Импульсный Автомобильный Зарядник.

[RNV1979]

Привет Всем! Видел недавно импульсное зарядное устройство для атомобильного аккумулятора,очень понравилось.Лёгкий,небольших размеров и никаких лишних переключателей,подключаешь к акумулятору и на светодиодной шкале показывает зарядный ток. Кто нибудь знает как такой сварганить, или может схемки подобные где есть?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[FOLKSDOICH]

А сможешь импульсник построить, опыт есть?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mao-sin]

Радиохобби №3 2002г.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Можно переделать под зарядное старый БП от ПК, имеется много ссылок на эту тему - дёшево и сердито...!

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=18399

[=ShooRooP=]

А можно купить так называемый "трансформатор", применяется для подсветки в квартирах.... продают в каждом хоз магазине. Стоит дешево, переделка: нужно заменить петлю ОС по току на ОС по напряжению (на силовом трансформаторе 1 виток, на трансформаторе управления 2 витка + резистор в петле 5-10 Ом, им устанавливается срыв генерации при нужном вам токе (защита от кз)), перемотать вторичку и поставить диодики..., добавить электролит по питанию после выпрямителя 2.2-10 мкф, к транзисторам (если нет) прикрутить небольшие алюминевые пластины, прекрасно работает 8А как нефиг делать.

Фотка моего ЗУ на базе данного девайса

Изменено 4 октября, 2008 пользователем =ShooRooP=

[Borodach]

А есть опыт в переделке "электронных трансформаторов" для зарядника? Если есть, то поделитесь с нами...!

[RNV1979]

Спасобо Всем! Закидали информацией,буду изучать.Если у кого появятся простые проверенные схемы кидайте их сюда.

[Borodach]

Фотка моего ЗУ на базе данного девайса

А схема-то имеется...?

[=ShooRooP=]

Схему рисовать сейчас времени нет... да и зачем, и без нее все вроде как ясно. Будет время нарисую и распишу...

[Borodach]

Мы не торопимся - подождём...!

[Saneoc]

Схема такого преобразователя есть в радио №5 2005 стр 36-37.Это простои полумостовой автогенератор. А там уже как описал =ShooRooP= . Только у меня вопрос : этих 12 вольт переменки свыхода преобразователя после выпрямления станут 16в надо ли понижать это напряжение до 14 или можно так ?

[=ShooRooP=]

вторичку лучше перемотать сделать со средней точкой... надо будет всего 2 диода шотки. Темболее они щас в 1 корпусе по 2. 16 В они не станут ибо нагрузка приличная, это только при маленькой нагрузке и на хх. Да еще забыл после выпрямителя надо дросселек мотнуть витков 12-15 на колечке подходящего размера, а потом уже электролит.

Посмотришь сколько надо если слишком много напряжения ток зашкалит при заряде за 6А то надо убавить витков так чтобы ток на разряженном аккумуляторе был в раене 5-6 А. При полной зарядке ток падает до 0.8-1 А. Можно конечно схему автоматического отключения сделать... но лично для меня это лишнее.

Над регулируемой версией из такого же транса пока работаю... эхх было бы время еще.

Изменено 5 октября, 2008 пользователем =ShooRooP=

[Borodach]

Может скан этого Радио есть у кого..?

[mao-sin]

Есть.

[Saneoc]

Пожалуйста

iip.zip

Ой извиняюсь пока загружал не заметил что mao-sin ответил.

Изменено 5 октября, 2008 пользователем Saneoc

[Borodach]

Много - не мало, спасибо!

[=ShooRooP=]

Мне не попадались с такой схемой, сколько покупал были с 2 трансформаторами и динистор в цепи управления.

Кроме того судя по статье трансформатор с такой схемой сгорит при КЗ, что не есть хорошо.... так что берите устройства с трансформтором управления.

Изменено 5 октября, 2008 пользователем =ShooRooP=

[Borodach]

Именно по этой причине и хотелось посмотреть Ваш вариант переделки... .

[Saneoc]

Вот на про радио нашел схему похожую на описанную =ShooRooP=

1.rar

[=ShooRooP=]

Красным помечены внесенные изменения.

Вторичная обмотка трансформатора TV1 у меня получилась 2х8 витков.

Начало и конец обмоток Woc1, Woc2 помечены от балды (монтаж не удобынй трудно сейчас проследить)... если после сборки схема не запускается нужно поменять местами начало и конец Woc1 или Woc2.

Изменено 6 октября, 2008 пользователем =ShooRooP=

[Aknod]

Радиохобби №3 2002г.

Подход ок, но куда грамотнее защитой не рубить питание 2153, а сравать генерацию (см. даташит). далее из практики лучше использовать стабилизатор тока это уже схема 494(3525)+драйвер

[Manowar]

каков будет питальник зарядника-имха второстепенно,какой импульсник брать за основу.

другое дело-сии зарядники не имеют защит от обратного включения акб.

это первое что из "сервисов" зарядников на мой взгляд должно присутствовать.

второе-перезаряд так же вреден как и хранение в недозаряженном состоянии,так что надо контролировать или напругу на акб или время заряда или переданный заряд.

в третьих... источник всё ж должен быть источником тока,а не напряжения.либо как вариант для одного типа акб-источник тока с ограничением напряжения.

первое-довольно легкое в реализации-реле,транзистор,резистор. транзюк или с высоким h21э или полевик ,от клемм акб резистор на базу,при правильном включении акб-открывается транзюк,срабатывает реле,подавая напругу на вых клеммы.не забываем про защиты транзюка от обратного включения акб и от выбросов эдс реле.

второе-ввести реле времени,ограничивающие время зарядки(в своё время реализовывал на мс 176серии ие12+тм2,тактовалась от 50гц) аль во время зарядки периодически отключать акб от зарядки для контроля напряжения при небольшой нагрузке-позволит поймать момент окончания зарядки(пока в задумках,не реализованно).

третье реализовывалось и в импульсных зарядниках(на 494) и на трансформаторных- акб может находится в буферном режиме неограничено долго(реализуется в простых случаях на 317 или 1083-85 +3 резистора).

под чисто автомобильный вариант-имхо чисто регулируемый стаб тока+таймер +защита от обратного включения.

[FOLKSDOICH]

Защита от переполюсовки, во-первых:

[TomSoyer]

Защита от переполюсовки, во-первых:

Давно использую такую схему:

ещё ни разу не подводила. Реле автомобильное на ток 20А. Светодиод красный - индикация переполюсовки.

[Borodach]

Защита от переполюсовки, во-первых:

Интересно, зачем городить схему защиты на транзисторах, если в ней уже установлен диод Д1...?