Перейти к содержанию

Счетчик Нажатия


Рекомендуемые сообщения

В принципе на логике тоже хорошо.

Только желательно "Е" зажигать в начале, когда скорости не определены,

после включения. А если уже на 6 передаче, то ход рычага вверх не меняет

передачу. Должна по прежнему гореть 6. Тоже самое на 1, только вниз.

Мотоциклисты, если не так, поправьте.

Делаешь на логике - изобретаешь схему. Места занимает на плате больше.

На контроллере - пишешь программу. По мне лучше программа. Да и впоследствии

подогнать можно к любым условиям и индикаторам. Оставь доступ к разъему

и перепрограммировать можно не снимая плату, хоть на 9 скоростей.

Учите контроллеры, господа, без этого как говорилось ранее скоро и

утюг не отремонтируешь :rolleyes::lol:

А схема на логике класно нарисована.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

  • Ответов 129
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Только желательно "Е" зажигать в начале, когда скорости не определены,

после включения.

А вот это основная ПРОБЛЕМА!!!!

И называется она "Правильно поставить задачу".

Если задача поставлена не корректно, то и результат будет как всегда :rolleyes: .

Например заказываете Вы на завтра на 10ч. 00мин. автобус в виде заявления ("Прошу предоставить мне ... ") и при грамотном исполнении у Вас завтра в 10ч. 00мин. будет стоять возле дома автобус, только без водителя (типа пользуйтеся на здоровье). :rolleyes:

"Е" - это аварийный режим и его при ИСПРАВНОМ переключении и постоянном питании схемы ( питание на сам индикатор можно выключать (это я просто еще протеус не освоил в полном объеме и поэтому схема типа поиграться) быть не должно.

Включаете питание в положении мотоцикла на нейтральной передаче и все дальнейшее дрыганье рычагом и соответствие будет зависить только от датчиков положения рычага (то есть от МЕХАНИКИ). Это все в теории и самое слабое место в этой теме НЕ В СХЕМЕ электрической, а в механике и в помехах возможных от электрооборудования мотоцикла.

Это только мое мнение.

Изменено пользователем 131959G
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Насчет помех электрических, могу сказать из собственного опыта.

Хотя спецы и не жалуют AVR контроллеры, впрочем как и уйму других,

с точки зрения сбоев при электрических помехах. Но мотоцикл

не атомная станция и какие то сбои не так кретичны.

Что касается опыта, то два станка переделанных на контроллер

AVR, правда ног побольше, прекрасно отработали больше года.

Станки термопластавтоматы. Если интересно фотки посмотреть, то

в соседних темах я выкладывал. Один контроллер заменил

полсотни корпусов. Если хочешь сфоткаю родной блок и выложу для

сравнения.

А вообще то жду с нетерпением, когда опробуют на мотоцикле

и отпишутся.

131959G Почему не хочешь контроллеры попробывать.

Там все просто. За неделю азы изучишь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Не знаю на сколько будет полезен мой совет, но если надо подсчитать количество нажатий, можно взять китайский калькулятор, припаять кнопку к выводам кнопки "=", и прибавлять 1. В большенстве калькуляторов не надо повторно вводить +1, а просто долбать по = и все.

разряд електрика прямопропорцыонален суме полученых им разрядов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...