igara

Стробоскоп для выставления УОЗ

59 сообщений в этой теме

libvin    0
если надо и печатку приведу!

еще можно печатку выложить,или прислать libvin@yandex.ru ?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
antip66    12
Cобирал по местной статье. Кстати, отыскал я нужный кондюк. Тока мне теперь че-то не очень нравиться как он работает. На полной яркости диодов метку не разглядеть. Стоит уменьшить время импульса при помощи R4, начинает свет тускнеть и действительно приходиться близко подносить строб чтобы увидеть метку, но зато видно. Может кто знает какие светодиоды есть с временем установления максимальной яркости 0,5-0,8 мс и есть ли такие вообще? 1.5 мс не тянет здесь, все расплывается. Хочу вместо этих диодов лазерную указку поставить, соответсвенно уменьшив напругу его питания, не знаю получиться или нет.

Если на метку нанести белую краску или, на худой конец, мел - то видимость метки заметно улучшится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Danser    0

На бензиновом то он работает, а как его приспособить для дизеля, чем снимать сигнал с 1-й форсунки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если надо и печатку приведу!

И мне если можно печатку=)) matveev-anv@yandex.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kramar    0

Да печатка это хорошо, лишнего времени на разработку нету. Если есть возможность бросьте ту что на светодиодах сюда Olegpro@ukr.net Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ingr    0

На бензиновом то он работает, а как его приспособить для дизеля, чем снимать сигнал с 1-й форсунки?

Так вроде на дизелях выставляют угол опережения вспрыска.

Если можно уточни тип двигателя или тип ТНВД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bulser    10

С1 сделал из двух скрученных проволочек, замерил прибором - 22р. Стробоскоп работает нормально. Правда в место 6 светодиодов поставил 1 (большой),сопротивление соответственно 15 Ом.

Метку правда видно только в темноте. потому что окружающий свет, делает глазной зрачок менее чувствительным к свету стробоскопа и к тому что он освещает.

Попробуйте смотреть на метку через трубку, может поможет(теоретически).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я собрал стробоскоп по схеме на светодиодах (проблема яркости тоже имеет место, ставил сверхъяркие - результат не порадовал, единственный выход - перегруз по току). Когда я свечу на шкив, я вижу не оду, а две метки (на расстоянии приблизительно 10мм), при регулировке они то сходятся (расстояние между ними примерно 1-2 мм.), то расходятся (расстояние между ними примерно 15-19 мм.), но это только при регулировке, при зафиксированном трамблере они неподвижны, причем видно их одинаково четко. Может ли электроника стробоскопа дать этот эффект или все же это проблема зажигания (люфты трамблера)? Когда меряю - двигатель на холостых...

Двигатель (ВАЗ 2103) уже давно не радует меня стабильностью работы на холостых (подергиваеться время от времени).

Изменено пользователем neo_kasyakov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
galunko    443

Это у тебя втулка или подшипник трамблера разбиты, поэтому момент зажигания плавает, и видишь 2 метки. Приведи в порядок трамблер и будет 1 метка, и двигатель нормально заработает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас