Авто + Бортовой Миникомпьютер

[GreyJester]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, данное устройство считывает информацию по К-Line от Блока управлении, ну там например скорость, температуру двигателя, расход топлива, коды ошибок!?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Юрец]

нет. снимаются показания датчиков в АНАЛОГОВОМ виде.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alvikagal]

Для ВАЗов с колесом 175/70/R13 на 1км - 6000 импульсов для датччика скорости ВАЗ 2109 (за один оборот 6 импульсов), т.е. 1000 оборотов привода спидометра за 1км.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ghorthost]

Всем привет, решил собрать топливо и вольтметр, схема и прошивка от 19.02.2010, собрал, дисплей китайский, настроил на 3 вольта его питание, но не стартует, как проверить стартанул ли вообще контроллер? На 2 ноге, что управляет подсветкой - есть 4,5 В, значит стартует?

Кстати подсветка не хочет загораться, на диод 6 и 7 контакты прозваниваются а подсветка при подаче питания не горит.

ПС: разобрался вроде, повелся на китайскую разметку разъема и припаялся к ней, а номера оказались не верными, проштудировал ветку и увидел как подключен экран к плате на фото, и понял где косяк, исправил, запустился, что радует, буду подключать кнопки теперь.

ППС: ну кнопки припаял, меню работает, инверсию отключил, напряжение меряет, топливо-пока не знаю, главная проблема теперь в том, что никак не изменяется напряжение на ножке 2 меги8 когда тычу в +12 проводком "к подсветке приборов" и соответственно полевик никак не реагирует и подсветка не включается

Изменено 20 мая, 2012 пользователем ghorthost

[Юрец]

никак не изменяется напряжение на ножке 2 меги8 когда тычу в +12 проводком "к подсветке приборов" и соответственно полевик никак не реагирует и подсветка не включается

подайте +3 вольта прямо на ногу контроллера. если не заработает - кирдык процику.

[GreyJester]

Юрец, не возьмётесь за дальнейшее существование проекта, mr_smit, хорошо поработал, за что ему честь и похвала. Я не специалист а так любитель, но например есть свободные ноги и поле для творчества, да и задумка хорошая с сенсором… код Автор выложи

[ghorthost]

Проблему решил, уровень на 2 ноге не менялся потому что в настройках одинаковые значения на день и ночь стояли, а подсветка не загоралась из за большого номинала резистора R20, уменьшил. Еще вопрос, финальный надеюсь, по данным про дисплей выясняется что подсветка работает при 3,9В, тестовый настольный блок у меня выдал 13,2В, при этом на подсветке как раз 3,9, но по ощущениям бледновато светит, пробовал аккумулятор от motorola, без нагрузки вольтметр с него 4,06 показывает, и дисплей при прямой запитке подсветки поярче горит. Хочу поярче, но боюсь спалить подсветку. Учитывая что бортовое напряжение может быть и 14 В, в принципе может и нормально.

[Alexeyslav]

Ярче не стоит, и 4В подавать на подсветку тоже. Днем подсветка нормальная, а вот ночью будешь ездить, тебе эта подсветка будет как фонариком в лицо.

Как-то заменял лампочки в подсветке кнопок на авто, светодиод с током 2мА и то ярче светит чем оригинальные лампочки, а ночью это реально мешает.

[ghorthost]

Вот это максимальная яркость. И еще заметил что контраст бывает и получше чем у меня, как его повысить, делитель на какой-нибудь управляющий вход подбирать? Вот тут лучше контраст. http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=46012&view=findpost&p=1189610

[hsl73]

...И еще заметил что контраст бывает и получше чем у меня, как его повысить...

В настройках если контрастность на максимуме то практически никак, попадаются такие дисплеи, хотя бывают и хуже.

[Alexeyslav]

Яркость надо настраивать в абсолютной темноте. Днем-то подсветка не очень-то и нужна.

[ghorthost]

В настройках если контрастность на максимуме то практически никак, попадаются такие дисплеи, хотя бывают и хуже.

В той прошивке настройки контрастности нет, так что не знаю на максимуме она там или нет, но раз настройки нет, значит на максимуме. А по яркости в темноте - вот эта самая яркая не доставляет дискомфорта, на батиной древней нокии светится ярче, только там дисплей цветной - буквы фиолетовые и подсветка белая

может питание поднять на сам дисплей для контраста, скажем до 3,3 В?

Изменено 23 мая, 2012 пользователем ghorthost

[hsl73]

...проекта...

Все хорошо в этом проекте, вот только дисплея такого днем с огнем не сыщешь, я по крайней мере так и не нашел.

[hsl73]

...может питание поднять на сам дисплей для контраста, скажем до 3,3 В?

Насколько я помню это не помогает.

[ghorthost]

Жаль, ато во всех простецких батарейных девайсах при понижении питания тусклеет дисплей, будь то часы или велокомпьютер, только вот на сотиках не замечал . А напряжение 1,8 что дает, у меня завышенное = 1,84 В?

Изменено 23 мая, 2012 пользователем ghorthost

[olegators68]

Так на сотовых и не заметите, там контроллер подсветки и контролер питания, он просто отключиться, при определенном пороге, по подсветке, большей яркости не добьетесь, там он один в уголочке стоит, либо спалите, либо от перегрева он отпаяеться, тож китай, на светодиоде съэкономили, если не ошибаюсь на оригинале два по углам было, мучал китайский дисплей, запитал так- 9и10 ноги вместе по питанию от 2,1 до 5В работает нормально, ниже падает контраст, он должен быть прописан и в прошивке, но в другом девайсе, с питанием по мануалу, дисплей из другой партии, на 3,0В вообще еле заметный контраст был, 3,5В самое-то получилось, видно делают его все кому не лень, как и 3310.

[22580]

Кто может помогите) нужно сделать вместо датчика топлива тахометр) Я просто по пикам больше) авр ваще незнаю)

[ghorthost]

Такая проблемка еще вырисовалась, пока не тарировал бак, а просто встроил в панель приборов дисплей с платой, не запоминает яркость подсветки день, если ставлю 5, то при втором - третьем выключении питания сбрасывается на 0, при этом яркость подсветки ночь так и стоит на 1, это глюк прошивки или на питание надо конденсатор большей емкости?

И еще проблемка, пока работает от аккумулятора, все нормально, а заведешь, через пару секунд сперва черный квадрат, потом гаснет дисплей, то есть пропадает изображение, запитано от 7805.

Изменено 28 мая, 2012 пользователем ghorthost

[ghorthost]

Вот уж не думал что на авто так сложно будет запустить, привожу видео работы устройства, ума не приложу от чего такое может быть. На ютуб не грузится что-то, посему качаем отсюда : http://www.onlinedisk.ru/file/884468/

[Tlsr]

Такая же проблема только дисплей winstar 1602! Сегодня, наконец-то, поставил на машину, включаю зажигание - все отлично! Завожу - тут же гаснит экран! Бывает не гаснит, но начинаются глюки - БК сам пикает, а на дисплее аббра-кадабра. шлейф к дисплею и кнопкам сантиметров 15-20 и пропущены через плоское ферритовое кольцо(для шлейфов).

Подскажите, пожалуйста, из-за чего может быть?

Попробовал запитать от отдельного аккумулятора, отключив полностью от машины - таже беда! Помехи не по питанию. Значит трамблер? коммутатор электронный. Что делать? Экранировать полностью всю схему?

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Tlsr

[ghorthost]

Вот я от отдельного не пробовал запитать, но пробовал как от импульсного преобразователя, так и от линейного на 7805, во втором случае лучше, на пару секунд дольше терпит. шлейф на дисплей сантиметров 8, на кнопки около 10 см. Попробую от отдельного аккума, запустить, странно однако от зажигания помехи, вот тахометр светодиодный на pic-е нормально живет, хотя к нему от коммутатора провод же и подключен.

[Tlsr]

У меня тахеметр-измеритель УЗСК и УОЗ (на этом форуме) - та же байда.... Беспорядочно моргает и ничего не измеряет... Буду пробовать менять ВВ провода и крышку трамблера(уже есть выработка)

[Dnepr_1186]

Здравствуйте! Можно ли объединить термометр и вольтметр на lcd 1110. Интересует может ли кто нибудь переделать прошивку с двух темометров в термометр-вольтметр.Думаю это не так сложно. Спасибо

[olegators68]

А, два термометра + вольтметр на lcd 1110 Бортовой комп по заказу, устроят.

[Dnepr_1186]

Еще как устроят. Только что-то принципиальную схему найте не могу. Не поможете?