• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
Гость новичок

Отопление автомобиля

357 сообщений в этой теме

svarщk    3
Вопрос в том, как увеличить диапазон скоростей в зависимости от температуры?
нужно взять другую схему за базу..на компараторах и увеличить гистерезис

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
radiantor    1

нужно взять другую схему за базу..на компараторах...

А эту нельзя все таки усовершенствовать? Так не хочется усложнять.

А может терморезисторый определенной марки подобрать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
glonas    0

Собрал схемку выше постом,дрыгатель регулируется ,но при мин и средней скорости свистит вааще.Чего можно сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dermengy    513

Ни для кого не секрет, что ГАЗ-24 машина очень "холодная". Одним из путей решения этой проблемы является установка дополнительной электропомпы от Газели в разрыв радиатора печки, что я и сделал.

В регулировку скорости вращения вентилятора печки лезть не буду, двух штатных скоростей хватает.

Полагаю лучше управлять электропомпой.

Обратную связь по температуре можно сделать либо от температуры в салоне, либо от температуры радиатора печки. Как лучше не могу определится. Может участники форума чего дельного посоветуют ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vanulik    0

Перечитал данную тему, но для себя не смог выбрать подходящее решение. Опишу всю ситуацию целиком.

Имеется вот такая схема изменения скорости эл.двигателя

post-173677-0-71126700-1420953596.jpg

Набор резисторов - балластный резистор, что-то наподобие такого

post-173677-0-46331300-1420953656_thumb.jpg

Регулятор (переключатель) понятное дело за долгие годы эксплуатации вышел из строя. Поэтому и возникло желание управлять двигателем с помощью электронного переключателя. Вариант с использованием счетчика-дешифратора интересен, но мне кажется будет немного громоздким, т.к. придется использовать дополнительно несколько реле.

post-173677-0-13881600-1420953860.jpg

Недавно навеяла мысль, а почему бы не сделать плавную регулировку скорости, но... как это правильно сделать в моем случае, балластный выкидывать и делать всё без него, либо каким-то другим способом?

Вот эта схема мне кажется самой простой в таком случае

post-173677-0-21931400-1420954256.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sergey-Ufa    545

Делать ШИМ регулятор. Схем и в сети, и на форуме полно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vanulik    0

Делать ШИМ регулятор. Схем и в сети, и на форуме полно.

с расчетом на 15А?

забыл сказать, ток протекающий там порядка 15А

Да и последняя схема, это тоже ШИМ на 555

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Возможно ли изготовить печатную плату на   лазерном станке для гравировки и резки ( 40 Вт)
    • не понимаю на усилитель подается 32 в , перемычку на реле кидаешь, и ни чего не происходит, музыка ни как не играет, до этого хоть как то звучало. небольшой щелчок в колонках и все..  
    • А что тут подсказывать. Обычный трансформатор на 12 вольт на нужную мощность  без всяких заморочек. И зачем получать постоянное 12 вольт чтобы его потом опять сделать переменным. Лишний геморой
    • @RIMUS1989i цобель у Вас на плате уся стоит?
    • @Гость Нет Значит это был совет по ремонту, а не описание заводской конструкции. Давно это читал, просто сам факт запомнился.
    •       Да запросто, ребята. Нет проблем.
      Для начинающего – однозначно «транзистор - тестер». Смотреть с 8 минут 10 секунд и до конца, до последних секунд! Там, в конце,  самое интересное.

      Далее Е7-15, хотя и староват уже. Стационарный. Цена большая, но терпимая. Он измеряет на частотах 100Гц и 1кГц. Плюс у него есть возможность подавать напряжение смещения. Постоянная составляющая важна для проверки оксидных конденсаторов, чтобы не было переполюсовки, а также для оценки барьерной емкости диодов (импульсный, выпрямительный или варикап).

      Более современный – АКИП-6108. Цену даже не смотрите. Цена большая, почти как у цифрового осциллографа. (Вроде бы, какой-то русифицированный Hantek, не помню точно). Переносной, на  аккумуляторах. Он измеряет на частотах 100Гц, 120Гц, 1кГц, 10кГц и 100кГц.
      Или его упрощенная версия – АКИП6109 с частотами измерения 100Гц, 120Гц, 1кГц и 10кГц.
      Диапазон частот у АКИП-6108 и АКИП-6109 довольно большой, но они серьезно уступают даже устаревшему Е7-15, т.к. не могут подавать постоянное напряжение смещения.
    • Я почему вспомнил, когда пришел в часть, был там старослужащий сержант Гриша Бойчак, тоже телемеханик, и он решил проверить меня на гипотетическую неисправность - перегорание этого резистора. А на учебе, когда кто-то делал неисправность, а другой ее потом искал, самым жестоким дефектом (который так никто и не смог найти и за который я чуть было не был бит) было, когда я разобрал ламповую панельку и откусил у контакта "лиру". Хотя неконтакт в панельке вроде бы  обычная неисправность.