Поможет Ли Усилитель

[Best58]

какие я не видел блины и магнитолы дешевые или дорогие динамики постояннно хрипят но мне говорят если поставить усилить то они уже не будут хрипеть я в это не верю может всё таки это првда и от чего это зависит?????????

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[NebsteR]

проверить сигнальную проводку в первую очередь, если хрипит на различных динамиках и источниках...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[fant]

При исправном оборудовании очень повышает качество звука использование активного саба. Тем самым вы избавляете штатную акустику от необходимости воспроизводить низ диапазона, который ей почти всегда плохо удаётся )). Естественно саб запитывается с АБ, жирными проводами и конденсатор по питанию в обяз..

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[GLUXOY]

если ты про хрип на большой громкости то поможет штатные усилки в мафонах обычно не более 25 ват и хрип в основном при перегрузе усилка

[Winta]

Подключаю лопухи Известной фирмы к ДОМАШНЕМУ усилителю Вега 10у (многие его обосрали)

И вега на 40% громкости рвет Блины

Вега на 25 ватт Блины на 90ватт или 150 пиковых

В итоге я думаю Блины на 15 ватт

И так со всеми блинами , даж Герц , Сони , и подобные Марки Вега рвет

Я отказался от использования лопухов в автомобиле

Изменено 11 июня, 2009 пользователем Winta

[Zvik]

Уважаемый, ваш вега даёт честных 25вт, а эти лопухи, от силы не больше 15честных выдержат, и то уже в напряг, собственно в чём вы и убедились

[Best58]

Я ИМЕЮ ВВИДУ ЕСЛИ Я ПОСТАВЛЮ УСИЛИТЕЛЬ И БУДУ ДЕЛАТЬ ГРОМКОСТЬ НА ВСЮ У МЕНЯ БУДУТ ХРИПЕТЬ ЬБЛИНЫ ИЛИ НЕТ??????

[Шрек]

Я ИМЕЮ ВВИДУ ЕСЛИ Я ПОСТАВЛЮ УСИЛИТЕЛЬ И БУДУ ДЕЛАТЬ ГРОМКОСТЬ НА ВСЮ У МЕНЯ БУДУТ ХРИПЕТЬ ЬБЛИНЫ ИЛИ НЕТ??????

если вы поставите нормальный усилитель и хорошие динамики то ничего хрипеть не будет а если усь и дины г***но то ничего хорошего не получится

[Best58]

это какиек гавно?????????7

[Best58]

НУ ЖЕ.........ВЫ ЖЕ ПРОФИ В ЭТОМ ДЕЛЕ

[fant]

Best58 Капст не давите, лучше вас слышно не будет .

Если вы хотите порадовать себя и окружающих приличным звуком, то без серьёзно аудиоподготовки вам не обойтись.. Простая подмена штатного магнитольного УНЧ внешним усилком проблеммы не решит.. Я выше писал почему.. Лопухи в у вас работают в хреновом для них режиме. Можно это оформление назвать экраном с бооольшой натяжкой.. Потому то у вас неприличные звуки и воспроизводятся, что магнитола, думаю зацеплена на штатные провода, т.е. тощие, с большой просадкой напряжения при повышении мощности воспроизведения. Нет кондёра по питанию, т.е. пики потребления не буферезированы. Динамики болтаются в свободном объёме, т.е. диффузор бъёт, а отдачи по низам нету..

[Winta]

Я ж четка написал С АВТОДИНОВ НЕБУДЕТ НИ мощности ни баса

Надо использовать другие динамики, начиная от Всяких ГДН и заканчивая Зарубежными НЧ

Zvik ))) О я это в принципе и хотел сказать , вы меня поняли

[Best58]

ДА У МЕНЯ НЕ ЧЁ НЕТ ПРОВОДА ОБЫКНОВЕННЫЕ И КОНДЕРА НЕТ НА СКОЛЬКО конденсатор НУЖЕН И КУДА ЕГО СТАВИТЬ????????

Динамики болтаются в свободном объёме, т.е. диффузор бъёт, а отдачи по низам не ...............КАК СДЕЛАТЬ ОТДАЧУ

Динамики болтаются в свободном объёме, т.е. диффузор бъёт, а отдачи по низам не ...............КАК СДЕЛАТЬ ОТДАЧУ

[Aleksey02]

Динамики болтаются в свободном объёме, т.е. диффузор бъёт, а отдачи по низам не ...............КАК СДЕЛАТЬ ОТДАЧУ

Может они у тебя в противофазе включены? Попробуй на одном поменяй + и - местами.

[Winta]

Aleksey02 ты не в теме

Best58 отдачу можно сделать померяв динамики и собрав для них короб

Или еще лучше Заменой динамиков на ДРУГИЕ но не АВТОМОБИЬНЫЕ

Или оставить лопухи для мид баса ,предварительно надо провести коллосальные работы со звуковой полкой и багажником

А НЧ часть отдать сабу собранному на достойном дине, не АВТОСАБОВОМ

[fant]

Winta. Прально.. О сабе я ещё в третьем посте написал... Не дошло...

По конденсаторам ... Набейте в поисковике "Конденсатор в авто" и будет вам информация...

Изменено 14 июня, 2009 пользователем fant

[Aleksey02]

Aleksey02 ты не в теме

Best58 отдачу можно сделать померяв динамики и собрав для них короб

Или еще лучше Заменой динамиков на ДРУГИЕ но не АВТОМОБИЬНЫЕ

Или оставить лопухи для мид баса ,предварительно надо провести коллосальные работы со звуковой полкой и багажником

А НЧ часть отдать сабу собранному на достойном дине, не АВТОСАБОВОМ

У меня сложилось впечатление, что вы все сдесь не в теме и вообще далеки от автозвука, если советуете НЕАВТОДИНЫ, которые в авто вообще не живут, и фарадные конденсаторы, которые ставят при номинальных мощностях от одного кВт и токах от 100А.

[Winta]

Я не буду спорить с человеком , каторый НЕПОНИМАЕТ что автодины - это даж не пукалки , это динамики с никудышной чуйкой и паршивейшим звуком

Попробуйте в машину положить в багажник хотябы С-90 вы поймете что такое звук

И перед сабом , усилком расположенным в багажнике ВСЕГДА надо ставить кандер , пусть не фарадный

НО просадка всетаки будет меньше заметна , хотябы из пары банок на 16 вольт 10000мкф

Да кстати кВат в машине развить НЕВОЗМОЖНО , то что пишут на сабвуферах -все это бред , выше 200 ватт я не слышал (я оцениваю ушами )

Хотя 1кВАТТ можно надо пару мощнейших(типа АВТО-400) преобразователей и мега усилитель (типа ХОЛТОН в мост)

Даж дома такое редко увидиш

Изменено 15 июня, 2009 пользователем Winta

[Zvik]

Да кстати кВат в машине развить НЕВОЗМОЖНО , то что пишут на сабвуферах -все это бред , выше 200 ватт я не слышал (я оцениваю ушами )

Хотя 1кВАТТ можно надо пару мощнейших(типа АВТО-400) преобразователей и мега усилитель (типа ХОЛТОН в мост)

Даж дома такое редко увидиш

Хочу вас разубедить, я на заказ одному человеку слепил киловатный (синус) холтон. в Н классе, в машину. Сейчас нагрузил этот усь он на дин двухкатушечный 2*4ома, праллельно, итого 8ом. Выжимая всё из своей 12ки, у него от баса в глазах темнеет, по салону вещи ползают, и постоянно останавливают гаишники для осмотра багажника.

У меня сложилось впечатление, что вы все сдесь не в теме и вообще далеки от автозвука, если советуете НЕАВТОДИНЫ, которые в авто вообще не живут, и фарадные конденсаторы, которые ставят при номинальных мощностях от одного кВт и токах от 100А.

Уважаемый, забудьте про все эти автомобильные банки. Ни каких 100А они с роду не отдадут в нагрузку. Опять же тслучай с этим киловатным холтоном. Человек включил на 4ома и как говорится что есть мочи, правдадины у него тогда были другие, у знакомых брал, так 2Фарадная банка нсправлялась с этой нагрузкой, хотя ток то как раз был около 100-110А, банка саундстрим не дешовая. Так что выводы делайте сами.

Автору.

Самый наилучший вариант, дорогой и геморный конечно, но это взять и запраллелить несколько десятков конденсаторов на 1000-2200мк, вот они тебе такой ток в нагрузку дадут... Дело даже не в продолжительности этого заряда, а в скорости его отдачи нагрузке.

Я не буду спорить с человеком , каторый НЕПОНИМАЕТ что автодины - это даж не пукалки , это динамики с никудышной чуйкой и паршивейшим звуком

Я с вами согласен, но не доконца. Есть и приемлемые автодины, только вот их цена не радует глаз.

Я ж четка написал С АВТОДИНОВ НЕБУДЕТ НИ мощности ни баса

Надо использовать другие динамики, начиная от Всяких ГДН и заканчивая Зарубежными НЧ

От автодинов кроме пук, пук ничего не получишь в нижнем спектре част. диапазона. Опять же соглашусь с вами, что на саб надо ГДН как минимум. У меня многие шарахаются от моего баса в салоне, мягкий и динамичный, и нет долбжки с бубнением, а всё потому, что стоят в изобарике 35ГДН-1-8, и все шарахаются при их виде.

[Best58]

в багажник хотябы С-90 вы поймете что такое звук СКОЛЬКО ОНИ СТОЯТ??????????????

[Zvik]

всё зависит от того где вы живёте и от их состояния

[Best58]

а при чем здесь где я живу цена измениться что ли::::::::6

[GLUXOY]

а при чем здесь где я живу цена измениться что ли::::::::6

он имел ввиду что цена зависит от состояния колонок и жадности продавца у нас на пример пара S-90 в идеальном состоянии стоит 500гривен ето примерно 25килорублей

[Шрек]

Если есть навыки по перемотки динамиков то купите пару китайских более менее нормальных динов и перемотайте и все будет ОК,я себе так сделал,вот скоро доделаю свой более менее мощный усилитель и опять сяду за перемотку

[Winta]

)) Шрек я не спорю , перемотав Лопух от Сони я добился более низкого баса

НО это даже пуканьем не назвать

Best58

Я в своем маленьком городке купил с 90в за 2500р и это при цене лопухов ОТ 1700р

))) я даж коментить не буду

В питере с-90 стоят от 3000