• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
oleg_74

Tomahawk 9010

343 сообщения в этой теме

Shturmovoy    0

Друзья помогите, я все перепаял,  как выше сказано, работает все, но проблема в том, что статус на брелоке не отображается, и нет реагирует на поиск брелока, хотя открывает,  закрывает, автозапуск работает,только брелок не пищит,  а при нажатии на кнопку о статусе моргает 1 раз и все... Антенна на брелоке горит, когда нажимаешь. Помогите что искать ещё? 

Изменено пользователем Shturmovoy
Добавить пару предложений

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Oстап    6
В ‎27‎.‎10‎.‎2017 в 14:01, Shturmovoy сказал:

Друзья помогите, я все перепаял, ...

Не порозоветь ли нам от счастья по дружбе? Я Вам "помог"... Видимо непонятно, эмпирическому обществу нет дела что вдруг божитесь якобы что-то сделали. Где великие труды и материалы по проделанной работе? Знания состоят из объективности https://ru.wikipedia.org/wiki/Знание Судя по экспозе перепаять фигню из сети не вышло, значит просто меняйте "антенну" и(или) брелок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6

NSergey приношу свои извинения за нравственное примечание в Ваш адрес в сообщении  

 оно не обосновано. Ввели в заблуждение похожие снимки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Albertios    0

Здравствуйте! Помогите пожалуйста со следующей проблемой - после поездки заглушил машину, начала моргать сигнализация (tomahawk LR-950LE), отключил модуль связи моргать перестала, разобрал модуль связи протер спиртом, продул, на следующий день поставил и всё заработало. Прошло несколько дней ситуация повторилась - Утром решил завести дистанционно нажатием на кнопку с ключом, не завелась, нажали на снятие с охраны и открытие дверей, начала моргать 3 раза с паузой 1-2 секунды между повторениями. Произвел всё тоже самое чистка спиртом и продувка, не помогло. Снял блок управления сигнализацией с машины шлейф соединяющий с модулем связи и сам модуль. Решил собрать на столе всё это дело. БУ сигналки подключил к блоку питания ПК, взял 12В с разъема для HDD (4 pin molex) и подключил плюсовой(+12В) к 6 pin силовому разъему куда должен подходить тонкий красный провод, а общий(-) к 18 pin разъёму куда подходит черный провод, подключил модуль связи шлейфом (который прозвонил на обрыв, проводка целая). Включил БП, 3 раза щелкнуло реле 012-SH1S через 5 секунд это же реле щелкает  3 раза с паузой 1-2 секунды между повторениями. Отключил модуль связи, реле перестало щелкать, бывает что даже после отключения модуля связи продолжает щелкать (почему продолжается щелкать после отключения модуля связи??? о чем это говорит?). На блоке управления 1 и 3 контакт (5pin-ый разъем подключения модуля связи) примерно 11,1V. На другом конце подключенного кабеля к разъему 5pin (без подключения к модулю связи на контактах) 1 и 3 также примерно 11,1V. Подключаю модуль связи на 1 и 3 контакте примерно 3V, на 3 и 4 контакте 0,7V (между 3-мя щелчками реле (012-SH1S) и 1,2V во время щелчков реле). Я так понимаю, что в модуле связи проблема или нет? В модуле связи какие элементы ещё замерить и предоставить, чтобы определить не исправный элемент и заменить? Резистор перед 1 контактом в блоке управления замерил 10 Ом. Диод D1 на рисунке прозвонил тестером в режиме замера сопротивления (в одну сторону показал 190 кОм, в другую ничего) D2 в обе стороны показывает сопротивление (я так понимаю, что без выпайки его не проверить?) Фото прилагаю.

 

block control.jpg

module link.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6
11 час назад, Albertios сказал:

Подключаю модуль связи на 1 и 3 контакте примерно 3V

- ну а у резистора (10 Ом), оно же после D2... 11 или тоже 3V? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    157
23 часа назад, Albertios сказал:

...Диод D1 на рисунке прозвонил тестером в режиме замера сопротивления (в одну сторону показал 190 кОм, в другую ничего)...

Только меня смущает это предложение? Или я неправильно понял термин "ничего"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Albertios    0
В 24.11.2017 в 00:35, Oстап сказал:

ну а у резистора (10 Ом), оно же после D2... 11 или тоже 3V?

поменял резистор, заработала сигналка, проблема какая то плавающая была с ним (с резистором 10 Ом)

IMG_0307.JPG

В 24.11.2017 в 12:13, Pilulkin сказал:

Или я неправильно понял термин "ничего"?

извиняюсь, имел ввиду очень большое)

 

Изменено пользователем Albertios
добавлено фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    157

Тогда меня правильно смутило 190 кОм. Вы уверенны что именно килоом? Это очень большое прямое сопротивление для диода. Ну или это не диод - на фото оч плохо видно. Хотя обозначение D все таки дает основание полагать, то это что-то диодоподобное :-).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Albertios    0

К сожалению собрал блок управления уже и установил в авто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oстап    6
В ‎25‎.‎11‎.‎2017 в 10:01, Albertios сказал:

поменял резистор, заработала сигналка, проблема какая то плавающая была с ним

 

А почему скрываете радость Albertios, или это железный характер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Albertios    0

Всем спасибо, очень рад) что сигналка восстановлена.

осталась одна проблема - брелок быстро разряжает батарейку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет. помогите купил новую Tomahawk TW-9010 постоянно показывает отрытый багажник , все запускается и работает но вот достал светодиод -снимаю с охранки он не горит, вставляю ключик -повернул и светодиод начинает моргать и при рабочем двигателе тоже. пытался сам поставить ее не смог с дверями разобраться отвез в сервис ,концевики и тд все там проверили все ок, сам случайно замкнул два провода 18pin сине красный и силовой pin6 тонкий красный -предохранитель сгорел ,ВЫРУЧАЙТЕ   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    157

Честно говоря ничего не понял. Опишите ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО как развивались события. Желательно проверить монтаж сигнализации. Горит багажник - коротит датчик или вход или что-то в блоке или... Как моргает светодиод? Проблемы начались после того как коротнули? Зачем коротили? Куда подключен сине-черный провод 18pin? Были ли закрыты двери, когда коротнули?.. И в конце концов - какая машина? Ну в общем Вы поняли, на Ваш призыв о помощи ответить по сути нечего, потому как по той же сути Вы ничего и не сказали.

ПыСы: Светодиод моргал сериями по 3 вспышки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моргает 3 каротких и пауза на не заведеном на заведеном 3 пауза 6 пауза  и тд

силовой разъем установил и блокировку , после принялся за основной разъем 18 подсоединил черный землю-зелено черный габарит и зелено желтый габарит-черно желтый блокировки-серый сирена -после все с комкал и засунул в панель ушел домой и перемкнулись сине красный с красным тонким плюс12в от акб-предохранитель сгорел перемкнулось не со стороны блока а со стороны подкл провода 

да по 3

 

уаз патриот 2010г

в сервисе сказали все в машине ок проблемма в блоке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сине черный на лампу генератора 

я не устанавливал но могу дать тел того кто ставил он лучше все расскажет

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    157

Я так понял последствия перемыкания вылились лишь в замену предохранителя? Хотя вообще непонятно почему пред сгорел. Ведь перемкнулся +12 от АКБ с входом +12 дверных концевиков. Значит что-то не так было. 
Моргание светодиода (как и брелок Вам подсказывает) говорит о том что что-то не закрыто (двери, багажник, капот) - это нормальная работа сигнализации.
 

20 минут назад, андрей 123 сказал:

сине черный на лампу генератора 

Ахтунг! Сине-черный должен идти на концевики дверей. Проверяйте. В патриоте концевики при открытии дверей замыкаются на корпус.(Значит сине-красный провод не используется.) А раз так с порога интерестно подключено, то и проверяйте куда подключили датчик капота и датчик багажника. Дальше просто мультиметром определите доходят ли сигналы с этих датчиков до блока сигнализации (чтоб однозначно сделать вывод о неисправности внутри блока). Но похоже надо в начале обратиться к нормальному установщику.

 

20 минут назад, андрей 123 сказал:

я не устанавливал но могу дать тел того кто ставил он лучше все расскажет

Повеселили. Я интересней вариант предложу: приезжайте ко мне - сделаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

именно горел редохр он спас блок за то ручаюсь -пермкнулось во вставке прохранителя не со стороны блока 

согласен что нормальная но по факту все закрыто 

ошибся серо черный

куда приехать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    157

А Вы мне точки подключения с инструкции читаете чтоль? Мне нужно знать куда физически подключены провода. Инструкцию я и сам прочитать могу.
Итак куда же идет сине-черный?
Сигнализация определяет факт закрытия по сигналам с датчиков. Поэтому для нее факт это то, что приходит на соответсвующий вход. Мультиметр в руки и мерять. Результаты в студию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас