Добыча Энергии Разными Способами

[qwer04061995]

Вот у меня есть моторчик на 220 вольт.Крутится он слабо,медленно.Но когда начинаешь раскручивать сам,то при малейшем движении вырабатывает 40(!) вольт переменного напряжения.Пока я его довёл с помощью диодов и конденсаторов до 110 вольт.(Хочу до 230 довести).ПА вырабатывать на нём напряжение вообще легко:у меня есть игрушечная мельница,зелёная такая,когда туда воду льёшь,то мельница крутится.Я хочу туда мотор зафигачить,пусть напряжение в саду даёт! Только мощности хватает для яркого свечения светодиода АЛ307.Пока больше ничего не пробовал,но лампочку точно не потянет!Я Hi-MH аккумы буду заряжать при световой батарее.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

Есть у меня такая байда от полевого телефона (даже с ручкой) когда вертишь можно электробритвой пользоваться. может и шибануть прилично.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[antoniy]

Когда служил мы к этой байде радиопроёмник подключали, духи крутили, старослужащие радио слушали. Всё это присходило в полевых условиях, так что батарейки взять негде было, зато зато духи были на каждом шагу.

А ещё как известно в поле постоянно ветер, так чтона мотор ДМП-30-Н1-02 цепляется хороший пропеллер и опять же есть питание для радиопроёмника.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[qwer04061995]

А вот если взять 2 мотора от советских кассетных магнитофонов,соединить их проводами и пассиками,покрутить немного 1 мотор,он в свою очередь,подаст питание на 2 мотор,а 2 мотор будет крутить 1 мотор.Получается вечный двигатель!

[BES]

qwer04061995 А ты так пробывал с маторчиками

[xacker]

qwer04061995 это не реально!!! я сам пробовал- не получается никак. Вечного двигателя еще не придумали

[I.Cherry]

покрутить немного 1 мотор,он в свою очередь,подаст питание на 2 мотор,а 2 мотор будет крутить 1 мотор.Получается вечный двигатель!

Точно!.. ну как это мне не пришло в голову раньше.. :D

qwer04061995, ты "Эврика" случайно не выкрикнул когда придумал такое? .. а надо было бы..

[Dima89]

Ага, получится, если свести на ноль потери на трение и сопротивление. И КПД хотя-бы 101%

[I.Cherry]

Хех.. народ, ну нет..не встречал пока Вечных двигателей - есть только Вечные тормоза.

[qwer04061995]

Всё равно двигатель вечным быть не может.Я собрал свою установку,у меня мотор прокрутился....1 секунду!!

правда я всё делал по быстрому,ничего не закреплял,пассик и провода только соединил.

Изменено 29 мая, 2008 пользователем qwer04061995

[Dima89]

Да Не БыВаЕт вечных двигателей и не может быть. Ведь ученые же это не зря утверждают! Энергия не может взятся из ниоткуда, из пустого места. Она может лишь превращатся из одного вида в другой. Школьный курс физики непомнюкакойкласс.

[l-e-o-n-a-r-d-o]

Идея прикольная, но старая и безнадежная. Было бы так, зачем в машинах тогда топливо тратить: поставить генератор, электромотор, и ездь пока не надоест...

Закон сохранения энергии-на нем основана вся физика, а из него и выплывает такое слово как КПД. И именно поэтому, как бы ни хотелось, придумать вечный двигатель в Земных условиях не удастся

[qwer04061995]

ладно уж,вечный двигатель точно у нас никогда не получится....

Мне сейчас нужен пропеллер,который приводил в движение мотор,который в свою очередь электричество гонит(см. 1 сообщение).Как посоветуете мне сделать пропеллер???

[Zenner]

Отобрать от 15см комп. кулера

[I.Cherry]

нужен пропеллер,который приводил в движение мотор,

Набираешь сокровенную фразу "расчет воздушного винта" в любом поисковике - и имеешь туеву кучу счастья.

..там и программу найдешь - http://trikes.narod.ru/propeler.htm

[Gosha Yolkin@yandex.ru]

Да Не БыВаЕт вечных двигателей и не может быть. Ведь ученые же это не зря утверждают! Энергия не может взятся из ниоткуда, из пустого места. Она может лишь превращатся из одного вида в другой. Школьный курс физики непомнюкакойкласс

А вот почемуто магниты притягиваются,

а что если это движение каким либо спосом во врощательное преобразовать?

Конечно магниты тоже со временем размагнитятся могут,но всёже интересно....

[sandrelo]

внесу и я свои пять копеек:

ездили мы в 2005 году "на юга" поездом. из Барнаула до Сочи пилить на нём четверо суток и за это время надо было заряжать сот.тел. несколько раз- слушал мр3. проводники, сволочи, попались вредные пол дня приходилось за ними ходить и клянчить чтоб включили разетки в вагоне. причём такая фигня была и на обратном пути.

в 2007 опять собрались "на юга" и и имея опыт прошлой поездки решил сварганить мини ветряк. на двигатель дпр-52-н1-07а приделал крыльчатку от 120-ти мм куллера, сделал крепление на основе струбцыны,диодный мост и стабилизатор на крен5.

когда поехали выставил, прикрутил к окну(вся конструкция торчала из окна на 15см) и оооо! при скорости примерно 50-60 км/ч индикатор на тел показывал зарядку!

но пользоваться этой приблудой не стал т.к. разетки были включены постоянно, а на обратном пути проводники включали разетки сразу как только попросишь.

[radioxoma]

Да Не БыВаЕт вечных двигателей и не может быть. Ведь ученые же это не зря утверждают! Энергия не может взятся из ниоткуда, из пустого места. Она может лишь превращатся из одного вида в другой. Школьный курс физики непомнюкакойкласс

Да в каждом классе на физике про это говорят... С магнитами ничего не получится, с моторами тоже. Как то учавствовал я в конкурсе по радиоэлектронике, так там схожую фигню делали, только там название было другое: "Невозможность создания Perreptum Mobile на современной радиоэлектронной базе" :D

Кстати, у кого есть предложения как замутить это (стабилизация, источник питания и пр):

Британский школьник изобрел принципиально новое зарядное устройство для телефона. Энергию для его работы вырабатывает обыкновенный ручной хомяк, вращая колесо.

Выпускник британской средней школы Питер Эш придумал новое очень экономичное зарядное устройство для мобильного телефона. 16-летний изобретатель просто приделал генератор к барабану, который крутит его хомячок по кличке Элвис, и подсоединил к конструкции зарядку для телефона. В итоге получается, что пока зверек усердно крутит свою игрушку, Питер заряжает мобильник экологически чистым и безвредным способом. Подросток утверждает, что за 2 минуты работы хомяка, он успевает зарядить телефон на 30 минут непрерывного общения.

По словам гениального школьника, эта идея пришла ему в голову после того, как его сестра пожаловалась на то, что Элвис не дает ей спасть по ночам, постоянно вращая свою игрушку. Подросток, воодушевленный мыслью о том, что ему срочно надо придумать проект какого-либо полезного устройства для получения сертификата о среднем школьном образовании, приступил к разработке механизма. В итоге работа Эша так понравилась преподавателям, что он получил высшую оценку за идею и ее практическое применение.

Данный вопрос с никнеймом Radioxoma просьба не связывать.

[qwer04061995]

Давно уж придумали вырабатывать таким образом энергию(где-то 2 года назад,а может и больше).

Изменено 1 июня, 2008 пользователем qwer04061995

[DeMonmerai]

Вы когда нибудь задавали себе вопрос, сколько энергии надо приложить к новой обуви, сделаной из прочных материалов, чтобы превратить её в то, во что она собственно и превращается после года эксплуатации?

Создаётся ультрамодный концепт кроссовок (киберпанк блин!) с системой амортизаторов, приводящих в движение генераторы на каждой ноге. При правильном рассчёте такая обувь кроме того, что предохранит суставы ног, ещё и обеспечит энергией не только мобилу, mp3, кпк и т.п. но и на иллюминацию какую нибудь навороченную останется

Думаю при правильном маркетинге такие суперботинки могут озолотить создателя , особенно если продавать буржуям, двинутым на "зелёных" технологиях и здоровом образе жизни.

Ни один хомяк не пострадает!

[Borodach]

Так есть такая обувь, правда в серию что-то, пока, не идёт...!

[DeMonmerai]

Так есть такая обувь, правда в серию что-то, пока, не идёт...!

Ух-ты ... интересно и по чём же такое чудо техники вышло в продажу? Кто соорудил?

_________________________________

Глянул в поиске... да, идея с бородой по колено, причём изобретают это похоже регулярно то тут то там. Наверно разные схемы генераторов.

Американские военные всерьёз заинтересовались разработкой.

Изменено 1 июня, 2008 пользователем DeMonmerai

[I.Cherry]

Так есть такая обувь..

..скоро народ так обленится, что на теле не мышцы будут а отложения жира..

двигаться надо.. и не в кросовках на моторчиках , а босиков..или в обуви что наши предки носили.. здоровее будем.

[Borodach]

Так есть такая обувь, правда в серию что-то, пока, не идёт...!

Ух-ты ... интересно и по чём же такое чудо техники вышло в продажу? Кто соорудил?

Пока было только сообщение об изобретении в одном из журналов и показ опытного образца. Это всё, что видел!

[DeMonmerai]

Да кстати, ещё интересная идея попалась пока искал. Глянте тут.