помогите найти схему бесконтактного тахометра

[Гость Point]

Необходимо измерять по отраженному сигналу обороты от 500 до 9000 об/мин.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[yaroslav]

Вот я тоже хотел бы собрать бесконтактный тахометр

Может у кого-нибудь всё-таки есть что-то подобное? Чтоб велосипед не изобретать...

Мне достаточно получить последовательность импульсов на выходе схемки (один оборот - один импульс) - а померять я могу и частотомером

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Есть такое устройство, как "стоботахометр". Представляет из себя лампу-вспышку запитываемую от генератора импульсов у которого откалиброванна частота. В простейшем случае это может быть лазерная указка или сверхъяркий светодиод(ы), которые запитываются от генератора на ЛА7.... . Частоту генератора можно изменять переменником, шкалу которого калибруют по частотомеру с осциллографом - всё!

Для замера оборотов, на измеряемом валу делают метку краской или маркером и направив на эту метку луч прибора, регулировкой резистора добиваемся чтобы она "остановилась"(естественно при рабочем двигателе) - смотрим по шкале резистора какая частота получилась. Только надо учесть, что метка также будет "стоять" и на гармониках, поэтому примерно у вас должна быть информация какие обороты должны быть у механизма.

Схемы были в журналах, но каких , точно не помню. Точно знаю, что в книжке по авиамоделированию была схема аналогичного прибора для замера частоты вращения винтов моделей самолётов.

Есть аналогичные устройства с непосредственным замером частоты, но в этом случае на валу необходимо сделать светоотражающую метку, подать на неё постоянный свет от того же лазера или светодида (подключённых к источнику постоянного тока) и с помощью обычного частотомера с фотодатчиком замерить частоту импульсов механизма. Эта конструкция сложнее, но даёт более точные результаты! Сложность в том, что при отсутствии частотомера, его придётся собирать, да и светочувствительный датчик тоже бывает не просто настроить

Удачи!

Изменено 12 декабря, 2006 пользователем Borodach

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Soundoverlord]

Если без контроллера, довольно сложная схема будет.

[Borodach]

А для меня с контроллером будет "сложная"...! Мне проще на ИЕ4... .

[ZAPAL]

Необходимо измерять по отраженному сигналу обороты от 500 до 9000 об/мин.

Как я понял для авто. может проще взять импульсы с бесконтактного датчика прерывателя или от обмотки генератора, сделав поправку на коэфичиент передачи шкивов и числа полюсов.

пробовал делать такую штуку. минусов больше чем достоинств.

крайне неудобна для пользования в солнечный день. и очень раздражает необходимость изменения строго перпендикулярно валу.

излучатель брал от лазерной указки.

короче, когда собрал - пищал от восторга, типа какой гений. когда пытался с этой приблудой что то померить - визжал от бешенства.

эта хрень годна только для изготовления только под строго конкретное устройство - с заранее подготовленной светоотражающей площадкой под нужным улом.

викинул нафиг этот хлам и больше морочил себе мозги.

лучще чем сигнал от датчика прерывателя (безконтактного) найти не смог.

А на работе для измерения оборотов различных нестандартных устройств я меряю так.

на вал мотора, клеем "Момент-супер" приклеиваю кусочек резинового магнита ( обычно от сдохших кулеров) . иногда приходится клеить несколько. магнит этот легкий и при размере около 1 см длины - легко держит обототы до 6000 в минуту.

затем медленно подносим в качестве датчика телефон Тон-2 с обмоткой на 1600 Ом. возникающие импульсы подаю на несложний усилитель с триггеров на выходе - далее на заводской частотомер.

Изменено 15 декабря, 2006 пользователем ZAPAL