Vtec-e Контроллер

[DarkSan]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема, я произвел свап втековой головы на карбюраторный двигатель D15B. Голова встала как родная, втековые соленоиды остались без управления так как она снята с инжекторного D15B. Может у кого нибудь есть схема данного девайса? а если нет то немогли бы подсказать на чем ее лучше собрать.

требования к схеме:

1. борт сеть 12в

2. при достижении 2500об\мин двигателя подача напряжения на солиноид

3. при достижении 50000б\мин двигателя подача напряжения на второй солиноид(первый не отключается)

4. и обратный порядок по оборотам при падение ниже 5000 второй солиноид отключается, при 2500 отключается первый.

з.ы трамблер контактный.

Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[avtokiller]

это Хонда? По VTEC незнаю, на Тоете аналогичная система VVT-i, там ШИМ управление, не все так просто. Почему 2 соленоида? Управление впускными и выпускными клапанами? А почему вы решили что машина будет работать с этой башкой? А где взяли масло которым будут управлять эти клапаны? Ну а если работает и вы понимаете что делаете , готов тоже репу почесать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[DarkSan]

Да это хонда цивик 89го дуал карбовая. Башка уже установлена, работает без контроллера на 3х клапанах. Соленоиды омываются маслом с двигателя.

На этой башке имеется 3 стадии работы клапанов:

На стадии 1 При низких оборотах только один впускной клапан открывается и закрывается, так как другой впускной клапан следует за почти круглым профилем кулачка. Почти круглый профиль кулачка предназначен для того, чтобы открыть клапан и просто избежать скопления топлива над клапаном.

Стадия 2 средний диапазон оборотов. Начиная с приблизительно 2500 оборотов, давление масла выдавливает шпильку (срабатывает 1й соленоид), чтобы сцепить два впускных клапана вместе, Оба клапана теперь следуют все за тем же самым низкооборотным кулачком.

В стадии 3, двойное давление масла ( приблизительно 4500 оборотов в минуту ) выдвигает другую шпильку (срабатывает 2й соленоид) через клапана и толкатель клапана. Толкатель клапана работает от высокооборотного контура кулачка, и теперь оба впускных клапана следуют за высокооборотным кулачком.

З.ы. Прекрасно понимаю что делаю, так как есть уже живые примеры но с покупными втек контроллерами, а денег на него нет, он обойдется в стоимость второй головы..

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[avtokiller]

Я думаю, это не проблема для программиста, каких здесь хватает. Под силу даже начинающему. Или может приделать ДПДЗ и простенькую схему на 2 компараторах, но на контроллере проще и правильнее. Люди, кто силен в программировании, надо помоч человеку. Условия в первом сообщении, сигнал тахометра можно взять с катушки зажигания.

Изменено 10 мая, 2009 пользователем avtokiller

[tightenloop]

делал я такую неделю назад для ауди 30-и клапаной.

только деваис одно стэйжавый, настраивается через компорт с терминала.

в архиве всё.

зы выходы на ключи PORTD.F0, PORTD.F1

печатка pcad2001,

audi_LSA.rar

[DarkSan]

чем эти файлы открыть?? Solid Works2009, autoCAD,t-flex - не открывают

[tightenloop]

*.pcb - Pcad2001 - печатная плата

*.sch - Proteus - схема + програмный эмулятор

*.hex - прошивка.

*.C - исходник