-бы прикинуть что проще будет, ШИМ-контроллеры со встроенными ключами или внешними.

3. Можно конечно очень мощным бустером из 10...15 сделать 300 В, и потом стандартный АТХ блок, но тут придется мотать серьезный дроссель.

Тогда уже проще заглянуть в тему бп для компа от 12-14в, в авто для п4

Изменено 7 декабря, 2007 пользователем Migray

[Зундер]

Тогда уже проще заглянуть в тему бп для компа от 12-14в, в авто для п4

Ну и послал человека в правильную тему по автоБП!

Лично моё мнение - в авто дешевле купить ноут без дисплея, и подбирать к нему микросхему DC/DC в стиле LM2587, LM2588, что я и делаю.

Если что, то LM2576S-5, LM2577S-adj, LM2587, LM2588 в помощь. Ну и гуугль к ним

[Migray]

Я стараюсь предложить всевозможные варианты.

Предложение LM2576 как-то прошло мимо внимания.

Наверно из-за частоты преобразования.

Почему MIC4576, не заинтересовал - не понятно.

Обе эти микросхемы предлагались в 5 посте, сходите по ссылочке, посмотрите.

Так-же тема чопперов еще раз поднималась в 14 посте, специально сейчас циферки поставил, смотри пункт 2.

Надо читать сообщения целиком, и думать немного.

Мы не можем сейчас советовать конкретные микросхемы, т.к. автор темы еще не сказал что он питать собирается, и какие при этом девайсе будут токи нагрузки. Узнаем ток, будем думать дальше.

Кстати возможно придется еще пару инверторов ставить, на -5 и -12.

Похоже надо опять выкладывать статью про гайку М3. А то снова любители "сказочных ТЗ" расплодились

[Aknod]

За основу бери Бустер, ему по боку что 10 на входе что 15 всё равно на выходе держит столько сколько ты ему задашь.

1. Бустер - повышает.

Потом еще три чоппера на понижение ставить придется

3. Можно конечно очень мощным бустером из 10...15 сделать 300 В, и потом стандартный АТХ блок, но тут придется мотать серьезный дроссель.

Тогда уже проще заглянуть в тему бп для компа от 12-14в, в авто для п4

1. Ребята подскажите схему преобразователя.Исходные данные входное напряжение 12В(разброс от 10-15В, борт автомобиля) Это условия по первичному питанию. Ну ещё проще пуш пул и кренок по выходу и пусьт счастье будет всего лишь 0,5 А. и три обмотки на трансе.

2. бустером с 10...15 до 300В это ШУТКА? так ведь? Коэф =5-6 а тут под 20...30

[Зундер]

Migray, человек в 1м и 2м посте явно указывает, что собирается питать комп в авто. Ссылка на автоБП была правильной.

...и 12В от 12В по даташиту 2588 легко стабилизируются...

[Migray]

2. бустером с 10...15 до 300В это ШУТКА? так ведь? Коэф =5-6 а тут под 20...30

С 0,9 В поднять до 33 В, как например в MIC2571 - это ни кого не удивляет. Так-что дело не в коэффициенте.

Согласен, что это не просто, ватт на 300 например, но чисто теоретически - возможно.

Практически есть ограничения по силовому ключу.

С одной стороны он должен держать ток больше 100 А, на раскачку дросселя, что пока не проблема, но к тому-же и выдерживать на выходе 300 В

Но на ток нагрузки 20 мА, для длинной светодиодной линейки, такое делали.

Можно пойти по пути двойного преобразования, с промежуточным напряжением например 48...60 В.

Хотя это все неинтересно с точки зрения простой реализации.

Здесь намного проще уже трансформатор намотать.

[Aknod]

2. бустером с 10...15 до 300В это ШУТКА? так ведь? Коэф =5-6 а тут под 20...30

С 0,9 В поднять до 33 В, как например в MIC2571 - это ни кого не удивляет. Так-что дело не в коэффициенте.

При каком коэффициените заполнения?

[Aknod]

Меня не устраивает гальваническая развязка......не хочу её применять

Можно узнать почему так нужно от неё избавиться.

[belarus]

Да просто не нравится.....да и не люблю трансы мотать.

Ребят , действительно подскажите готовые решения....

[ЛЕВША]

выходное импульсное, 100-200 кГц, напруга 3,3;5;12 вольт.Ток 500мА,

ток 500мА постоянный или изменяется?

[belarus]

Может изменяться, лишбы открывал выходные полевеки........

[ЛЕВША]

причем тут полевики , я спросил ток нагрузки сколько? и изменяется ли?

а потребляемый ток будет зависить от суммарного потребления на выходе.