Альфаметр

[Алексей-II]

Вот нашёл схемку такого девайса.Хотелось бы повторить,но перед этим надо проверить,а я с протэусом на вы.Мож кто сможет прогнать.

А здесь первоисточникПервоисточник

альфаметр.zip

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tightenloop]

я тебя понимаю, оринигал дорого поэтому надо самому собирать.

Придется тебя огорчить. это тоько дисплей от алфаметра.

Альфаметр - это дорого. Начни с поисков широкополосной лямбды, потом контроллера к ней и потом дисплей.

самоделка DIY-WB если погуглить можно схему найти...

заиди на 14poin7.com там самые дешовые решения. халявы по этой теме пока нет сам очень слижу за этим.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Shahabbas]

Я себе для контроля лямбда зонда собрал и в эмулятор лямбда зонда встроил такую схемку :

отсюда . Работает без проблем , наглядно и вполне точно .

Есть ещё такой вариант :

http://www.autoelectric.ru/diagnostic/l-zond/l-zond-2.html

Придется тебя огорчить. это тоько дисплей от алфаметра.

Придётся тебя обрадовать - это просто цифровой вольтметр . Ничего в нём особенного нет , да и точность в машине такая не нужна - замучаешься "циферки ловить" , особенно в движении .

Твоя ссылка очень похожа на эту , только в твоей ещё сделана коммутация при заведённом движке . А свою ссылку я просимулировал в протеусе - нормально работает .

Изменено 22 января, 2010 пользователем Shahabbas

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tightenloop]

Придётся тебя обрадовать - это просто цифровой вольтметр .

схемотехнически да это вольтметр но та схема заточена для подключения к контроллеру широкополосной лямбды

Работает без проблем , наглядно и вполне точно

на счёт точности. обычныый лямбда зонд никогда не покажет точно лямбду, он может показать только или смесь обогащённая или обеднённая. если значеня усреднить то можно примерно вычислить лямдбу но тольно в окрестостях стехиометрического соотношения топливо\воздух.

если смесь сильно обедненая\обогащённая то обычная лямбда никогда не "скажет насколько"

например AFR 13.0 или 12.0 то на выходе обычной лямбды всёравно будет ~0.8V

алфаметр же всё покажет точно.

[Алексей-II]

Пасибки за советы.Лямда зонд лежит в гараже,мой родной Fordовский,когда пробьюсь в гараж пробью маркировку.

[maxouni]

Смотрите здес http://wbo2.narod.ru/

и еще Шипокополосная Ламбда

[Вовка_Трынкин]

Смотрите здес http://wbo2.narod.ru/

и еще Шипокополосная Ламбда

..совсем чуть-чуть опоздал..

Изменено 18 января, 2011 пользователем Вовка_Трынкин

[tightenloop]

я бы сказал схема wbo2.narod.ru для начала её плюс в том что собрать можно из деталей которые можно найти дома, минус в том что температура зонда контролируется через сопративление нагревателя а не по сопративлению ячейки нернста по этому скорее вего у автора и показания были не точные до 2000 об.мин. Это всё справетливо для lsu4.2 но если в загашнике есть l1h1 то однозначно собирать этот прибор