Аккумуляторная дрель

[Гость FRENK]

Господа электронщики, возможно ли сделать так, что бы аккумуляторная дрель работала от обычной сети. Аккумуляторы давно израсходовали свои ресурсы, новые дорогие, а дрель с наворотами.., жалко что лежит мертвым грузом.

Аккумулятор 12V 2,6Ah.

У меня есть довольно компактный блок питания, на выходе 12V 2,3А DC,подключил к клеммам дрели, эл. двигатель вращается рывками, наверное от постоянного напряжения. Можно ли преобразовать (или как там правильно) ток с постоянного на переменный сохранив 12V и 2,3А ?

Помогите пожалуйста разобраться, может есть какая нить простенькая схема?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Deadlock]

Вообше тебе постоянное напряжение нужно ибо аккумулятор постоянное выдавал.

Может мошности бп не хватает.Попробуй другой БП.

Для переменного схема не нужна.Просто выключи выпрямитель.

Изменено 12 января, 2006 пользователем Deadlock

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость FRENK]

Вообше тебе постоянное напряжение нужно ибо аккумулятор постоянное выдавал.

Может мошности бп не хватает.

Для переменного схема не нужна.Просто выключи выпрямитель.

<{POST_SNAPBACK}>

На аккумуляторе написано, что он переменного тока АС, а блок питания выдает постоянный DC, значит я так понял что движек тоже переменный поэтому проворачивается рывками. Необходимо как то сделать переменный. А как?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[sonyyy]

Интересно а из чего этот аккумулятор, наверное что-то напутали.

[Гость FRENK]

Аккумулятор NIMH 12V 2,6Ah, значек вверху черточка под ней точки.

один я разобрал,там помимо баченков баттарей какая то деталь припаяна

[Гость FRENK]

Деталь "KLIXON ® 4-S 4MM70B-050G B O J" вот что на ней написано, а аккумулятор японский.

[Schturman]

С аккумулятора НЕ МОЖЕТ выходить переменное няпряжение!!! Ты наверное что-то напутал. А вот деталюшка меня заинтересовала. Можешь скинуть фото или кратенько её описать? (скока выводов, как припаяна и т.д.)

А по поводу мощности б/п Deadlock прав. Скорей всего тебе его просто напросто "не хватает". Поэтому и вращается дрелька рывками...

[Гость FRENK]

Да насчет деталей я ошибся, klixon 2 контакта, -один к. припаян к корпусу баченка аккумулятора, другой к левому доп. контакту. Вторая деталь походу сопротивление, один контакт к минусу, другой к правому доп. контакту.

Доп. контакты используются только в зарядном для аккумулятора.

А вот значек переменного тока и на аккумуляторе и на дрели.???

[Гость FRENK]

В чем измеряется мощность блока питания?

На нем написано pri: 100-240v AC 800mA

sec: 12-15-18-20-22-24v DC max. 2,3A

Можно как то повысить мощь?

Изменено 13 января, 2006 пользователем FRENK

[Schturman]

А где ты тут увидел значек переменного тока?????

~ - переменный ток, а вот то что у тебя отображено там, так это постоянка (рис 2 и 3)

800мА = 0,8А

А судя по аккумулятору тебе надо б/п ампера на 2, а лучше на 3 (чтоб с запасом был). Мощность данного блока питания повысить не удастся, т.к. надо другой долее мощный трансформатор и выпрямитель

[Гость FRENK]

А где ты тут увидел значек переменного тока?????

~ - переменный ток, а вот то что у тебя отображено там, так это постоянка (рис 2 и 3)

800мА = 0,8А

А судя по аккумулятору тебе надо б/п ампера на 2, а лучше на 3 (чтоб с запасом был). Мощность данного блока питания повысить не удастся, т.к. надо другой долее мощный трансформатор и выпрямитель

<{POST_SNAPBACK}>

Ясно господа, большое спасибо!

~ - переменный, буду знать.

Оказывается не все так просто...

[Гость FRENK]

Я так понял, у моего блока питания на выходе 12v и 2,3А- этой мощности не хватает что бы разогнать двигатель, необходимо более 3х ампер на выходе, я правильно понял?

А какой предел напряжения будет критичным для двигателя в 12v? Например 15V

Может сгореть двигатель? Просто нашел бп от нотбука 15v 3,5A.

Или есть то, что мне надо уже в готовом виде?

[Schturman]

Нет ты маленько не правильно понял... У твоего б/п выход 12В 0,8А, а надо 12В и ток более 2А.

От 15В двигатель сразу не сгорит - поработает чуть-чуть, но пробывать не советую. Если у тебя есть б/п от ноута, то можно его разобрать и посмотреть: наверняка внутри стоит какой-то стабилизотор. Его можно оттуда выдрать и поставить туда стабилизатор на КР142ЕН8 (это 12-ти вольтовый интегральный стабилизатор).

Собрать всё это предлагаю по приведенной ниже схеме, только вместо микросхемы 142ЕН5А поставить 142ЕН8

[Гость FRENK]

Нет ты маленько не правильно понял... У твоего б/п выход 12В 0,8А, а надо 12В и ток более 2А.

От 15В двигатель сразу не сгорит - поработает чуть-чуть, но пробывать не советую. Если у тебя есть б/п от ноута, то можно его разобрать и посмотреть: наверняка внутри стоит какой-то стабилизотор. Его можно оттуда выдрать и поставить туда стабилизатор на КР142ЕН8 (это 12-ти вольтовый интегральный стабилизатор).

Собрать всё это предлагаю по приведенной ниже схеме, только вместо микросхемы 142ЕН5А поставить 142ЕН8

<{POST_SNAPBACK}>

Уважаемый Schturman посмотрите пожалуйста фото блока питания, по-моему там на выходе все таки 2,3А как и написано в инструкции, и если нет варианта никакого с него вытянуть насколько десятых ампера буду переделывать БП от ноута. Благодарю за схему.

[Schturman]

Фотограф из тебя некудышный, но всё-таки кое-что я рассмотрел... Да, действительно не б/п написано мах 2,3 А, но:

1. Б/п по-моему китайский (или японский), а это означает, что навряд ли он будет столько выдавать.

2. "мах" - не означает что он будет работать при таком токовом отборе.

Предлагаю вариант проверки: Подключить так же как и раньше данный б/п к шуруповерту, паралельно подключить щупы мультиметра (желательно стрелочного), включить шуруповерт и постмотреть будет ли прыгать стрелка, т.е. будет ли просадка напряжения. Если да, то необходимо замерить потребляемый от заряженного аккумулятора максимальный ток (как это сделать вероятно знаешь?) и если он более 2,3 А, то смело можно собирать новый б/п. При чем когда у тебя будет точно известно какой ток потребляет эта хреновина расчитать новый б/п исходя из соображений, что б/п должен быть как минимум на 10% мощнее. Т.е., если у тебя потребляемый ток 1А, то б/п - 1,1А; если 5А, то б/п 5,5А и т.д.

Если что получится/не получиться - пиши - помогу советом

P.S. А откуда ты тогда взял цифру 800mA, если у тебя на блоке питания написано 2,3 А,

[Гость FRENK]

Фотограф из тебя некудышный, но всё-таки кое-что я рассмотрел... Да, действительно не б/п написано мах 2,3 А, но:

1. Б/п по-моему китайский (или японский), а это означает, что навряд ли он будет столько выдавать.

2. "мах" - не означает что он будет работать при таком токовом отборе.

P.S. А откуда ты тогда взял цифру 800mA, если у тебя на блоке питания написано 2,3 А,

<{POST_SNAPBACK}>

Фото с тела, бп немецкий, 800mA вход.

К сажелению мм стрелочного нету.

Попробую поискать схему на БП, уж больно он компактный, как раз входит в то место где должен быть аккумулятор.

Ранее действительно пробывал БП на 1А, движок только тихо гудел, а теперь двигается, но рывками.

atps.pdf

[Schturman]

Хм... Немецкий? Возможно эти товарищи туда схему защиты запихали! Тогда понятно почему двигатель дергается... И уж тогда тем более вероятно, что 2,3 А всё-таки мало.

Замерь ток при питании от полностью заряженного акумулятора при минимальных оборотах и максимальных и вычисли максимально потребляемый ток и всё "станет на свои места".

[Schturman]

Вот нашел тут про него кое что...

Оказывается это ANSMANN ATPS 2324 – импульсный блок питания. И поэтому в нем 100% есть схема защиты, которая его и запирает. Короче мерий ток от аккумулятора для верности... Но в принципе мне с ним всё ясно...

[serg]

скорей всего в твоём источнике, который от сети работает самовоситанавливающийся предохранитель стоит EFUSE, а при запуске двигателя приличный ток требуется, вот он и срабатывает, от сюда и рывки дрели.

Если это так то коротить его не советую, может и блок полететь, ведь не зря его туда воткнули

[Bear-Man]

Его можно оттуда выдрать и поставить туда стабилизатор на КР142ЕН8 (это 12-ти вольтовый интегральный стабилизатор). Собрать всё это предлагаю по приведенной ниже схеме, только вместо микросхемы 142ЕН5А поставить 142ЕН8

<{POST_SNAPBACK}>

Стоп-стоп... выдирать из ноутбучного БП ничего не надо. Он импульсный.

КР142ЕН8 на 2-х амперах жить будет совсем недолго (даташит гляньте - скоко у неё ток максимальный?).

Тот немецкий блок быстрее всего изготовлен в КНР. Напряжение на выходе у него может быть шибко пульсирующим. Если есть конденсатор микрофарад на 200 и вольт на 25 хотя-бы можно его попробовать параллельно шуруповёрту включить. Лучше ёмкость побольше конечно. плюс-минус не попутайте.

От 15 вольт запитать можно. будет работать. только щётки в двигателе выгорать быстрее будут. но не сильно.

[vasilii]

человеку нужен простой БП 12В 3,0 А

http://cxem.net/pitanie/5.php

здесь чтонибудь и выбери

[ВладЕ]

Используй БП от ПК(компьютера). И никаких проблем.

[vasilii]

От компа будет за"""сь "1600кг" прокатит и по мощности лучше взять старину 200вт где кнопка вкл вынесена проводами с напругой за пределы корпуса так что влючать будет просто не как в АТХ форм факторе замыкая контакт ON!!!

Изменено 13 января, 2006 пользователем vasilii