Секретка На Классику

[Asteriy]

Подскажите, пожалуйста, схемки несложных в сборке каких-нибудь секреток, имитирущие некую неисправность в автомобиле?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[131959G]

Секреток можно придумать массу.

Надо просто поставить себя на место угоньщика и начинать рассуждения.

Например как найти секретку в виде простого качественного крана перекрывающего топливную магистраль из бензобака. Не думаю, что типичный угонщик будет после непродолжительного движения искать причину отсутствия подачи горючего в карбюратор.

А если кран заменить краном с электрическим приводом или электромагнитным клапаном, то можно разнообразить мешание к движению машины своим ходом.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mao-sin]

Попадалась схема, имитирующая неисправность: через 30-40 секунд на 10 секунд отключала зажигание. В таком темпе далеко не угонишь.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[131959G]

Продолжаю гнуть свою линию.

Если систему кранов поставить такую, которая будет переключать подачу например из двух баков и один бак наполнить водой и сверху на воду добавить бензина (для запаха) то это может серьезно помешать. Главное самому не забыть переключиться на бак с бензином.

[antip66]

Классика то какая - старая карбовая или нынешняя - ижектор?

[Borodach]

С инжекторной можно ещё повозиться при угоне, с карбюраторной - максимум одна минута...!

[Asteriy]

Классика то какая - старая карбовая или нынешняя - ижектор?

Карбовая... Копейка

[Borodach]

И что, думаешь на копейку кто-нить позатится ...?!

Да её можно с ключами в замке оставлять...!

[Asteriy]

И что, думаешь на копейку кто-нить позатится ...?!

Да её можно с ключами в замке оставлять...!

Конечно могут. Ну не то что бы с целью перепродать , а какие-нибудь падонки просто поразвлечься и разбить потом. Были случаи... У знакомого, например, угнали крякнули КПП и со всей дури влетели на бордюр.

[Borodach]

Ну тогда надо установить сирену помощнее и какой=нить герконовый выключатель, чтобы можно было заблокировать систему зажигания без наружних тумблеров и выключателей. Как говорится - "защита от дураков", ибо умный эту машину, как я уже говорил, угонит за одну минуту.

[Asteriy]

Ну тогда надо установить сирену помощнее и какой=нить герконовый выключатель, чтобы можно было заблокировать систему зажигания без наружних тумблеров и выключателей. Как говорится - "защита от дураков", ибо умный эту машину, как я уже говорил, угонит за одну минуту.

Ну да, что-то вроде этого...

[Borodach]

Хорошая блокировка получается при помощи дополнительного конденсатора ёмкостью более 10 мкф, подключённого паралелльно к искрагасящему конденсатору контактов прерывателя. Если проверять пробником, то вроде всё есть, а искры нет. Удобно такой конденсатор было подключать в трёхах и шестёрках, ибо провод от прерывателя приходил на щиток приборов, где и шунтировался дополнительным конденсатором через обычный выключатель... . На копейке этот провод придётся дополнительно проложить.

[Asteriy]

Это тот, который на трамблёре висит?

В таком случае, достаточно будет зглянуть под капот и срезать этот провод. Мысль хорошая, конечно, но быть может есть что-то более скрытное?

[Borodach]

Вешать же не обязательно к самому трамблёру - можно и к катушке зажигания куда он, в общем, и подходит ...!

[131959G]

Автору:

Вот видите вся Ваша тема ушла в систему зажигания и защиту от дураков.

И любой дурак для того чтобы угнать машину начнет копать систему зажигания в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, а "дуракам везеть" и если он найдет Вашу секретку или если он не совсем дурак и просто построит из двух проводов свою схему, дающую искру независимо от всех секреток, да и всей схемы авто, тогда ....

Это и надо использовать имхо. Машина не едет и угонщик лезет в систему зажигания и главное тратит на это ВРЕМЯ И НЕРВЫ, а результата нет, поскольку секретка установлена может быть в любой системе автомобиля. Можно ее (секретку) и в трансмиссию пристроить.

[Asteriy]

Не будет ли мешать этому девайсу (дополнительный конденсатор) многоискровое электронное зажигание «Пульсар-М» (классика), которое у меня установленно?

[span]

Если это электронное зажигание контактное, то, возможно, конденсатор приведет к имитации неисправности: двигатель будет заводится и работать на малых оборотах, но обороты набирать откажется (конденсатор во входной цепи будет приводить к запаздыванию искрообразования по сравнению с моментом размыкания контактов и на больших оборотах к существенному изменению угла опережения зажигания).

Успехов!

[Borodach]

Во первых:

Если установить систему с "водой", то после того как всё ей заполнится Вы представляете, что надо будет сделать, чтобы от неё освободится и сколько на это потребуется времени...?

А ведь чаще всего случается так, что мы сами забываем её отключить...!

Вовторых:

Если захотят угнать авто, то никакие ни "водяные", ни электронные, ни спутниковые системы не помогають - угоняют буквально всё... .

По системе зажигания надо пробовать, но лучше тогда немного изменить схему самого электронного зажигания и установить блокировку в нём, чтобы иммитировать неисправность двигателя.

[Asteriy]

Если это электронное зажигание контактное, то, возможно, конденсатор приведет к имитации неисправности: двигатель будет заводится и работать на малых оборотах, но обороты набирать откажется (конденсатор во входной цепи будет приводить к запаздыванию искрообразования по сравнению с моментом размыкания контактов и на больших оборотах к существенному изменению угла опережения зажигания).

Успехов!

Контактное.

[Borodach]

Значит надо пробовать...!

[131959G]

Если установить систему с "водой"...

Я конечно написал сурово (вчера пи.. воды много было) и ситуцию с наступанием на собственные грабли описал. Основная идея которую я хотел донести, это то, что для борьбы с угонщиком очень важно знать его действия в случае нештатных ситуаций при угоне машины.

По простому, я предложил установить секретку в систему питания двигателя автомобиля и эта секретка может присутствовать вместе с тумблером и конденсатором в системе зажигания и капканом медвежьем на педали газа и специальной ручкой управления КПП и всякими другими противоугонными секретками.

Только имхо например если под капотом контактное классическое зажигание, то повторяю еще раз, что при наличии мозгов, ножниц и двух кусков провода можно очень быстро построить систему зажигание специально для угона. Типа все провода отрезаем, прикручиваем два своих,

толкаем машину и если завелася - уезжаем.

Изменено 5 октября, 2008 пользователем 131959G

[Asteriy]

По системе зажигания надо пробовать, но лучше тогда немного изменить схему самого электронного зажигания и установить блокировку в нём, чтобы иммитировать неисправность двигателя.

Вот такая штуковина:

[Borodach]

Проще всего плюс на ней оборвать или один из выводов переменного резистора... . Была бы схема, можно было бы сказать поточнее...!

[Asteriy]

Проще всего плюс на ней оборвать или один из выводов переменного резистора... . Была бы схема, можно было бы сказать поточнее...!

Вроде как эта:

[span]

По системе зажигания надо пробовать, но лучше тогда немного изменить схему самого электронного зажигания и установить блокировку в нём, чтобы иммитировать неисправность двигателя.

Поскольку полный отказ контактной электронной системы зажигания лечится

... все провода отрезаем, прикручиваем два своих...

и "пионеры" это хорошо знают, то, на мой взгляд, имитация должна быть либо "заводится, но не едет (т.е., нет "мощИ") ", либо "заводится, чуть-чуть поработает и глохнет"...

Успехов!

Изменено 5 октября, 2008 пользователем span