Подогрев Руля

[VAZap]

вот статья перетяжка интересна но не так как подогев дак вот где взять такую нить из чего выматать или может заменить чемнибудь да и вообще кто что думает про этот девайс!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ВладЕ]

Ради чего?

Честно говоря, не понял для чего столько мороки.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Конечно подогрев удобен, особенно в холодную погоду, у BMW давно эта опция имеется.

Проблемма в том как передать большой ток на рулевое колесо без тех специальных "ухищрений", которые используют профи... .

В качестве подогрева удобно использовать обычную нихромовую нить намотанную на руль, а сверху натянуть чехол, только не забыть установить температурный датчик, чтобы ограничил температуру нагрева!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[VAZap]

вот насчет датчика и нищромойвой нити поподробнее где можно таковую добыть из чего извлечь.

На счет контактов можно поступить проще есть два контакта на сигнал условно + и - дак берем их прямо с руля и кидаем один провод очень гибкий сигнальный на реле или транзистор или еще что то для управления я думаю проще так но вот с датчиков температуры и с нитью вопрос за подсказку был бы признателен!

[Borodach]

Любую подходяющую по сопротивлению нихромовую (или подобную) нить, здесь, по моему, добавить нечего.

Датчик было бы удобно использовать биметаллический на требуемую температуру (36 градусов), но его трудно вживить под кожу, хотя бывают малогабаритные... .

Можно, конечно, терморезистор использовать, но для него нужна схема управления, а это ещё один\два лишних провода в рулевом шлейфе... .

[VAZap]

подскажи по поводу термосРезисторв как и что а лучше бы схему как все это собрать. Я думаю провода не проблема примудрить! Мне это проще чем схему придумать

[svarщk]

Наверно лучеше сделать два режимо low and turbo чем городить обратную связь по тердодатчику,шлейф вруле это не надежно,а кнопку переключения расположить на панели,управлять по шиму на заданные напряжения по инвертирующему входу,можно на lm224,управлять по плюсу который приходит на сигнал(только нужно думать по управлению,комутации этого плюса) для независимой работы двух устройств,для нагрузки использовать нити от пенов(холодильное оборудование) я из них теплые полы под попу сделал,очень надежная штука,не сраниться ни с одним в продаже подогревом,он изолированный,мотать в два провода так как сопротивление их велико,а то и в 3,концы запараллелить.

Изменено 24 января, 2010 пользователем svarщk

[VAZap]

что за нити от пенов в каком именно месте в холодильнике они применяются направь в нужную сторону где искать!

[svarщk]

Так с ходу не скажу где их накопать и азимут тоже не знаю ,в силу того, что принес мне их отец,когда работал на волжском заводе по производству холодильного оборудования,но мне что то подсказывает ,что они используются для автоматической разморозки холодильных камер,если накопаешь сам то супер, я обязательно узнаю ,где они используются,т.к. самому нужны

[ВладЕ]

В качестве бреда. Импортных машин не встречал, а у нас на японках на "кнопку" сигнала подаётся ((+), через сам сигнал), и он закорачивается на массу. Раз уж вы такие сумасшедшие, то попробуйте его использовать для питания подогрева вашего руля. Т.е. не надо городить огород с ещё одним токосъёмником. Всё можно сделать на руле.

[Bulgarrin]

граждане, а что без датчика температуры, шимов и т.д разве нельзя? я бы купил нихромовую нить от электро плитки, есть очень тонкие, и вывел бы ее энергопотребление миллиампер так на 500, и все в мороз 2-3 минуты и руль + по цельсию, а зачем 24?! а проводку можно посмотреть и родную на подушку, круиз, сигнал например у меня в рулевой ленте дорожки помоему выдержат 500ма! точно конечно не уверен но всеже! так как круиза у меня нет дорожки 3-4 на ленте свободны...

[VAZap]

я так и думал что + и - с дорожек сигнала а еще один контрольный провод для включения выключения подогрева.

Там вот про плитку в которой есть нить поподробнее можно на работе порылся есть нить но толстая капец и короткая (используем для сгибания пластика на этой струне) где можно отмотать снять или найти в магазине радиодеталей нету.

[RNV1979]

Я думаю можно обойтись обычным тонким медным проводом, только подобрать колличество намотки и всё. В подогреве сидений именно он и используется. Регуляторов я думаю тоже не потребуется. Руль холодный только в первые минуты, когда в машине холодно, а потом он прогревается. Так что включить один-два раза я думаю можно и кнопкой, не будет же он постоянно включен.

[croc19]

Можно попробывать провод для подогрева полов. Подобрать ток,

чтоб нагревался градусов до 40. И кнопку управления.

[Daddy Karlo]

да, паяльник тонким проводом намотаны. и нихром там бывает и манганин.

кстати, о птичках, выше говорилось о применении медного провода для обгрева "сидушек".

какова толщина провода применяется? может подскажет кто где картинку засмотерть можно об исполнении

системы обогрева? есть какая подложка для отражения тепла?

[svarщk]

У меня был такой кент, наматал он проводом медным,мгтфом,задницу спалил себе вместе с сидушкой! чем тоньше провод тем больше его сопротивление,отсюда следует каким моттать,не забудьте про ток

[Daddy Karlo]

У меня был такой кент, наматал он проводом медным,мгтфом,задницу спалил себе вместе с сидушкой! чем тоньше провод тем больше его сопротивление,отсюда следует каким моттать,не забудьте про ток

я в курсе о законе Ома, мне стандартная конструкция инетересует.

грелку делал 12 вольтовую, так там медный в пластиковой изоляции.

так как не хочется палить седло, черт с ней с задницей, хотелось бы знать как

умные люди делают. накидка-ж..грейка есть у меня, хотелось бы в кресло вмонтировать.

[svarщk]

Стандартных конструктивов нет,как видите все из чего могут из того и делают, я делал из пенов,описал постом выше, в иномарках нихром,уложенный змейкой наклеен на плотный материал.Решать вам,что для вас надежней!Это всетаки машина

[croc19]

Ребята, давно уже не применяется открытый нихром или его сплавы

для систем подогрева. Есть провод в изоляции. Зайдите в любой

строительный магазин, где продаются системы для подогрева полов

и посмотрите. Медь для подогрева не применяется, мало удельное

сопротивление. Найду сидушку, сфоткаю и выложу. Тым тоже провод

в изоляции. Он проткнут в сетке, чтоб не смещался. Если его на руль

уложить, а сверху чехол, самое то.

[RNV1979]

да, паяльник тонким проводом намотаны. и нихром там бывает и манганин.

кстати, о птичках, выше говорилось о применении медного провода для обгрева "сидушек".

какова толщина провода применяется? может подскажет кто где картинку засмотерть можно об исполнении

системы обогрева? есть какая подложка для отражения тепла?

Ремонтировал я у себя такой подогрев не помню точно какой диаметр провода, я думаю 0.2-0.3 где то, вот фото:

Медный провод выгоден тем что им можно покрыть большую площадь подогрева, а у нихрома большое сопротивление и для того что бы он нагревался от 12в, потребуется небольшой кусок, которого может не хватить для равномерного покрытия всей площади.

[VAZap]

я уже думал купить емелю и разобрать пустив его на подогрев руля уже январь они сейчасдолжны сильно подешеветь

[croc19]

Сопротивление одного метра медного провода диаметром 0,1мм

равно примерно 2 Ом. Если взять 7 м такого тоненького провода

и подключить к бортовой сети работающей машины, то через него потечет

1 А. Что будет с проводои понятно. А уложить на руль 50-70 метров такого

провода тоже проблематично. Да и порвать его тоже легко

в процессе эксплуатации. Лучше нихром и сплавы.

[VAZap]

согласен наматывать туда 70 метров это лажа!!!

[RNV1979]

По моим замерам, в подогреве сидений, использовано 4м провода, это не так много, и его легко можно уместить на руле. Да и рассеивание тепла будет эффективней чем на сидение, так что это вполне реально сделать. Больше проблем возникнет с обтяжкой руля, что бы сделать всё красиво.

[VAZap]

перетяжку думаю доверить професионалам кожу убе купил!!! А то обидно будет испортить руль за работу берут 50 баксов.