Тяжелый Пуск Двигателя 1мватт

[malalex1]

Люди помогите спраиться задачей:

есть высоковольтный 6000В асинхронный двигатель мощностью 1МВатт с короткозамкнутым ротором,

есть 2 трансформатора с 6000В-400В и 400В-6000В,

есть устройство плавного пуска 400В

Можно ли плавно запустить этот двигатель? если да, то подскажите схему подключения с каким нибудь официальным источником.

...или может быть какие то другие способы запустить такой двигатель...

п.с. кстати, пуск очень тяжелый! двигателей 2 и они преворачивают чан с расплавленным металлом на литейном заводе

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Monkey]

Не думаю что устройство плавного пуска расчитано на мощность 1 МВт. А двигатели через трансформатор включаются или есть уже какое то заведенное напряжение в 6кВ?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[=ShooRooP=]

Все что вы перечислили тут не пойдет.Мощность то не хилая.

Плавный пуск подобных двигателей задачка не простая... Из букварей можно применить реакторный пуск, в фазы включаются рекаторы после разгона двигателя коротятся второй высоковольтной ячейкой.

На заказ делаются высоковольтные преобразователи частоты. Возможно есть и ус-ва плавного пуска, но не встречался с такими. А вот ПЧ есть, американского производства... . Есть и отеч производства но они на тиристорах (у нас любят огороды городить) Темболее если пусковой момент большой нужен ПЧ. Он вытянет все что нужно. Но и стоит не мало и обслуживать надо, всетаки 6кВ

Дело еще в том что ус-во плавного пуска при большом моменте может не обеспечить пуск. Всетаки они регулируют напряжение а не частоту.

Изменено 20 июня, 2008 пользователем =ShooRooP=

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[bugaenko63]

Не очень понял вопрос. Если в момент пуска вал двигателя нагружен, то необходим не "плавный", а "мощный" пуск. Обычно это достигается включеним двигателя на момент пуска (несколько секунд) "треугольником". Затем переключают питание на "звезду" - рабочее питание.

[ZAPAL]

п.с. кстати, пуск очень тяжелый! двигателей 2 и они преворачивают чан с расплавленным металлом на литейном заводе

странный подход. в таких случаях обычно ставят коллекторные движки постоянного тока.

ассортимент разработан до 10 Мвт на одну машину.

никаких проблем с плавным пуском и регулированием оборотов.

например тяговые двигатели магистральных электровозов - 800 кВт. все прекрасно и плавно регулируется.

приятно чувствовать за спиной мощь 12 движков - 9600 кВт.

[=ShooRooP=]

Не очень понял вопрос. Если в момент пуска вал двигателя нагружен, то необходим не "плавный", а "мощный" пуск. Обычно это достигается включеним двигателя на момент пуска (несколько секунд) "треугольником". Затем переключают питание на "звезду" - рабочее питание.

Подобными вещами мягко говоря лучше не заниматься при напряжении 6кВ. Да и вообще можно все спалить если номинал звезда то треугольник в корень из 3х меньше там КЗ практически будет, если обмотки выдержат, лапы у движка оторвет (это у движков на 380В), а видел и такое что чугунная отливка в кторую статор забит лопала . Думайте че пишите. Конечно защиты спасут, но они тоже быстро отрабатывать не могут. Да и сеть просадить запросто можно.

Вот именно что плавный пуск нужен при слабой сети и мощном двигателе под номинальным моментом. Это в состоянии сделать ПЧ.

Изменено 21 июня, 2008 пользователем =ShooRooP=

[APB]

Можно ли плавно запустить этот двигатель? если да, то подскажите схему подключения с каким нибудь официальным источником.

...или может быть какие то другие способы запустить такой двигатель...

Наберите в google "Sinus K". Или вот:http://www.ukrbiznes.com/pricemake.php?id=42330 .Выпускают инверторы и устройства плавного пуска.На заводе используем их преобразователи.Я даю хорошую оценку их изделиям.