• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
CherepVM

Коммутатор С Микропроцессорным Управлением

6 598 сообщений в этой теме

JohnDArwood    2

Конденсатор можно отключать после заряда, но перед искрением.Тогда в запасе будут не полностью заряженные (есть же саморазряд), но и не пустые. 

Дополнительные ключи. Стоимость. Довод принял.

Но уменьшается потребление. Выигрыш в возможности применения на малокубатурной (двухколёсной например) технике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
CherepVM    57
25 минут назад, JohnDArwood сказал:

То есть суммарная 10 мкФ. Под такую (наверное) и 3 мм зазор на свече можно ставить.

И кто же Вас научил такой математике, что когда кондюки соеденены последовательно, то их общая емкость не меняется?

Их номинальное напряжение..., да, суммируется, а емкость - уменьшается.

И того, в моем случае общая емкость = 5мкф, а номинальная напруга = 500В.

И еще..., при таком включении суммируется их индуктивность, что не хорошо. Но пока явного её влияния на параметы схемы не наблюдается.

Изменено пользователем CherepVM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    58

Володя! Я предполагаю его вариант (несколько ступеней параллельно подключаемых).

7 минут назад, JohnDArwood сказал:

Дополнительные ключи. Стоимость. Довод принял.

Дело даже не в стоимости (хотя и в ней тоже), схема не оправданно усложняется.

21 минуту назад, JohnDArwood сказал:

Конденсатор можно отключать после заряда, но перед искрением.Тогда в запасе будут не полностью заряженные (есть же саморазряд), но и не пустые. 

После разряда (искрения) он опять станет пустой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
JohnDArwood    2

Но если подключён (разрядился), то обороты пониженные. И есть время зарядить малым током.

 

(А с пересчётом кондёров, это да. Это я лохонулся. Суммарный 5 мкФ. И спорить тут не о чем))

А в сущности, я получил ответ.

Не нравится повышение стоимости и усложнение схемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon21    8

С праздником Всех ! Расскажу Вам колядку . :D на машине стоит коммутатор от Игоря 676_dkz006Msch.GIF

стоит давно и работал без проблем , но подкралось НО.Перед Новым Годом приехал вечером без проблем , утром пришёл заводить машину подхватило и заглохла больше попыток завестись не было .Открыл капот и вижу из коммутатора выходит волшебный дым , а без него электроника не работает как известно. Разобрал коммутатор и понял сам дурак подвели резисторы наборные в эмитерах силовых ключей R5,R6 плохой контакт+малая мощность .Переделал распаял на плату а не "этажеркой" и помощнее , проверил транзисторы нормально .Включил  не работает ,проверил PIC сдох .Поменял всё за работало ,проверил на машине всё отлично . Через неделю ехать не едет та же песня но без дыма . проверяю готов диод VD2 .Меняю тишина , ну я то уже опытный PIC в программатор нормально перепрошил , шьется без проблем .Ставлю в коммутатор тишина .Шью новый PIC Заработало .Проверяю на машине работает. Через несколько дней прихожу заводить Де жа вю коммутатор мёртвый,Проверяю всё целое помер PIC .Почесал остатки волос заменил на всякий случай VT1 и прилепил стабилитроны на 8,9,12 ноги PICа , на большее фантазии не хватило ,Поставил на машину работает ,погладил себя по голове .Две  недели никуда не ездил но приходил проверял раз 5 ,заводится ,Сегодня собрался выезжать      И всё повторилось, Я уже не знаю что думать , наверно в воскресенье понесу коммутатор в церьковь если бабки не прибют за богохульство ,Может у Вас есть какие то мысли ? Спасибо , извините что напряг в праздничный вечер.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    155

Всем привет и с Праздниками!

Если "порвало" R5,R6, то скорей всего зацепило и компаратор ЛМ393, меряющий соответственно токи дросселя и катушек. Не помешало бы и стабилизатору +5В уделить внимание.

На моём веку таких проблем ещё не было, но экспериментируя коммут на живучесть ставил свечи и ВВ-провода с нулевым сопротивлением. В результате 10 секунд попыток завестись, движок судорожно дрыгался и глох. А пластина-"холодильник" коммутатора нагрелась до 80грд. Слава Богу, ничего не успело сгореть.

Если "раньше работало, а со временем сбилось", глянь цепи ВВ-проводов и свечи на предмет утечки на "землю" и обрывов. Если регулярно гибнет проц, значит по схеме "гуляют" иглы высокого напряжения. В лучшем случае в памяти просто произвольно рассыпается (затирается) программа, в худшем - "ложится" проц.

 

Изменено пользователем IGO61

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon21    8

Здравствуйте . Забыл написать LM я менял, и стабилитроны поставил на 8,9 ноги подозревая что высокое идёт через неё , Программа не слетает а выбивает PIC не могу понять причину, Было уже что прогорел ВВ провод но тогда с коммутатором не было проблем . Спасибо

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    118

Разводку печатной платы проверь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
iporoh    1

Здравствуйте  и  с Праздникоами! Наконец-то разобрался с преобразователем Пенсионера и с ETD34. Оказалось все просто - стоило поменять местами концы и начало обмоток  т.е. не по схеме.И теперь свободно отдает расчетную мощность.Игорь! подскажи пожалуйста , для подбора  R21 на схеме со страницы 311 т.е. на которой ты ездишь достаточно мультиметра или нужен осцилограф.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    155

Всем привет!

Достаточно мультиметра - установить порог сработки компаратора.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alvikagal    37

Зря ты поставил стабилитрон на порт АЦП, который меряет напругу, стабилитрон может мешать измерению, а какие последствия от этого, зависит от верхнего порога по этому порту.

  • Одобряю 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon21    8

Если это мне , понимаю что не правильно но если туда придёт больше 5В по любому хорошо не будет , просто других идей как поймать косяк уже не осталось

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    118

А больше 5В туда придет только в отдельных случаях, например: неисправен измерительный резистор или неправильно выполнена разводка печатной платы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    155

Всем привет!

5В на датчике тока сопротивлением 0,025ом соответствует току 200А и выше. Пусть даже в импульсе. Чтобы получить такой ток нужно повредить программу в контролике (изменить константы, задающие временнЫе интервалы) или пробить выходные транзисторы (и диоды) верхнего и нижнего плеч полумоста. Даже в этом случае накопительный конденсатор один раз ( от максимального напряжения) разрядится на катушки(ку). Потом он просто  не сможет заряжаться при пробитых ключах.

leon21, а резисторы (ты писал "наборные") R5,R6 не плёночные случайно были? Если да, то это закопанные на будущее грабли. Датчики тока как минимум должны быть проволочные.

Похоже, надо перетряхивать как транзисторы, так и диоды в силовой части.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lithium_    10
В 15.01.2017 в 10:30, IGO61 сказал:

Всем привет!

5В на датчике тока сопротивлением 0,025ом соответствует току 200А и выше. Пусть даже в импульсе.

Это не совсем так. . Получить 5В на 0,025 Ом- раз плюнуть и без 200А. Все дело  в том, что вы рассматриваете это сопротивление как сферического коня в вакууме, реально же у нас есть паразитная емкость и индуктивность проводов.  Достаточно сделать длину провода см 10 и не поставить резистор от драйвера к мосфету у можно спокойно наблюдать затухающие колебания 5-15МГц  на этом самом шунте.  Быстрое открытие полевика вызывет паразитные колебания емкости затвора и паразитной индуктивности шунта.  Я такую картину уже наблюдал делая преобразователь для индукционного паяльника.  От шунта в истоке пришлось отказаться по причине  малой эффективности.

Учитывая вышесказанное, а так же особенности работы ДКЗ- следует сделать вывод, что правильная разводка ПП- залог успеха.  Сам морочился  месяц с ДКЗ мини, пока земляные дорожки не перекоммутировал  проводниками, получив хорошую разводку земли. До этого МК выдавал ошибку при искрении.

Настали морозы -20, аккум еле крутит двигатель, но авто заводится с полтычка. На родном зажигании я в таких условиях долго крутил стартером, потом сушил свечи и шел подзаряжать аккумулятор.
 

  • Одобряю 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
master-ruden    27

Привет всем!

Сотню лет не заходил на форум... Как все поменялось... Ссылки не работают, нумерация страниц изменена, о нумерации постов вообще молчу... Дико неудобно!

Теперь по делу:

Уважаемый Игорь!

Позвольте вопрос... Как решена проблема управления ИГБТ транзисторами в цепи затвора напряжением не менее 10 вольт из схемы за 4 июня 2014 года?

Как понимаю, бортовое U через VD2 - выв 8 OC1 (TLP250) подается на затвор транзистора?

А как же недопустимость управляющего сигнала менее 10 В?

Спасибо!

P.S На всякий случай прикреплю Вашу схему.

post-71758-0-09669600-1401889580 (1).gif

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    155

Всем привет!

Цитата

Как понимаю, бортовое U через VD2 - выв 8 OC1 (TLP250) подается на затвор транзистора?

А как же недопустимость управляющего сигнала менее 10 В?

Конденсатор С9 (220мкФ) был призван удерживать напругу на дОлжном уровне. Но...

Не прижилась у меня такая схема питания драйверов ИЖБТ. Особенно стала выносить мозг с наступлением холодов. В то время я в карбах был ещё слаб и ненастроенный солекс упорно сопротивлялся запуску. Как следствие - просадка напруги и неудачные пуски. Исчерпав запас матерных слов добавил на плату (в схему) преобразователь 5В->2х12В (как было в предыдущей схеме) после 5-вольтового стаба. И забыл все проблемы. Схема без сбоев и отказов работает по сей день.
 

  • Одобряю 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    57

Всем, приветики!

Цитата

Конденсатор С9 (220мкФ) был призван удерживать напругу на дОлжном уровне. Но...

Не прижилась у меня такая схема питания драйверов ИЖБТ. Особенно стала выносить мозг с наступлением холодов.

И у меня не прижилась, но на плате предусмотрено подключение внешней платки "повышалки" напруги. Еще раньше прикупил десяток вот таких "повышалок"(смотрим на фото) и одну из них присобачил в ДКЗ. С тех пор пуск с пол тычка....

WP_20161114_11_14_58_Pro.jpg

  • Одобряю 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
master-ruden    27

Ага, понял, мужики. Спасибо!

Как думаете, вариант на трансик Тр1 добавить еще одну обмотку с отводом для питания драйверов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    57

Да, можно. Так реализовал Pensioner 2011 в своей схеме ДКЗ.

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    155
2 часа назад, master-ruden сказал:

на трансик Тр1 добавить еще одну обмотку с отводом для питания драйверов?

Всем привет!

Не уверен, что будет совсем кошерно. Преобразователь работает с динамической (изменяющейся) нагрузкой - заряд/разряд, и довольно значительный, накопительного конденсатора. Как следствие - в широком диапазоне изменяется скважность выходного напряжения на доп. обмотке. Выпрямленное напряжение для драйверов не будет стабильным. Например, пуск или просто низкие обороты. Период искрения довольно большой, накопительная емкость уже зарядилась до устАвки, скважность управления затвором практически нулевая - что будет с выходной напругой дополнительной обмотки?
 

  • Одобряю 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
master-ruden    27

Да, да! Уже думал об этом... И электролиты большой емкости на выходе не спасут.  Придется отдельный DC-DC паять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!

Хочу сказать пару слов  поводу питания драйверов. Ставить отдельные DC/DC преобразователи конечно можно, но встает вопрос, зачем?  Зачем усложнять и удорожать изделие? На сколько я понял, все стремятся получить стабилизированное напряжение, но для нормальной работы IGBT транзисторов нужно напряжение  от 10 до 20В. Ниже 10В транзюк плохо открывается, а 20В для большинства транзюков верхний предел. Я проводил тестовые испытания своего ДКЗ изменял напряжение питания от 8 до 15В и обороты от нуля до 6000, при этом напряжение питания драйверов изменялось от 13 до 16В, что вполне укладывается в нужный диапазон.  А вообще схема работоспособна при снижении питания до 5в, ниже начинает глючить проц. Для реализации этой схемы ни чего сложного не требуется, нужно намотать на трансформатор две дополнительные обмотки ( у меня получилось 4 витка для питания драйверов преобразователя и нижнего ключа, а 3,5 витка для питания  верхнего драйвера), также добавить два диода, желательно Шотке, и немного нагрузить преобразователь.  Не большая нагрузка преобразователя нужна для того чтобы он подкачивал кондеры. Я в делитель обратной связи по напряжению вместо 1м поставил резистор 220к и этого достаточно чтобы поддерживать нужное напряжени на основном накопительном кондере и на кондерах питания драйверов. И еще, ни каких больших кондеров в цепях питания драйверов не нужно. Для верхнего драйвера достаточно 220мкф а для драйверов преобразователя и нижнего ключа достаточно 470мкф. Кому интересно смотрите мои схемы, а если нет, то ставьте дополнительные преобразователи. Все удачного конструирования.

  • Одобряю 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: dron-r
      Добрый день.
      Есть несколько (6 шт) сервоприводов и генератор ШИМ на эти 6 машинок. Напряжение питания обоих +5В. Есть схема управления, питание +3.3В.
      Задача: необходимо уметь отсоединять сигнальные дорожки от серво к генератору. Для этого нашел такой переключатель:  http://www.ti.com/lit/ds/symlink/sn74cb3t3245.pdf. Планируется его питать от 3.3В.
      Вопрос: можно ли использовать эту МС для коммутации при таких условиях? Как я понимаю, амплитуда ШИМ будет ~5В, не сгорит ли МС?
    • Автор: donec
      SUZ версии 4.1 работает от ДПКВ (шкив 60-2), в качестве датчика разрежения во впускном коллекторе используется ДАД 45 (45.3829), возможно использование МРХ4100 или подобного. Датчик температуры LM335 (LM135, LM235). Предусмотрено управление клапаном ЭПХХ, датчиком для этого служит концевик карбюратора, возможно использование как нормально замкнутого, так и нормально разомкнутого контакта. На выходе два канала, можно управлять "статикой" (используются оба канала) или штатной системой с раздачей искры трамблером (используется 1-й канал, второй не используется). Выбор режима работы производится перемычкой "Статика-Трамблер", перемычки нет - Статика, перемычка есть - Трамблер. Есть отдельный выход сигнала для мозгов моника, его же можно использовать для подключения тахометра, (на схемах не показан, работает с версии 5.0). Имеется 16 таблиц с данными, т.е. 16 кривых в зависимости от разрежения во впускном колекторе. УОЗ высчитывается с помощью трехмерной апроксимации (интерполяции) УОЗ между четырмя близ лежащими точками в таблице в зависимости от оборотов и разрежения во впускном коллекторе. От ДПКВ ФУОЗ начинает работать с 43 об\мин. Реализовано поддержание ХХ, настройка производится в менеджере. Предусмотрено использование двух наборов таблиц УОЗ, "бензин-газ" или "зима-лето". Для настройки есть менеджер, с помощью которого можно прошить программу ФУОЗ в микроконтроллер (требуется первоначальная прошивка МК программатором), отредактировать кривые и выполнить запись и просмотр лог-файла работы ФУОЗ. Вместо Atmega8A возможно применение Atmege8, но в ней, из-за ошибки изготовления кристала, вывод 20 почти напрямую соединен с выводом 7, поэтому индуктивность и конденсатор на 20 вывод устанавливать бесполезно. Негативного влияния замены на Atmega8 по записям лог-файлов не выявлено. ДПКВ подключен к ФУОЗ проводом МГТФ 0.75, два провода свитые в витую пару с шагом 20-30мм, экрана на проводах нет - это относится к формирователю на MCP604 (MCP601, MCP602), формирователь на LM393 лично не проверял. ДАД подключен к ФУОЗ тремя проводами которые образуют плетенку из трех проводов, также без экрана. ДАД подключен ко штуцеру на впускном коллекторе (внутренний диаметр в штуцере 2,5мм), так как штуцер использован штатный и он расположен ближе к впускным клапанам 1-2 цилиндров, то для сглаживания и выравнивания сигнала, ДАД подключен ко штуцеру резиновым шлангом с врезанным в него топливным фильтром, расстояние от коллектора до ДАД не более 25см. Задержка сигнала от фильтра незначительная и компенсируется алгоритмом замера в программе с версии 5.2. Когда устанавливал фильтр была цель сгладить пульсации, но затем выяснилась полезная его работа в плане отфильтрации паров масла и смеси к ДАДу. Датчик температуры подключен к ФУОЗ витой парой без экрана, сам датчик из-за отсутствия штатного места его установки вставлен между шлангом и патрубком отвода ОЖ к термостату. Минус использования bootloadera - после включения зажигания нужно выдержать 0.26сек до момента включения стартера. Связь с компютером осуществляется через СОМ порт. В оригинальной схеме применен чип FT232RL с гальванической развязкой на ADUM1201, что позволяет подключать ФУОЗ через USB (виртуальный СОМ порт), возможно применение MAX232, но в этом случае подключение производится на СОМ порт компютера, либо через шнурок USB-COM.
      Работа загрузчика:
      - запустить менеджер;
      - выбрать *.hex файл;
      - выбрать порт;
      - открыть порт;
      - включить питание ФУОЗ;
      - когда будет установлена связь, произойдет сброс шкалы в менеджере и будет нарастать шкала по мере программирования;
      - по окончании программирования выскочит окно о выполненном программировании, подтвердить, ФУОЗ готова к работе.
      Настройка.
      Первым настраивается ДПКВ, частично можно до установки на авто. Подать питание на ФУОЗ, замерить напряжение на выводе 14 Atmega8A, если поднести к ДПКВ металический предмет, то на 14 выводе появится "1", если убрать - "0", если при поднесенном предмете появляется "0", то необходимо сменить полярность подключения датчика ДПКВ. Если при постоянно убраном или постоянно поднесенном предмете наблюдаются переключения сигнала на 14 выводе (желательно посмотреть осциллографом), значит неправильно работает формирователь ДПКВ, нужно разбираться с ним. При правильно собранном формирователе ДПКВ ложных переключений на выходе не будет. Устанавливать ДПКВ нужно на 20 зуб шкива против часовой стрелки от "выбитых" зубов (вращение шкива по часовой стрелке) в момент когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ. После установки на авто есть возможность проверить правильность его установки и корректность работы коммутаторов, для этого в ФУОЗ установить перемычку "6 градусов", и по стробоскопу проверить УОЗ, который должен быть 6 градусов на опережение. Если по стробоскопу не 6 градусов, то возможно неправильно установлен ДПКВ, или с большей вероятностью коммутаторы вносят задержку отработки зажигания (такие случаи есть, описаны далее в теме), с такими коммутаторами ФУОЗ правильно работать не будет, особая опасность от этого для режима статики.
      Настройка холостого хода.
      желательно сначала помыть карбюратор; прогреть двигатель, двигатель должен быть полностью прогретым до его рабочей температуры, желательно после прогрева проехать метров 200-300, и не глушить двигатель до полной настройки; отключить все потребители; подключить менеджер к ФУОЗ; в ФУОЗ установить перемычку "6 градусов", в этом случае УОЗ будет отрабатываться ФУОЗ 6 градусов не зависимо от данных поступающих от датчиков, контроль по прибору "УОЗ" в менеджере; настроить ХХ карбюратором на поддержание оборотов выставленных в прошивке для этого авто, контроль оборотов вести по прибору "Обороты" в менеджере; в ФУОЗ снять перемычку "6 градусов"; винтом количества на карбюраторе выставить УОЗ 7-9 градусов, контроль по прибору "УОЗ" в менеджере. Настройка ДАД45. С помощью менеджера записать лог-файл, при записи файла на месте сделать прогазовки полным кратковременным нажатием на педаль газа. По данным лог файла в менеджере выставить максимальное значение ДАД, должно быть равно максимальному значению АЦП ДАД при полностью нажатой педали газа, и изменением значения наклон выставить минимальное значение ДАД таким, чтобы на ХХ работала только кривая №0, а вернее чтобы минимальное значение ДАД было выставлено на 8-13 единиц больше чем зарегистрировано в лог файле на ХХ, точность установки минимального значения не столь важна как установка максимального значения. Это предварительная настройка, затем в движении также произвести запись лог-файла с полными нажатиями педали газа, и по этим данным подкорректировать значения ДАД.
      Настройка температуры. Для датчика на LM335 (LM135, LM235). Менеджером записать лог файл прогрева двигателя. По графику определить рабочую температуру прогретого двигателя. В таблицу УОЗ-ТЕМПЕРАТУРА внести необходимую коррекцию УОЗ от температуры с расчетом чтобы за 2-3 градуса С до рабочей температуры двигателя угол был уже 0 градусов. Отрицательные углы не запоминаются, запоминается интервал от 18 до 0 градусов. Если рабочая температура много не соответствует температуре по нормам для этого движка - разбирайтесь с термостатом. Показания датчика настроены на средний режим его работы без учета погрешностей, и этого вполне достаточно. Кому нужна настройка датчика на отображение температуры поточнее предусмотрена возможность его калибровки в виде внесения данных в спецокна, но пока эта возможность отключена.



      SUZ41.rar
    • Автор: Juvchik
      Здравствуйте уважаемые! Хочу попросить помощи в решении нескольких задач. Выпала судьба на мою голову сотворения одного устройства, подобного домофонному коммутатору. Задача такова: необходимо определять какой десяток и единица открываются в данный момент. Да, понимаю что это звучит просто. Поставить шифратор и получать двоичный код на МК. Но вся сложность заключается в том что необходимо реализовать передачу сигнала на эти либо другие десятки и единицы.
    • Автор: billpitt
      Предлагаю Вашему вниманию остатки от проекта.
      Цены демократические, 40-50% от розницы, обсуждаемые, фото по запросу.
      Компаратор:
      LM393D SO8 – 46 шт.
      Линейный регулятор:
      AMS1117-3.3 SOT-223 – 48 шт.
      Диоды Шоттки:
      VS-10BQ030PbF SMB 1A 30V
      Частотный резонатор:
      KX327LT SMD - 48 шт.
      Танталовые конденсаторы:
      TAJD476K016RNJ 16v 47uF SMD корпус D
      TAJD227K010RNJ 10V 220uF SMD корпус D
      Супервизор:
      TPS3825-50DBV SOT-23-5 – 100 шт.
      USB TRANS SUPPRESSOR:
      SN75240PW TSSOP-8 – 48 шт.
      Высокоскоростной LDO регулятор:
      XC6204B502MR SOT25 – 51 шт.
      TVS диоды:
      SMDA24C SO8 – 100 шт.
      Коммутатор аналоговых сигналов:
      TS5A23159DGST VSSOP-10 - 48 шт.
      Часы реального времени:
      DS1340Z-33+ SO-8 - 48 шт.
      Common Mode Filters:
      TDK ZJYS51R5-2PT-01 - 193 шт.
      Операционный усилитель:
      MAX4080TASA+ SOIC-8 - 100 шт.
      Интерфейсы RS-485-RS-422:
      SN65HVD1780D SOIC-8 - 194 шт.
      Приемопередатчик интерфейса RS-232:
      ADM3251EARWZ - 48 шт.
      Микроконтроллеры:
      ATmega1284P-AU 44TQFP - 66 шт.
    • Автор: Doublman
      Всем доброго времени суток.
      Забодался каждый раз проводки перетыкать при прошивке ATMEL, развел платки - комутаторы на основные МК.
      Заказал у братьев нших из Поднебесной платы коммутационные для HV PROG (параллелного программирования).
      Питание 5в оставил для перемычки (видно на фото).
      Комплект из 3-х плат ATMEGA 8, 16, 32, 48(P), 88, 164P, 168, 324P, 664P, 1284P, 8535, ATTINY 48, 2313.

      Имею 5 комплектов. Цена 450 за все 3 платки ("лист" на этой фотографии).
      Товар находится в Самаре, если почтой то +80р почте.