Регулятор Оборотов Двигателя Постоянного Тока

[o_l_e_g]

Я бы сделал вообще проще. Взял бы трансформатор 220-110В, напр серии ОСМ. Вторичное бы выпрямил, но без конденсатора. Обмотку возбуждения подключил бы к этому выпрямителю, а якорь бы включил бы через регулятор от ручного электроинструмента.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Ну всё равно, Олег, Там вроде указано 10-75 вольт?

Ну это тупо, и глупо садить такое напряжение стабилитроном на 12 вольт?

Если вопршающий скажет, какое у него напряжение на питание двигателя то тогда вопрс можно решить легко.

И нафига весь этот анахронизм? Типа ЛН-2?

Такую микру покупать- очень дорого вылезет, намного проще таймер купить- и есть везде, и стоит 10 рублёв.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[o_l_e_g]

7812

Ну всё равно, Олег, Там вроде указано 10-75 вольт?

Ну это тупо, и глупо садить такое напряжение стабилитроном на 12 вольт?

Не глупо. Там потребление с "гулькин клюв", и параметрический стаб с этим прекрасно справляется. Можно конечно и 7812 прикрутить, но зачем? Да и 75 В для 7812, вроде, многовато.

Если вопршающий скажет, какое у него напряжение на питание двигателя то тогда вопрс можно решить легко.

Я же написал выше, номинальные обороты будут при 75 В.

И нафига весь этот анахронизм? Типа ЛН-2?

Такую микру покупать- очень дорого вылезет, намного проще таймер купить- и есть везде, и стоит 10 рублёв.

Дело вкуса, может у автора вагон 561 логики. Изменено 31 октября, 2013 пользователем o_l_e_g

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

Ну и шут с ним, пишусь с телеизора по вафле.

Ещё и с экранной клавы.

Про потребление- думаю, что понятно, для чего 4 И-НЕ в пааллель стоят?

Не проще ли кпить микру- которя уже заточена под управление мосфетом, и стоит копейки?

[o_l_e_g]

Про потребление- думаю, что понятно, для чего 4 И-НЕ в пааллель стоят?

Не проще ли кпить микру- которя уже заточена под управление мосфетом, и стоит копейки?

Так если они есть, зачем еще что-то покупать и прикручивать? Да и динамические потери на 100 Гц ШИМе ничтожны. Можно этим делом пренебречь.