Зарядное устройство на тиристоре

[Oganyan-Arthur]

В 09.03.2017 в 09:00, master144 сказал:

На исправном АКБ после начала и до конца заряда, напряжение увеличивается постепенно до выставленного конечного значения, а ток постепенно уменьшается до минимального значения в конце заряда.

Я вот сейчас настроил ЗУ на вых.напряжение пока 14.2В. Подключил АКБ не сильно разряженный, ток в момент подключения поднялся до 6А, но в итоге стрелка опустилась стразу. Сейчас ток поставил на 2А выше не ставится. При этом напряжение показывается 14.0В . Пробовал регулятором тока уменьшать ток до минимума и напряжение тоже уменьшилось до 13.7В . Ну сейчас опять поставил ток на 2А и вот сижу жду пока не зарядится ,что бы подкрутить напряжение и выставить до 14.2 или 14.6В. 
Правильно ли все?
 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Oganyan-Arthur]

Сейчас уже на Амперметре 450мА напряжение все так же держится 14В . А позавчера при таком токе - 13,7В вроде было . Может ещё резистор переменный напряжения в этом виноват был... Правда как я понимаю в конце заряда напряжение все же должно поднять само до выставленного у ЗУ 14.2В на вольтметре при зарядке?

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Oganyan-Arthur

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[master144]

1 час назад, Oganyan-Arthur сказал:

Правильно ли все?

 

18 минут назад, Oganyan-Arthur сказал:

Правда как я понимаю в конце заряда напряжение все же должно поднять само до выставленного у ЗУ 14.2В на вольтметре при зарядке?

Правильно, если верно сделаны  замеры, которые надо делать двумя вольтметрами, встроенным (в ЗУ) и внешним  (мультиметром).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Oganyan-Arthur]

Блин ну не дождался я окончания заряда АКБ, на 400мА стоит стрелка уже минут 40 точно а напряжение 14В. не подымается до выставленного моего 14.2В

Добавил напряжение в таком состоянии до 14.2В. Отключил АКБ и подключил конденсатор с резистором и мне выдавало то 14.7В , то 15.7В скакало напряжение вместе с небольшой вибрацией стрелки амперметра.

Может конечно опустившись стрелка менее 400мА  и прибавилось бы напряжение до 14.2В. Возможно стоило и подождать.
А ещё позже попробовал выставить на выходе ЗУ 14.5В , тогда рпи зарядке АКБ на амперметре было 600ма с уже 14,2В

Просто заметил если ток падает , падает и напряжение, когда я кручу рег.тока.

[master144]

1 час назад, Oganyan-Arthur сказал:

Блин ну не дождался я окончания заряда АКБ, на 400мА стоит стрелка уже минут 40 точно а напряжение 14В. не подымается до выставленного моего 14.2В ... Просто заметил если ток падает , падает и напряжение, когда я кручу рег.тока.

Так и должно быть, ошибка в том что Вы всё время делаете ограничение напряжения снизу, а надо сверху, то есть выставить например 14,8 - 15,0 В, когда напряжение превысит нужное значение например надо 14,4 В и стало допустим 14,5 - 14,6 В, регулятором R11 установить нужные 14,4 В.

[Oganyan-Arthur]

Ну вот выставил сейчас 14.8В на выходе ЗУ . Подключил АКБ , ток упал до 490мА напряжение на вольтметре 14.7В . Слышно как  лопаются шарики воздуха  в АКБ)

Вопрос:

1. Мне сейчас уже нужно подкрутить напряжение в таком состоянии до нужного мне 14.2 или 14.4 В ?

2. Или в таком состоянии дождаться что бы стрелка на одном из делений остановилась и не двигалась порядка двух часов и потом уменьшить до нужного напряжения? 

Просто сейчас с таким напряжение 14.7 В слышно что идет электролиз, это не страшно?

 

[master144]

2 минуты назад, Oganyan-Arthur сказал:

1. Мне сейчас уже нужно подкрутить напряжение в таком состоянии до нужного мне 14.2 или 14.4 В ?

Да, конечно.

 

3 минуты назад, Oganyan-Arthur сказал:

Просто сейчас с таким напряжение 14.7 В слышно что идет электролиз, это не страшно?

Если это происходит  не долго, то не страшно.

[Oganyan-Arthur]

А ещё такой вопрос, когда я все это сделаю :

10 часов назад, master144 сказал:

а надо сверху, то есть выставить например 14,8 - 15,0 В, когда напряжение превысит нужное значение например надо 14,4 В и стало допустим 14,5 - 14,6 В, регулятором R11 установить нужные 14,4 В.

То в последующих разах, когда я подключу АКБ к зарядке - у меня напряжение в начале и до конца будет такое же , на которое я понизил например 14.4В?

[master144]

Да, конечно, только не в начале, а в конце заряда и можно забыть на всегда.

Изменено 11 марта, 2017 пользователем master144

[Oganyan-Arthur]

2 минуты назад, master144 сказал:

только не в начале, а в конце заряда

А в начале может быть и более напряжение? Это не страшно?

п.с. уменьшил напряжение до 14.2 , электролиз уменьшился , на Амперметре уже 400мА

[master144]

В начале такого не может быть.

[Oganyan-Arthur]

1 минуту назад, master144 сказал:

 

В начале такого не может быть.

 

ну просто я же изначало выставил на зу 14.8, а потом подкрутил с АКБ до 14.2 . Теперь фиг его знает на какое напряжение настроено ЗУ)))

Ещё хотел спросить, как можно обезопасить Амперметр от выхода из строя. Просто заметил вчера когда начал опять заряжать - поключил АКБ, а ручка тока была не в минимальном положении,  стрелка амперм. скаканула резко, чутли не до конца и так же резко опустилась. Просто мало ли кто будет заряжать этим ЗУ (может кто когда попросит), ещё спалят Ампр, жало же) 

[master144]

Не надо путать значение слов в начале заряда это когда АКБ разряжен и в конце заряда это когда АКБ почти заряжен, с "началом выставленных на ЗУ 14,8 В".

[Oganyan-Arthur]

Ну я Вам скажу при напряжении 14.2В  и 400мА слышно как много бульбачек лопаются. Не знаю так должно быть или нет, уже боюсь что не так сделать. Просто предыдущие разы я этого не слышал, но напряжение же было не 14.2 , а 13.7 - 14В  .

[master144]

Не надо ничего бояться, это нормально, просто не нужно доводить до обильного газообразования (кипения).

[Oganyan-Arthur]

9 минут назад, master144 сказал:

с "началом выставленных на ЗУ 14,8 В".

Ну а то,ч то в начале заряда будет 14,8В это не страшно? Или сделать в начале 14.5- 14,6?

4 минуты назад, master144 сказал:

просто не нужно доводить до обильного газообразования (кипения)

Я просто думал с ростом падения ампеража - зарядка прекращается... а тут получается надо все же следить, что бы не закипел?

[master144]

 Как Вы не поймёте, теперь когда всё настроено (выставлено нужное напряжение), ничего никогда не "закипит" и не надо не зачем следить, то есть в будущем подключить АКБ к ЗУ, включить в сеть и забыть минимум на сутки. ВСЁ!.

[Oganyan-Arthur]

master144 , Знаю, что я надоел Вам) просто вот такой я человек, хочу все расспросить ,что бы все ньюансы знать. Конечно сразу все и не понимаю. Спасибо Вам за терпение  

 

[master144]

С чего Вы взяли, просто Вы не внимательно читаете свои же посты (не говоря уже за мои) и одно и то же в разных формулировках приходится повторять по нескольку раз.

П.С. Попробуйте на досуге почитать, а главное проанализировать написанное:

 

[Oganyan-Arthur]

Хорошо чуть позже прочту!

Вы мне только одного не сказали:

1. Ну а то,ч то в начале заряда будет 14.8 - 14.7В это не страшно? 

2.Ещё хотел спросить, как можно обезопасить Амперметр от выхода из строя. Просто заметил вчера когда начал опять заряжать - поключил АКБ, а ручка тока была не в минимальном положении,  стрелка амперм. скаканула резко, чутли не до конца и так же резко опустилась. Просто мало ли кто будет заряжать этим ЗУ (может кто когда попросит), ещё спалят Ампр, жало же) 
3. Вот мне чисто интересно, во многих схемах приведенных в интернете пишут, что ЗУ нужно настроить или же оно уже настроено на 14.2В. Получается как я уже понял, даже если так и настроить, то при минимальном значении ампеража - 14.2В уже не будет, а будет примерно 13,7В, как у меня и было в прошлые разы. Получается нужно настраивать не таким способом, а тем что именно Вы указали. Тогда почему все везде настраивают просто на 14.2В и забывают о том, что с падением тока - уменьшится и напряжение на вольтметре? или я опять все перепутал) Это так чисто ради интереса.

Изменено 11 марта, 2017 пользователем Oganyan-Arthur

[master144]

2 минуты назад, Oganyan-Arthur сказал:

1. Ну а то,ч то в начале заряда будет 14.8 - 14.7В это не страшно? 

Артур, ну такого просто не может быть, откуда оно может взяться, если Вы настроили: "ну просто я же изначало выставил на зу 14.8, а потом подкрутил с АКБ до 14.2" , то есть теперь оно никогда не может превысить эти 14,2 В.

 

11 минуту назад, Oganyan-Arthur сказал:

2. Вот мне чисто интересно, во многих схемах приведенных в интернете пишут, что ЗУ нужно настроить или же оно уже настроено на 14.2В

В интернете много чего пишут, нужно к каждому конкретному  АКБ подходить индивидуально.

 

14 минуты назад, Oganyan-Arthur сказал:

Получается как я уже понял, даже если так и настроить, то при минимальном значении ампеража - 14.2В уже не будет, а будет примерно 13,7В, как у меня и было в прошлые разы.

Обратите внимание, не зря же я всё время указывал такие слова как: конечное напряжение, конечное значение, в конце заряда, напряжение окончания заряда, к концу заряда и т. д. А в начале заряда оно может быть не многим более 12,9 - 13,0 В и по мере заряда постепенно увеличиваться до этих "несчастных" 14,2 В, всё дальше сколько не заряжай напряжение останется стабильным на этом уровне всегда, пока зарядный ток не достигнет своего минимального значения и не отключить.

[Oganyan-Arthur]

25 минут назад, master144 сказал:

до этих "несчастных" 14,2 В

)))))))) все понял огромная благодарность!

а что по поводу этого:
 

55 минут назад, Oganyan-Arthur сказал:

2.Ещё хотел спросить, как можно обезопасить Амперметр от выхода из строя. Просто заметил вчера когда начал опять заряжать - поключил АКБ, а ручка тока была не в минимальном положении,  стрелка амперм. скаканула резко, чутли не до конца и так же резко опустилась. Просто мало ли кто будет заряжать этим ЗУ (может кто когда попросит), ещё спалят Ампр, жало же) 

 

[aleks999]

Прибор зашунтировать. Это мое мнения, может есть другие варианты.

[Oganyan-Arthur]

Только что, aleks999 сказал:

Прибор зашунтировать. Это мое мнения, может есть другие варианты.

Не имею опыта в этом , а как само легко и правильно это сделать?

[master144]

40 минут назад, Oganyan-Arthur сказал:

Просто заметил вчера когда начал опять заряжать - поключил АКБ, а ручка тока была не в минимальном положении,  стрелка амперм. скаканула резко, чутли не до конца и так же резко опустилась. Просто мало ли кто будет заряжать этим ЗУ (может кто когда попросит), ещё спалят Ампр, жало же) 

Ничего с ним не случится, стрелка даже не за "шкалила", инерцию стрелки мгновенного значения амперметра можно уменьшить подключив к нему электролитический конденсатор, подобрав его ёмкость, читать страницы по выше мной приведённой ссылке.
Ещё можно на лицевой части ЗУ сделать надпись с предупреждением: "перед началом заряда АКБ убедись о правильности подключения полярности АКБ и о положении регулятора тока на минимум.