Перейти к содержанию

Зажигание+октан Коректор На Микроконтроллере


Рекомендуемые сообщения

  • Members

Я хочу использовать прошивку с сайта автора FU675 c комутатором,по какой схеме мне реализовать? Я чайник! всего не понимаю.

post-188776-0-67311000-1427384655_thumb.png

Изменено пользователем firs87
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Использовать нужно не прошивку, а исходить из реального.

Начинать нужно с определения.От чего мы пляшем?

От трамблера с ДХ.

От магнитиков на КВ.

От колеса 60-2

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Здравствуйте все!

Для

firs87

FU675 - Последняя прош. автора, она с нормировкой( сама выбирает время накопления для КЗ) с коммутатором наверняка работать будет не корректно,

собери схему (она отличается от старых) с сайта автора с 898 ключом на выходе и мутатор не нужен.

http://zazigalka-ru.jimdo.com/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-pic12f675/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

С нормированым накоплением я сейчас ездию для Б117. В полне прилично с комутатором работает

Магниты на шкиве уже стоят и работают- ФУОЗ - комутатор - КЗ - РЗ - свечи!

Изменено пользователем firs87
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

[quote name='firs87' timestamp='1427383591' post='2106504'

]Я хочу использовать прошивк

Еще раз.

Не нужно - я хочу..

Определяемся - что у нас датчик зажигаия (см. выше)

Далее - пишешь сюда (на форум) и тебе авторитетно советуют.

В зависимости от того, что у тебя прерыватель - тебе форумчане дают совет и даже более.

Изменено пользователем sachma2009
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немогу достать Кт898! Купил BUZ431 2 шт греются как ненормальный дали в замен отсутствующему. Купить комутатор из алюминия чтоб сломать- денег жалко.От суда эта цепочка с комутатором достать легче. А в селе легче комутатор достать чем транзистор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кажется я понял. За сайт автора firs87 принимает этот. Хоть там и схемы b523pc но это не его сайт.

Авто: ВАЗ-21063, 1.3l. СЗ: ДПКВ - SUZ6.0(by_donec), статика на коммутаторах ВТН 0529.3734, катуха GM(ланос), дад GM(ланос), топливо - бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет я про зажигалку! С этот го все работает.

Может кто подсказать схему чтоб просто по спаду на выходе с мк комутатор разрывал цепь Катушки зажигания тоесть коротил на массу как дх

Может это прокатит?

post-188776-0-44745900-1427386246_thumb.png

Изменено пользователем firs87
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Изложи доходчиво:

У тебя прерыватель - ? (или ДХ)

Далее - Корректор по схеме - ?

На выходе - коммутатор типа - ?

а потом тебе дадут ответ на "как" и "куда" подключать.

Изменено пользователем sachma2009
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как я понял из предыдущих ваших сообщений то фуоз у вас собран именно по этой схеме . И если это так, то входную часть надо переделать по схеме из зажигалки, а то получается ещн и инвертирование по входу.

По вашей схеме работать не будет.

Авто: ВАЗ-21063, 1.3l. СЗ: ДПКВ - SUZ6.0(by_donec), статика на коммутаторах ВТН 0529.3734, катуха GM(ланос), дад GM(ланос), топливо - бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже делал так убирал транзистор на входе и впаивал стабилитрон правда импортный на 5 в. Подключился к комутатору заводил с дх в трамблере и с магнитами на шкива. Завелась,но зажигание раннее детонация и неустойчивая работа двс. С дх идёт сигнал 0 мк обрабатывает и на выходе из мк тоже 0 но со смещением на уоз,все это приходит на транзистор после мк,транзистор нпн и соответственно по логической искре на спаде импульса транзистор закрыт,откроется,когда начнется логическе накопление по программе,а коммутатор понимает как сигнал на искру. Как то так. Значит нужен ещё инвертор по выходу или усилитель с аналоговым выходом (коротнуть на массу)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Терпеливо повторяю:

У b523pc много вариантов прошивок для одного (любого) PIK-контроллера. Это не означает, что любая схема будет корректно рабтать любой с прошивкой.

Здесь важно форма и скважность входного импульса. На выходе - проще. Угол опережения регулируется по спаду.

Значит нужен ещё инвертор по выходу или усилитель с аналоговым выходом (коротнуть на массу)

А вот, это полный абсурд. В цифре есть 0 или 1. Никаких аналоговых усилителей!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://zazigalka-ru.jimdo.com/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-pic12f675/ С этой схемой и прошивкой не согласовать с коммутатором как я понял. Печально. Спасибо за ответы.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С этой схемой и прошивкой не согласовать с коммутатором как я понял.

Не правильно понял. Проблема не на выходе. Разберись с входным сигналом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ДХ и магниты на шкиве,Коректор по 4а, комутатор Старый оскол (8-Й)

Старый оскол находит этот 131.3734, он для импульсного датчика, у тебя какой номер?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно, разобраться нужно.

Такую картинку нашел для этого коммутатора. По описанию стандартный девяточный, должен работать.

Наверно сначала нужно понять как у тебя сделано, прогнать в протеусе прошивку, и тогда что-то тебе советовать.

__________152.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробую завтра диод перевернуть катодом к мк и сразу на выход к комутатору. Есть ещё микропроцесорныый коммутатор с дд АСТРО 2ШТ. Один вскрою посмотрю может там что убрать лишнее.

Подключился пр 10 к два провода на подвижный контакт и на крайний. включил зажигание заранее выставил на максимальное сопротивление т.е 10 к и стал потехонечку вращать в сторону уменьшения сопротивления. Искра на свече прошла при достижении сопротивления 2.2 ком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Схема с сайта автора "зажигалка" нужно согласовать для работы с коммутатором. В данный момент стоит и работает Сэма с инвесторами на входе и выходе. Прошивка F675ok1 от 13.12.11 и от 11.08.11.

Плату перерисовать и отутюжить не проблема. Уже опыт есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

post-180989-0-82854400-1427392345_thumb.gif

мне кажется это ошибка(выделил красным)

post-180989-0-55155900-1427392357_thumb.gif

поправил печатку под схему из зажигалки

Пост #6794 требует пояснений.

Тоже не понял.

Авто: ВАЗ-21063, 1.3l. СЗ: ДПКВ - SUZ6.0(by_donec), статика на коммутаторах ВТН 0529.3734, катуха GM(ланос), дад GM(ланос), топливо - бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...