• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
ВУКА

Подмотка Спидометра

613 сообщения в этой теме

eeevan    0

Если честно я не силен в мото часах и этим вопросом не когда не озадачевался.

Но я предполагаю что на двигатиле стоит какой то датчик который подает сигналы когда двигатель заведен, а ваш приборчик записывает эти данные на дисплей. Вопрос стоит в том чтобы наити его и с имитировать этот сигнал не заводя двигатель. Скорей всего он идет от зажигания и обороты тоже исчитываются там же в основном эти даные беруться с катушки зажигания или коммутатора. Если у вас есть возможность проследить провода от прибора то исчите провод который идет до катушки зажигания или в само зажигание, коммутатору он вам и нужен.

Если вы надумаете подсоединить схемку к этому проводу не забудьте отсоединить катушку зажигания не просто снять подсвечник. а отсоединить её питание, потому что эта схема может спровоцировать искру и двигатель будет пытаться завестись!!

Я с этой схемы делал зажигание для автономной печки, брал пучек проводов для электронного зажигание жигулей, коммутатор, катушку зажигания все это подсоединял по схеме, а вместо датчика холла который стоит в трамблере подсоединял схемку работало все на ура :D .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Yrii    3

Доброго суток! Иван спос за ответ! Движок бензин Ямаха 250 кубовый, на датчике обороты и моточасы, датчик топлива, масла, температуры и т.д., а вопрос в чем моточасы и обороты завязаны друг на друга?

Не знаю как в вашем случае, когда то столкнулся с проблемой подмотки моточасов в экскаваторе, так там под

это были подвязаны практически все параметры:

- зарядка

- давление масла двигателя

- --- //--- трансмиссии

и только когда все эти параметры были близки к максимальным моточасы считали 1.25 за один час врамени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
eeevan    0

Возможно вы и правы. Только у вас экскаватор, на нем все на много сложней (спец техника). А здесь бензиновый моторчик на 250 кубиков я думаю что в нем будет не так уж все и сложно. Но как вариант исключать нельзя (МАДЕ ИН ЯПОН все таки!)

Изменено пользователем eeevan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
antip66    12

Сегодня на работе попробую разобрать сгоревший тахометр и сделать фотки, к вечеру выложу.mulitouttachh.jpg

поюзал инет на предмет схемы подключения ничего не нашел, может кому что известно, на плате всего десять проводов, надписи рядом с пайкой на японском, во общем кто чем сможет, за ранее благодарен!!!

Надо бы фотки платы, с читабельными надписями на микросхемах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4ip    0

Доброе время суток!!

Подскажите в схеме на МК PIC к чеу подключать штатный сигнал?

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики подскажите как подмотать спидометр в ГАЗЕЛЕ (инжекторный, панель приборов сплошная електроника) с помощью кокого нибудь прибора а тотам черт ногу сломает, получаеться что там сигнал на спидометр а имено на одометр поступает от датчика который находться на коробке передач (чем-то напоминает микродвигатель имеет валик) но ет ещо не все также на спидометр и тахометр от генератора подключена одна фаза то есть синусоидальный сигнал и как подмотать одометр? ПОЖАЛУСТА ПОМОГИТЕ БЛАГОДАРЮ ЗАРАНЕЕ!

  • Не одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
eeevan    0

Почитай в этой теме пост номер 14 там как раз для твоей газели, а лучше первые 3 страницы и будет тебе щастье :D

Можешь еще почитать в паралельной теме о (Помогите С Намоткой На Камаз (24В), там вчера классный девайс рекомендовали не чего паять не надо и будет тебе щастье

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

eeevan сделал схему на К561ЛН2 на выход то есть на 4 ногу подключил светодиод он светится какая там частота а то мне кажеться что он должен мургать или я не прав?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
eeevan    0

Ну ты реактивный, уже собрал. :blink:

Как ты думаешь у видишь или нет, в домашней сети 50Гц ты их видешь? в схемке к примеру 500гц , кстати здесь на ветке я папочку вылаживал генераторы прямоугольных импульсовы помоему в ней есть расчет частоты этой схемы.

Ну раз горит это уже хорошо подключи к спидометру и проверь не обезательно к газели туда где есть электронный спидометр. При подключение у тебя всего одна попытка подключить правильно, почти как у сапера но не смертельно. :D

Изменено пользователем eeevan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Drevnii    276

.

Изменено пользователем Drevnii

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
eeevan    0

РАДІОЕЛЕКТРОНЩИК ну как схема работает, а то собрал и не отписался работает или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Arendator    0

Блин все шло хорошо , но почему-то схема от eeevan стала служить недолго, максимум 3-недели, может из-за перенапрежения уже сжег 5-моталок. при чем на разных машинах "газель". :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Drevnii    276

Если ты её питаешь от бортовой сети, то это её предельное напряжение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Arendator    0

как думаете если подпаять стабилизатор может все будет ок.

Стабилизатор называется КРЕН8Б импортная 7812 на 12 вольт.

post-142592-0-15963100-1322583980_thumb.png

Изменено пользователем Arendator

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ALL222    0

Девайс на К561ЛА7 собирался неоднократно,используется для подмотки электронных одометров ГАЗЕЛи, ГАЗ-3110 (двигатель ЗМЗ, Крайслер), ВАЗ 14 и 15 моделей.

3aea439f73e3.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Drevnii    276

Arendator

На правом нижнем выводе фишки должно быть 5 - 9 V, его и нужно брать для питания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
trashh    0

Доброго времени суток!!!

Уважаемые форумчане!! помогите пожалуйста развести печатную плату к этому устройству:

post-149654-0-45608200-1322594238_thumb.jpg

собирал навесным монтажом - все работает!!!

проверял на ГАЗ 31105

можно ли использовать данное устройство для МАЗ КАМАЗ???

собирал-проверял эту схему:

post-149654-0-44420000-1322594398_thumb.jpg

- не пошла. проверял на осциллографе - не возбуждается... мот микруха дохлая???? или не хватает в ней чего-то...

Заранее благодарю.

да! и то что у меня работает - работает вот так: стрелка лежит - цифры бегут (достаточно быстро)

пошла работать с маленького толчка машины на передаче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Drevnii    276
да! и то что у меня работает - работает вот так: стрелка лежит - цифры бегут (достаточно быстро)

Так и должно быть.

пошла работать с маленького толчка машины на передаче

Что бы не толкать, сигнальный провод нужно разорвать и мотать отдельно от датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
trashh    0

Спасибо, Drevnii. А что ты скажешь насчет МАЗ КАМАЗ без тахографа??? а то я темы читал, тока ничего не нашел путного.

ИМХО данная система должна там работать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yupic    0

В общем собрал я эту схему

Проблем следующий, на столе с частотометром все отрабатывает как надо. На машине разгоняется, крутит, останавливается. Проблема с «нормальным режимом». Не проходит сигнал с датчика, вообще. При этом если на вход подключить обычную не цифровую моталку на 555 микрухе с выходом 12 или 9 вольт – все гуд, сигнал проходит. С датчика на машине нет.

Уровни сигнала промерять нечем. Я предположил, что нет нуля, а болтается где-нибудь вольт от 2х например. Втыкаю конденсатор последовательно – результат тот же – с моталки проходит от датчика нет.

Замыкал резистор который на 10 кОм, оторвал стабилитрон – без результата

PS: машина, если важно –«ГАЗель»

проблемка у меня решилась подбором входного r 10ком ,стабилитроны с низковолбтным Vст имеют довольно большую ёмкость и способны шунтировать сигнал /штатный/подберите I и всё поедет/2,4Ком I=5-10ma Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yupic    0

Блин все шло хорошо , но почему-то схема от eeevan стала служить недолго, максимум 3-недели, может из-за перенапрежения уже сжег 5-моталок. при чем на разных машинах "газель". :(

В авто присутствуют различные виды электрических перегрузок/пернапряжение/ваша микросхема умирает по питанию Поставьте защитный диод/TVS/и ваш генератор прослужит до пенсии.Я пользую supressor SMBJ12ca нужная деталь проверено из личного опыта.Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Drevnii    276

Спасибо, Drevnii. А что ты скажешь насчет МАЗ КАМАЗ без тахографа??? а то я темы читал, тока ничего не нашел путного.

ИМХО данная система должна там работать....

Если напрямую, как ты подключал - сгорит, а схема то рабочая.

Эта сноска откуда взялась?, здесь её нет.

Поставьте защитный диод/TVS/и ваш генератор прослужит до пенсии.Я пользую supressor SMBJ12ca нужная деталь проверено из личного опыта.

А можно открытым текстом?, что это за зверь.

Р.S. Мы все здесь под контролем:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
eeevan    0

Фу :heat: на конец-то приехал домой десять дней путешествовал по Руси :pilot: .

Arendator как именно проявляеться поломка.

Перенапряжение может повлиять если релерегулятор не исправен, 561лн2 расчитано на 15в, а в бортовой системе авто 14,2в максимум, так что делай вывод и не стоит туда лепить дополнительных преблуд все и так работает гуд. У меня, знакомых и еще многих работает без проблем, есть конечно индивидуумы которые умудряються впихнуть разъем раком (при развороте разъема на 180 градусов плюс с минусом меняются местами и она сразу сгорает идет дымок и т.д.), этим страдают ГАЗЕЛИ и только не надо возражать на данном авто это возможно ПРОВЕРЕННО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
trashh    0

Спасибо, Drevnii. А что ты скажешь насчет МАЗ КАМАЗ без тахографа??? а то я темы читал, тока ничего не нашел путного.

ИМХО данная система должна там работать....

Если напрямую, как ты подключал - сгорит, а схема то рабочая.

Т.е я в грузовике беру питание 12В для запитки сссхемы, питаю спидак 24В, разрываю сигнальный провод и в разрыв подключаю сссигнал прибора???

я правильно понял???

а какие емкости - сопротивления можно поменять (и на какие) чтоб крутило быстрее(медленнее) в этой схеме???:

post-149654-0-45848900-1322680095_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас