Ремонт динамиков

[Yurtex]

30 минут назад, KRAB сказал:

соляной кислотой

почему именно соляной ? и после преобразователем ..  есть преобразователь B-52 .  .хотя он называется уничтожителем , а не преобразователем. https://leroymerlin.ru/product/unichtozhitel-rzhavchiny-v-52-14077949/

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[TLY]

@Yurtex

Производитель может обозвать как угодно: уничтожитель \преобразователь\нейтрализатор(маркетинг ети его) - суть у них одна.

Я бы не рискнул гелем,как он будет вымываться из зазора\изнутри магн.системы- вопрос ещё тот . А жидкость вымывать\мыть не нужно-высохла и всё.

Там же где и вы гель нашли есть и жидкий   нейтрализатор

Обещал фото "до" и "после" -оказалось до не делал(поверьте была жуткая короста из  ржавчины),вот после обработки.

Пролежали неделю,на двойную обработку не хватило жижи- будет ещё одна обработка(или нужно было сразу закрасить)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Yurtex]

Снял мс .  Думал пойти к корешу на дачу , что бы дома грязь не разводить . Положил магниты на пол и пока шуршал пакетами , доставал рюкзал  как то задел ,  и ... произошло соитие )  . Не думал ,что нужно приложить такие усилия , что бы их разъеденить . Хорошо что есть мачетэ и газовый ключ . ))  Слава богу ничего не сломалось . Гелем попробовал сверху , но в зазор не рискнул его пихать .   Еще проблемму обнаружил в катушках . Обе показывают 7,2 Ом  , но если ржавую кинуть в зазор , то она падает не с такой скоростью как другая . сопротивляется . Придется видимо делать новую катушку .  Смотрю на ютубе ) 

Изменено 17 апреля, 2018 пользователем Yurtex

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Odissey010]

Спасибо за помощь

[Yurtex]

Odissey010  . если это про клей  ,  то  вчера пока метался по нэту нашел это  " Высокотемпературный клей ВС-10Т для намотки катушек динамиков. Однокомпонентный, держит температуру до 300 градусов Цельсия. Идеально подходит как для намотки катушек маломощных динамиков, так и для мощных сабвуферов. " . но так как и пионер ( с седой бородой )   - промолчал . 

12 минуты назад, Odissey010 сказал:

помощь

http://audioremont.narod.ru/sale/

[Odissey010]

4 часа назад, Yurtex сказал:

Спасибо почитаю за него, хотелось бы услышать за него мнения именно здесь, как никак родной форум и многое взято отсюда. Бф 2 по своему хорош, но сколько я не делал мощных сабов с катушками от 65 мм, все слетает, может от того что неправильно подготовлена поверхность хз. Meshin давно тут не появлялся.... 

 

[TLY]

3 часа назад, Yurtex сказал:

и ... произошло соитие

А теперь представьте свои пальцы между магнитами в этот момент   Хуже  всего, если прищемит кончики подушечек пальцев - гарантированно временная\частичная нетрудоспособность.  А если неодимы ?!

Внутри магнитную систему лучше тоже обработать -представьте ,вы сделали внешний декор\собрали\пустили в работу и.... внутри отлетела крошка ржавчины и попала в зазор-результат не заставит себя долго ждать.

[FonSchtirlitz]

Принесли на "посмотреть что можно сделать" Кортланд sw-307. Дифф треснут от центра до конца вместе с подвесом и следами попыток его склеить. Плюшки на диффе нет и без очков видно несоосность керна на пару мм. По паЧпорту он двухкатушечник 800вт. А на деле катушка одна и та попалёная но живая 3.9ом, каркас катушки овальный- 42--43.5мм, керн ф43.5мм а диаметр отверстия во фланце 54мм= > ширина зазора 5.25мм, цш прогнута но её можно выпряиить... Китайская халтура. Разобрал этот дин вдрыск. Остались воедино корзина с верхним фланцем и магнитом. Керн цельный с фланцем снялся одним лёгким нажатием рычага, вставленного в отвермтие керна т.е по магнитной системе вообще не стучал. Магнит мощный- примагниченный керн еле отлепил. Думаю проточить керн и прессонуть на него шайбу, превратив его в Т-образный керн, чтобы зазор соответствовал под одну наружнюю катушку. Дифф придёться клеить хитрым клеем только не в курсе из какого пластика он состряпан... походу материал из которого делают пластиковые панели. Каркас катушки натянул на обойму и под температурой боле менее её округлил но не до конца. Тренировочный динамик- изгаляться можно как угодно, он всё одно халявный и на выброс.

[Odissey010]

7 часов назад, FonSchtirlitz сказал:

 

14 часа назад, Yurtex сказал:

 

Что-то с отправкой сообщений у меня лажа какая то.

FonSchtirlitz, это автомобильный динамик? Можно фото этого зверя? И почему зазор такой большой, катушка в 4 слоя намотана ли? 

[FonSchtirlitz]

Автосабовый. Катушка 2 слоя. А зазор большой в силу отсутствия второй катушки с самого рождения дина, которая должна быть на внутренней стороне каркаса катушки, вот между керном и каркасом такая пустота. Я ж говорю- китайский упрощенный вариант Кортланда, поэтому и нашлёпки на диффе нет а вместо неё пластиковый "пыльник"  с логотипом ВАЗа. Цена 2Хкатушечного КортландSW-307 1500р а этот стоит походу не больше штуки. Фотик куда то положил и не найду... накрайняк сфоткаю планшетом... но видон у поциента не айс.

[Yurtex]

Ну вот . Преобразователь ржавчины хорошо , но ортофосфорная кислота  - вообще огонь . Аш в горле першит . надеюсь не надышался . 

Такой второй был.. Такими стали . Ржавчины как и небывало. Возникает вопрос . Думаю залить кислоту в зазор  , потому что ржавчина прямо на керне. Что бы смыть саму кислоту , вроде как водой с содой или разбавить эту же кислоту водой до 30 % . А после просушить феном . нагреть до теплого мс и думаю , что просохнет  .  Посоветуйте что нибудь .  Как говорил @TLY  преобразователь высохнет  , но  эта кислота плотная  и вязкая - думаю не высохнет . 

[FonSchtirlitz]

После ортофосфорной надо обязательно промывать от остаточной плёнки и продукта хим реакции- соль кислоты. Водой, сушка потом можно брызнуть в зазор уайтспирит+масло ( авто/синтетика) спирит испариться а защитная масленная плёнка останется. Совет не претендует на руководство к действию но может быть полезен. 

[Yurtex]

На форуме у химиков и прочел , что либо промыть щелочью (вода и сода ) , либо слабым раствором той же кислоты . Еще руки чешутся засунуть  в зазор наждачку свернутую трубой и покрутить немного  . А вот как ржавая пыль будет себя там вести - не знаю.  Как оттуда все потом выковыривать ?  .  и еще прав был КРАБ ,  про дримель . Пока им чистил (насадки то китайские )  этот металический " веник"   - от него поотлетали металические волоски по всему столу , магниты примагнитили их  - одним словом - ж.  не хорошо вышло . 

[FonSchtirlitz]

В зазоре не тереть-пыль прилипнет к керну и пиндос... мс придёться разбирать, либо размагничивать и снова намагничивать. Я раз потёр... керн стал "лохматый". Видели ржавую пыль на магнитах? Вот тоже самое. А мыть таки да, 5% р-р кальцинированной соды.

Изменено 18 апреля, 2018 пользователем FonSchtirlitz

[Yurtex]

6 минут назад, FonSchtirlitz сказал:

не тереть-пыль прилипнет

ну а если эту пыль как раз кислотой и залить-преобразовать, а после уже все промыть ? 

Изменено 18 апреля, 2018 пользователем Yurtex

[FonSchtirlitz]

Так нормально. Кислота сожрёт до металла а едкий кальций промоет остатки осадка, которые уже не магнитятся.

[Odissey010]

В 18.04.2018 в 13:01, FonSchtirlitz сказал:

Автосабовый. Катушка 2 слоя. 

Сколько ни ремонтировал автосабвуферы, зазор составляет на примере динамика на 2"катушке,0,3-0,4 зазор внутри, 0,1 каркас, 1,5-2,4 намотка в 4 слоя, 0,5 зазор снаружи, итог в среднем около 3 мм. Но чтобы 5 было это что-то. Был один "саб" с 1,5" катушкой, намотка 0.5 проводом в 6 слоев, так даже у него зазор был 4 мм. 

[FonSchtirlitz]

Сам в шоке... в реале у этого Кортланд получается керн слишком малого диаметра. Поэтому и решил выточить шляпу и превратить керн в Т-образный с зазором 0.15-0.20мм... пока нужного железа нет.

[Odissey010]

Нужно какое то особенное железо? А если на существующий керн сделать кольцо или"колпак"? 

[FonSchtirlitz]

Железо то не хитрое, нет болванки или шайбы нужных габаритов.. есть шайба толщиной 6мм а нужно по толщине фланца 8мм.

[Odissey010]

19 часов назад, FonSchtirlitz сказал:

толщине фланца 8мм.

От 75 гдн отрезать. Там керн завышен можно откусить))) хуже ему от этого вряд ли станет, а так и диаметр с запасом 

[FonSchtirlitz]

Кортланд не к спеху, будет железо- сделаю.

[Odissey010]

Приехал сегодня Kicx ICQ300. делал я его лет 5 назад и вот он вернулся. Намотан был на медь, толщиной 0.05 мм, усилен бумагой, на эпоксидку. Провод 0.5 по лаку, 0.47 по меди, это его и сгубило. Поджарился он, межвитковое между 2-м и 3-м слоем. Каркас придётся заменить, на медь 0.10 мм толщиной, провод будет 0,44 т. К. 0.5 больше нет

[IGBT]

Ничего похожего на 5 летнюю работу (если не лежал в гараже), как и следов поджарки не вижу. Провод выглядит бодренько. Да, стрельнуть мог по межвитковому - этот косяк наблюдается когда смолу разбавляют тем, что растворяет эмаль ))). Короче поплыла обмотка уже при +70С.

Перематываю такое дерьмо по договоренности с хозяином полным апгрейдом каркаса + спецклей (припой плавится - обмотка на месте). Но цена ремонта ест. не 5 д. а 20+. Жадных и нищебродов на радиорынок ))). Хули, после революции гидности как в европах.   

 

[zuboka]

То же мотал на эпокс - вернулся мой дин - пыхтел до последнего ...обмотка на месте, только провод сгорел....   в уголь