Цифровой Индикатор Заряда Акб

[Soyer]

нету не у кого схемы и прошивки для цифрового индикатора автомобильного АКБ на LSD?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Migray]

Под ЛСД можно много чего сделать

Когда вернешься в реальный мир, попробуй еще раз сформулировать ТЗ

Что хочешь измерять?

С какой точностью?

На какой индикатор выводить?

И потом главное, а нужен-ли тут МК?

Может и без него? И прошивку не нужно

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Просто получается на 572ПВ... .

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Soyer]

Под ЛСД можно много чего сделать

Когда вернешься в реальный мир, попробуй еще раз сформулировать ТЗ

=D извиняюсь

нету не у кого схемы и прошивки для цифрового индикатора заряда автомобильного АКБ на LCD?

[Толич]

Так Borodach уже предложил 572ПВ5 (ICL7106)

Включение по даташиту, прямая работа на ЖКИ, ничего программировать не надо.

[Migray]

Soyer, от того что ты переписал первый пост, понятней не стало.

Еще раз обращаю внимание на вопросы.

1. Что меряем? Напряжение на клеммах аккумулятора или более хитрыми методами пытаемся вычислить его емкость?

2. С какой точность меряем.

3. Индикатор графический (строим кривую заряда) или хватит нескольких циферок.

Если меряем напряжение с точностью 0,1 В то МК - НЕ НУЖЕН.

Уважаемый Borodach уже дал направление, в каком искать.

Если хочешь отслеживать поведение батареи при различных токах заряда/разряда, то тут сложнее.

Один канал - измерение тока.

Второй канал - напряжение на батарее.

Контроль температуры тоже не помешает, третий канал АЦП.

Ну и процессор, который на основе собранных данных будет что-то вычислять

[Tipp_Sanyok]

Вот ещё почитай)))

ынц

[viktor32]

Блин... ну дайте кто-нить прошивку пацану!!!

"нету не у кого схемы и прошивки для цифрового индикатора заряда автомобильного АКБ на LCD? "

цитата

[Tipp_Sanyok]

Такой вот вопрос по схемке которую я кидал.

Все контакты сегментов цепяются паралельно?

и на схеме на обший анод нарисовано иут сопротивления а номинала нет,как быть?

Кста там стоит напряжение 5 вольт как лучьше 3*1,5= 4,5 вольт или 4 *1,5=6 вольт?

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Tipp_Sanyok

[-DeNis-]

Такой вот вопрос по схемке которую я кидал.

Все контакты сегментов цепяются паралельно?

и на схеме на обший анод нарисовано иут сопротивления а номинала нет,как быть?

Кста там стоит напряжение 5 вольт как лучьше 3*1,5= 4,5 вольт или 4 *1,5=6 вольт?

Ты вкурсе что этот вольтметр на микроконтролере?

[Tipp_Sanyok]

Получается придётся шить....Не незнал я ж не профи мастер)))

Бум искать как его шить.....

[-DeNis-]

Получается придётся шить....Не незнал я ж не профи мастер)))

Бум искать как его шить.....

А ещё надо спаять то чем шить. Лучше забудь про микроконтролеры, 99,9% что ты не сможешь прошить, там куча нюансов. Что может быть проще этой схемы??? И без микроконтролера

Изменено 28 ноября, 2009 пользователем -DeNis-

[Tipp_Sanyok]

Для чего СБ1,1 и СБ1,2 и где брать -5 в в машине?

Ну и всё тотже вопрос по питанию в 5 вольт?3*1,5 или 4*1,5?

[-DeNis-]

Для чего СБ1,1 и СБ1,2 и где брать -5 в в машине?

Ну и всё тотже вопрос по питанию в 5 вольт?3*1,5 или 4*1,5?

Шутишь? СБешками переключаешь измерение на ток или на напряжение, в тоём случае на напряжение. А питание для него делается так- ставится стабилизатор с 12В на 9В, а с этих 9В потом с помощью делителя напряжения на резисторах, получается питание +\- 4,5 В. От батареек никто не питает, их просто не хватит

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем -DeNis-

[FOLKSDOICH]

Не прокатит. Посмотри, как правильно это сделано: http://kravitnik.narod.ru/charge/charge_5.html

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем FOLKSDOICH

[PowerAcoustic]

Для чего СБ1,1 и СБ1,2 и где брать -5 в в машине?

Ну и всё тотже вопрос по питанию в 5 вольт?3*1,5 или 4*1,5?

Почитайте внимательно даташит на микросхему, там предусмотрено включение от однополярного источника тока, только с использованием внешнего источника опорного напряжения.

Так же есть схема с преобразователем напряжения, всё см. ниже.

[-DeNis-]

Не прокатит. Посмотри, как правильно это сделано: http://kravitnik.narod.ru/charge/charge_5.html

У меня почему-то прокатило. И вольтметр и термометр на этих мс так работают. Каждый выбирает что ему проще

[Tipp_Sanyok]

Если я тебя правильно понял то должно быть так?

Там стоит на вход 9 В и номиналы резисторов нестоят что если на вход 12В от АКБ и резисторы побольше номиналом и помошнее?

А выход А я так понимаю на плюсовую клему?

А минус он и в африке минус?)))

[-DeNis-]

Да, верно. Только это двухполярное питание, поэтому нужно соединить ещё и общие выводы (на схеме это перевёрнутые буквы Т) Резисторы по 510 Ом.

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем -DeNis-

[Tipp_Sanyok]

Ешё вопросы на схеме где стоит 9В откуда идут контакты?

Буква т это вроде как минус или?

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем Tipp_Sanyok

[Tipp_Sanyok]

НУ что все умники пропали??))))

[PowerAcoustic]

А чего умничать? Делать надо

Тут по моему всё расписал http://forum.cxem.net/index.php?s=&sho...st&p=574398

[Tipp_Sanyok]

Ладно уговарил)))

А для чего ИН1 и ИН2

И кто такой ZD 3V3?

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем Tipp_Sanyok

[PowerAcoustic]

Просто делитель так собран для разного входного напряжения

[Tipp_Sanyok]

а по ZD 3V3