Реле-регулятор

[Dj Fily]

только вот с каскадом запуска и стопа проблемы, не хочет мультисим воспринимать

попробую собрать в железе. отпишусь что получилось)

а почему бы операционник на компаратор не заменить?

для таких целей компаратор лучше работать будет

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[granick]

Всем добрый вечер!!!!

Dj Fily

Осмелюсь раскритиковать схему из #47, транзистор VT3 должен быть другой проводимости, а

если схема собрана как нарисована, схема не работоспособна.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sasr]

В начале 90-х покупал РР "Элерен-2", ставил на ВАЗ-06. В данном реле была функция контроля заряда аккумулятора - отдельный провод подключался непосредственно к "+" аккумулятора.

Результат - 14,2 В - 14,4 В на выводах аккумулятора. Аккум всегда был в нормальном состоянии.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dj Fily]

granick, в мультисиме пробовал другой проводимости, не работает. а с p-проводимостью работает как часы.

[granick]

Dj Fily

Есть такой грех у полевиков при отсутствии управления он становится резистором, не такой ли вариант.

[Dj Fily]

не, все норм) осцилографом виртуальным смотрел, все норм, как ключ работает.

[cxem2]

Эта попроще будет:

V - пила на V1

Tx - ток на IRFZ44

[Dj Fily]

Чего то очень много деталек, мало мне известных, наверно еще большинство недоступных в нашем городе. А что с моей схемой не так?

Какую роль играют u5-u4

Изменено 24 октября, 2014 пользователем Dj Fily

[cxem2]

Какую роль играют u5-u4

-подключается непосредственно к "+" аккумулятора.

[Dj Fily]

тоесть схема запускается когда на обмотке возбуждения появляется ток?

[cxem2]

схема запускается в любом случае через D3.

U5 подключит "+" аккумулятора, для более точного измерения.

Можно убрать U4,U5.

[Rustik]

собирали схему из #57 ?

[sadgraf]

Если нужна схемка попроще, то вот. Правда без термокомпенсации. Левая рабочая 100%, а правая скорее всего работать не будет, на нее можно не обращать внимания )). А в первой схеме можно заменить R2 и R5 на многооборотный подстроечник и выставить напряжение по своей хотелке.

[Eugene70]

Не волновала эта тема, пока не ввели фары днём, у нас это с нового года. Сейчас вижу, что аккум не дозаряжается. Купил новое РР, то же самое, через несколько минут после включения фар и печки бортовое напряжение падает.

Нарисовал схемку предлагаю обсудить.

В названии картинок указана температура общая для всех элементов. Но в общем то ТКЕ полностью должен зависеть от первого каскада Q1, D1-D3.

Думаю не зря ли R3 & C1 ввёл, и какие их номиналы выбрать.

Можно ещё в исток X1 токоограничительную цепь ввести, но нужно ли.

[Eugene70]

Поторопился. На tl431 и проще и лучше получается. А ввести туда температурные изменения нетрудно.

При желании можно диод и на аккумулятор, как датчик подвесить.

Изменено 30 января, 2015 пользователем Eugene70

[Eugene70]

Вот собрал, в корпусе от реле регулятора Я212 (восьмёрочное). После сборки при +20град подобрал R6, чтоб транзистор закрывался при 14,2В. Сегодня на машине проверил при -10-15, генератор выдаёт 14,85-15В без нагрузки, 14,75-14,9 с нагрузкой (ближний свет и печка). Вскрыл пробки на банках аккум, проверил, он не кипит, минут за 10 только один пузырёк заметил. Аккуму скоро 4года, если бы был перенапряг, он бы быстро вскипел. В общем осталось только летом проверить. По модели при т от 30 до -30град разбег напржения 0,5-0,7В, в мороз напряжение больше.

Регулятор не греется, на ощупь холодней генератора. Недельку обкатаю и под лак и силикон.

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем Eugene70

[ивасик-телесик]

Eugene70,я реле-регулятор собрал,проверил его принципиальную работоспособность и забросил.

Установил более мощный генератор.

Прежний при подаче на возбуждение полного напряжения с аккумулятора не обеспечивал на ХХ минимального напряжения 13,6 В под "зимней нагрузкой"-ближний свет,печка и указатели поворотов.

Новый держит на ХХ не ниже 14,2 под любой нагрузкой.

[Eugene70]

Понятно. Можно ещё диод между разъёмами в мороз, или раз в месяц на день два для выравнивающего заряда. Раньше так делал. Мой аккумулятор с зарядным устройством не знаком, он отлично отработал больше трёх лет, но всё равно уже своё отходил, за лето менять надо.

Сегодня в +2град проверил, напруга 14,65-14,8 без нагрузки, а с нагрузкой почему то до 14,9 доходит периодически. Думаю летом, как раз в районе 14,2-14,5 будет.

[lukinov]

Я себе вот такой сделал реле-регулятор. Проверил пока на столе, всё работает отлично, резистор только подобрал. Добавил 470 ом последовательно, напряжение при комнатной температуре держит 13.8 вольта.

[Rustik]

Сколько вольт будет при температуре -30 градусов? Прошивка есть?

[Eugene70]

Есть ещё идея, параллельно ключевому транзистору поставить сопротивление 0,5-1КОм. Т.е. организовать постоянное небольшое подмагничивание ротора 10-20мА. Даже без нагрузки аккум безболезненно поглотит ток в 0,5-1А, но с введением света днём, электросистема без нагрузки не работает, да и зажигание потребляет ток.

Кто, что скажет?

[lukinov]

Держи прошивку и платы, два варианта в SMD и DIP. Сколько вольт будет при такой температуре я не знаю. В моём регионе такой не бывает.

PPH_675.rar

Изменено 1 марта, 2015 пользователем lukinov

[Alpha]

Здравствуйте форумчане! подскажите реле регулятор для дизельного двигателя (75Ач акб). подобрать простую схему.фото генератора выкладываю. старое реле на 5 проводов подключения. без опознавательных знаков (китайское) Изменено 5 марта, 2015 пользователем Alpha

[lukinov]

Вот простое, подойдёт?

[Alpha]

устраивает более чем! а на данный генератор пойдет? управление по плюсу? Р 6 многооборотный, что регулирует? а стабилитрон любой от 5-9В?