Регулировка Оборотов Электродвигателя

[magary4]

добрый день! мне необходимо уменьшить обороты двигателю (1100Ватт в однофазной сети 800-900) в 4 раза (кроме редуктора). вот нарыл схему. что скажите? я просто чайник и не понимаю какие токи куда идут и как оно вообще работает. помогите!!!!

что означают блоки А2 и А3, они что идентичны А1 только с другими номиналами? что там за трансформатор и че у него столько выходов?

может знаете другую схему? вообще по интернету пишут регуляторы для игрушек и нечего серйозного, есть ссылки на готовые которы стоят по 500 баков - не оправдано!!!! ведь стиральные машины как-то регулируют обороты и стоят при этом от $250? а там мощьность по-больше!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

А какой двигатель? Коллекторный или многофазный..?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mao-sin]

Да, это именно то, что тебе надо, хотя блоки А1 - А3 можно сделать попроще на полевиках. Но это - на доступных танзисторах, рекомендую собрать. А1 - А3 абсолютно одинаковые, никаких различий в них нет. Это - выходные ключи (каждый формирует свою фазу). Трансформатор - столько отдельных обмоток нужно (II - питание формирователя, III-V - отдельное питание ключей каждой фазы).

А в современных стиральных машинах стоят не асинхронные двигатели, а многофазные с коммутацией специальным контроллером, так получается и проще и дешевле.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[magary4]

двигатель трехфазный.

а как сделать попроще на полевиках напиши поподробней!!!! ты делал?

т.е на трансформаторе должно быть 4 пары выходов по 220В????

а вот эти выключатели с регулятором для электродрелей , болгарок, там мощность тоже нехилая, может их задействовать????

[Borodach]

В дрелях и болгарках используются коллекторные двигатели и для трёхфазников данные регуляторы не очень подходят, хотя в некоторых конструкциях они используются... .

Кстати, не во всех стиральных машинах стоят "многофазные двигатели", чаще там устанавливают, всё-таки, коллекторные - ими проще управлять.

[mao-sin]

Я такого не собирал, но со схемотехникой знаком - ремонтировал заводской регулятор оборотов. Там стоят полевые или IGBT транзисторы. Схемы нет, она шла вместе с регулятором, после ремонта отдал хозяину. Там в каждой фазе стояло по два транзистора, управляемых микросхемой полумостового драйвера, получалось проще. На входе тоже стояла оптронная развязка.

Трансформатор действительно с четырьмя обмотками (II - V), но по 10 вольт, они нужны для питания формирователя (обмотка II) и верхних плеч драйверов.

Изменено 14 августа, 2008 пользователем mao-sin

[magary4]

спасибо ребята за дельные и оперативные ответы!

как я понял мощные габаритные элементы на схеме это диодный мост с 2мя кондерами и катушкой, и все что справа от транзисторной оптопары! верно?

все остальные элементы маломощные и высокие токи на них не ложаться!!!???

а можно собрать один узел А1 и опробовать на нем (без нагрузки на двигатель) ведь трехфазный двигатель работать будет и при одной фазе (если его подтолкнуть на старте )

"при налаживании ус-ва сначала отключают 300В (а от куда 300 если 220????)......подборкой С1 или К2 добиваться изменения частоты на коллекторе транзистора VT2 " обьясните как это сделать? нужен осцилограф??????????

[mao-sin]

300 вольт (а точнее 315 при 220 в розетке) - это пиковое напряжение в сети при действующем 220В. Именно столько будет после выпрямителя. Одну фазу ты здесь не подашь, нет средней точки (нейтрали), нужно движок испытывать сразу со всеми тремя блоками. Хотя посмотреть, что получается, можешь и с одним, но не забывай, что осциллограф должен быть с гальванической развязкой от сети. Осциллограф нужен обязательно, в крайнем случае частотомер, посмотреть частоту задающего генератора, но форму импульсов им не разглядишь.

[magary4]

а попроще настроить? или вообще без этого!!!

я ничего в этом не понимаю и осцилографа нет.