Блок питания

[Гость BorisN]

в ссылке указан ток 80А,

мощность трансформатора 800 ватт минимум там написано, но диаметры проводов указаны меньше чем у меня в готовом трансформаторе, с указанной мощностью 0.4kVa

ампер 50 он точно тянет, насколько больше может кто подсказать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vasilii]

Возможно разные проводники-(Cu или Al) из за этого разные сечения >>>

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Гость_BorisN_*]

...Первичная обмотка трансформатора содержит примерно 260...290 витков провода ПЭВ-2 ...

...Вторичная обмотка наматывается изолированным многожильным медным проводом сечением не менее 6 кв. мм (например типа ПВКВ с резиновой изоляцией) ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vasilii]

Ч.Е.З.

вторичную укажи сколько витков

P.s. в той спецификации, что ты смотрел какой был провод????????

Изменено 16 января, 2006 пользователем vasilii

[Гость Гость_BorisN_*]

везде медь

Ч.Е.З. - это что?

витков в моём трансформаторе не знаю, не мотал, только припаялся в удобном месте, а то там только 5, 24 и 29 вольт было, получились указанные напряжения.

А по ссылке указано

Вторичная обмотка наматывается изолированным многожильным медным проводом сечением не менее 6 кв. мм (например типа ПВКВ с резиновой изоляцией) и содержит две обмотки по 15... 18 витков. Наматываются вторичные обмотки одновременно (двумя проводами), что позволяет легко получить их симметричность — одинаковые напряжения в обоих обмотках, которое должно находиться в интервале 12...13,8 В при номинальном сетевом напряжении 220 В. Измерять напряжение во вторичной обмотке лучше на временно подключенном к клеммам Х2, ХЗ нагрузочном резисторе сопротивлением 5...10 Ом.

[Гость BorisN]

А мой трансформатор Vasilii тебе идеально подходит, я сейчас калькулятор трансформаторов запустил, так он по 12.8 вольтам 30ампер выдаёт, с избытком мощности несколько ватт.

Всётаки кто-нить знает потерпит он пиковую мощность для старта авто?

[vasilii]

Ч.Е.З. -это Черт Его Знает

Да протерпит т.к. авто надо неменьше 14A а у тебя даже есть запас

P.S. Преврати в постоянку и только ради бога не путай полярность!!!!!!!!!!

Изменено 17 января, 2006 пользователем vasilii

[ВладЕ]

А мой трансформатор Vasilii тебе идеально подходит, я сейчас калькулятор трансформаторов запустил, так он по 12.8 вольтам 30ампер выдаёт, с избытком мощности несколько ватт.

Всётаки кто-нить знает потерпит он пиковую мощность для старта авто?

Да протерпит т.к. авто надо неменьше 14A а у тебя даже есть запас

Заблуждение. При старте двигателя, стартёр потребляает ток 120-150 ампер в легковом а/мобиле с 12v питанием.

[sonyyy]

А у меня 200-220А 12воль кушает стартер.

Только когда акум разряжен, а завести нужно, я подключаю зарядку ставлю на максимум и через две три минуты завожу. Проверена раз 100 заводил, тако предохранитель чистенько сгорают в зарядке 4 раза уже менял.

[Гость BorisN]

вчера температура была -29, с нового года не заводил машину, но аккумулятор подзаряжал, подключил 12.8 вольт, и завёлся нормально. Диодный мост как был ледяной, так и не нагрелся (трансформатор тоже).

Сегодня -30, подогреватель снизу минут 10 подержал, и завёлся (без подпитки трансформатора).

Завтра обещают до -34.

Sonyyy

иномарка наверно? а предохранитель на сколько?

...120-150 ампер в легковом а/мобиле с 12v питанием...

т.е. в статье неверно указан ток 80А, и 200А в момент пуска?

Изменено 18 января, 2006 пользователем BorisN

[sonyyy]

Конечно во время пуска 200-220а а когда раскрутил то по-моему около 80а кушает, да не иномарка на все ровно рад.

[vasilii]

ЗЫ: А поподробнее про мастерсаунд поговорим?

ПОГОВОРИМ!!!!!!!!!!!

[Гость Evgen777]

У меня есть опыт конструирования мощных импульсных источников питания если вас это заинтересует могу помочь, я не давно сделал мощный блок питания 220 V в регулируемое 6…36 вольта 30 ампер без всякого перегрева деталей при длительной работе, защита от замыкания тоже есть.

evgen777@sibmail.ru

[Borodach]

А схемой поделишься....?

[Гость Evgen777]

Нужно собрать блок питания на 12-14V 30A мпиров постоянку для усилителя звука

выслушаю все все предложения и реальные по воплощению темы!!!!!!!!!

Кого интересует блок на 1квт могу послать на почту пишите evgen777@sibmail.ru

[Ashgo]

Выложи сюда! Или feedex сабака mail тчк ru